Коттедж-Хилл, Индиана

Коттедж Хилл
Некорпоративное сообщество
Карта Геологической службы США 1950 года, показывающая Коттедж-Хилл вдоль дороги штата Индиана 340.
Коттедж Хилл Расположение в округе Клэй
Координаты: 39 ° 31'01 ″ с.ш. 87 ° 08'57 ″ з.д.
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Индиана
Графство	Глина
Городок	Поузи
Высота	640 футов (200 м)
GNIS Идентификатор функции	433013

Коттедж-Хилл — это место в городке Поузи , округ Клэй , штат Индиана . Это часть Терре-Хот столичного статистического района . располагалось почтовое отделение Ван Бюрен, штат Индиана В поселении в течение короткого периода в 1830-х годах на этом месте располагалась таверна Каннингема . В первой половине XIX века , когда по Национальной дороге проходила большая часть движения между Терре-Хот и Индианаполисом . Сообщается, что таверна была местом остановки таких людей, как Генри Клей , Мартин Ван Бюрен и Авраам Линкольн . Здесь также находился тренировочный ипподром для лошадей. Кладбище Коттедж-Хилл, открытое в 1876 году, было остановкой на уличной железной дороге Бразилии и Индианы в 1890-х годах, а также на некоторых последующих линиях.

История

Учреждение

Коттедж-Хилл принадлежал коренным народам до заключения Форт-Уэйнского договора 1809 года.

Национальная дорога была обследована через Индиану в 1827 году. но «страна, лежащая между Терре-Хот и Индианаполисом, представляла собой почти сплошную дикую местность, поселения были разделены обширными и мрачными лесами, и лишь несколько деревень были разбросаны вдоль линии Национальной дороги». В то время в городке Поузи, который все еще был дикой местностью, населенной волками, было очень мало денег и почти не было сельского хозяйства, и «В течение ряда лет Терре-Хот была ближайшим рынком, где поселенцы продавали оленины, оленины шкуры, шкуры енота, дикий мед и женьшень — единственные предметы коммерческого значения, которые страна могла себе позволить в то время. Некоторые из первых фермеров выращивали очень много свиней, для откорма которых не требовалось никакого труда. затраты денег и небольшие хлопоты, а осенью леса давали огромное количество « мачты », которой питались животные».

По словам поселенца Мартина Боулза, написавшего в 1879 году: «Первое почтовое отделение на Национальной дороге в графстве Клэй было расположено в миле к западу от Бразилии, напротив места Стаф, названного Ван Бюрен и принадлежавшего Филиппу Хеджесу, который решил построить там был город, но по какой-то причине его покинули, я думаю, что этот офис располагался там еще в 1832 или 1833 году. Несколько лет спустя он был перенесен в Уильямстаун и закрыт примерно в 1860 году». Почтовое отделение, открытое в 1833 году. был также таверной и местом поклонения.

Тавернные сказки

Камберленд-роуд (национальная дорога) через Иллинойс и Индиану, нанесена на карту в 1904 году.

Бревенчатое здание на территории нынешнего Коттедж-Хилл сначала называлось «Таверна Хеджа». и в конечном итоге был одной из девяти таких придорожных таверн в округе Клэй. Большинство таверн вдоль дороги в округе Клэй находились на расстоянии двух-трех миль друг от друга. Эти таверны служили перевалами, на которых перевозили пассажиров, а также перевозили грузы и, что, возможно, самое главное, почту. Согласно одной истории Национальной дороги, «почти на каждой миле длины дороги вагонные сараи предлагали гостеприимство сотням людей, занятых в большом грузовом движении. Здесь можно было найти большую комнату с камином, перед которой можно было положить одеяла на Зимняя ночь Самые успешные фургоны располагались на окраинах крупных городов, где по более разумным ценам и в более благоприятной обстановке, чем в переполненной городской гостинице, грубые крепкие люди, на которых охотился весь Запад. На протяжении более поколения они зависели от своих товаров, находили гостеприимное развлечение для себя и своих суровых лошадей. Эти дома обычно представляли собой скромные каркасные здания, окруженные просторным двором, и было слышно, как сотни усталых лошадей жуют кукурузу. во дворе одного-единственного фургона в конце долгого рабочего дня». Таверна Хеджа позже была известна как Таверна Каннингема и была отозвана в газете Brazil Times в 1927 году: «Таверна Каннингема и сценическая станция Джону Робисону запомнился как большое, длинное здание, стоящее там, где сейчас находится его резиденция. В тавернах было несколько больших комнат. для размещения пассажиров. Иногда несколько кроватей занимали одну большую комнату. Гостеприимство царило до тех пор, пока дом не был заполнен».

История округа, опубликованная в 1909 году, описывает это место довольно подробно:

На холме, в миле к западу от города, на северной стороне Национальной дороги, располагалась усадьба Ашеров, более известная более пятидесяти лет назад как место Стаф. Этот дом был построен в 1838 году Джоном Скоттом из Терре-Хот, плотницкими работами над которым занимались Харви Д. Скотт (впоследствии член Конгресса) и Уильям Ю. Стюарт. В то время это считалось лучшим жилым домом во всей этой части страны ... Непосредственно через дорогу от дома Ашеров находилась таверна Каннингема, бревенчатая таверна, купленная у Бенджамина Хеджеса, которую Каннингем расширил и улучшил. который продолжал управлять таверной, а также содержал на территории ипподром, где спортсмены Terre Haute тренировали своих лошадей. Оригинальный дом здесь был построен до дома Ашеров. Когда Каннингем умер, его вдова продолжала управлять этим местом до свадьбы ее последней дочери в 1848 или 1849 году, когда она продала собственность Нельсону Марклу, который позже продал Чарльзу Уиппо, затем Уиппо Джону Смиту, а он Джону Робинсону. .

Маршруты дилижанса и повозок через Индиану в 1838 году.

Усадьба Ашеров принадлежала доктору Натаниэлю Ашеру, сыном которого был министр внутренних дел Джон П. Ашер . Писатель 1920 года, создавший «умную историческую фантастику, замаскированную под подлинный дневник». включил это место воображаемого путешествия между Патнэмвиллем и Терре-Хот в 1840 году: «Этот последний участок дороги к западной границе штата строился в прошлом и позапрошлом году и находится в довольно хорошем состоянии. Есть несколько отличных мостов с каменные опоры через небольшие ручьи, и особенно длинный, желтый мост, прямо перед тем, как добраться до Терре-Хот. По пути есть много гостиниц, в округе Клей, у Кеннеди и в. восхитительное место на холме, таверна Каннингем, последнее название которой запомнилось мне, потому что она стоит как раз напротив красивейшей усадьбы, построенной мистером Ашером всего два года назад, как мне сообщили, и которая считается лучшим жилищем дом в этой части штата». В 1845 году неподалеку от Бразилии была деревня с населением 16 человек. По словам одного из первых поселенцев по имени Эли Хендрикс, Мартин Ван Бюрен однажды завтракал в таверне: «...он выбрал плохое время года для своих исследований. Когда караван достиг старого Кордрой на Переулке Влюбленных, сцена стала весь в колеях, перевернулся, и выходит прекрасный господин, прямо в грязи и слякоти. Он был сильно ранен и потрясен, а также до смерти напуган. Имя водителя. Мьюсон Райт, и мы все его очень хорошо знали, когда они приехали в Бразилию, Водитель и еще несколько человек завтракали у нас дома, затем мистера Ван Бюрена отвезли в таверну, которую держала Вдова. , миссис Каннингем, расположенная на холме к западу от города, где сейчас стоит дом мистера Джона Робинсона. Он позавтракал в ее таверне. Тем временем наши продавцы привели в порядок сцену, а мы купили лошадей и все необходимое. обуздать все в порядке и готовы продолжить путь на Запад».

Старожилы позже вспоминали: «Знаменитая гостиница, должно быть, предоставила путешественникам хорошие места для остановки. Она была известна на многие мили в разных направлениях великолепным обслуживанием своих клиентов. Путешественники сокращали или удлиняли свое путешествие, чтобы добраться до места назначения. 'терпишь'. Пожилые жители прошлого вспоминают, что среди гостей Каннингема были такие люди, как Мартин Ван Бюрен , Генри Клей и, возможно, Авраам Линкольн . Открытие железной дороги остановило покровительство железнодорожной линии и сократило количество поездок по Национальной дороге ... Знаменитое старое здание было. разрушен пожаром, возможно, в 1855 или 1856 году. Даже после того, как движение дилижансов по Национальной дороге уменьшилось, это место оставалось полезным: «После строительства железной дороги многие путешествовали в крытых вагонах . Широкая дорога стала хорошим местом для палаток».

Великая комета 1858 года.

«Веселье с долговязым незнакомцем», Нью-Йорк, воскресенье, 3 марта 1907 года.

Адвокат Томас Х. Нельсон утверждал, что однажды туманным рассветом 1858 года смотрел на комету Донати возле таверны Каннингема в компании будущего губернатора Индианы Абрама А. Хаммонда и долговязого незнакомца (который занимал слишком много места в тесном дилижансе). Незнакомец сказал с невозмутимым выражением лица: «Он ни капельки не удивится, если эта чертова тварь обвяжет хвостом землю и уйдет с ней». Незнакомцем, конечно же, был Авраам Линкольн, который позже столкнулся с Нельсоном на собрании, дернул Нельсона за пол пальто и пошутил: «Скажи, Нельсон, ты действительно думаешь, что эта чертова штука будет крутить своим хвостом? землю и уйти с ней?"

Кладбищенский и междугородний

Карта Терре-Хот, Индианаполиса и Восточной тяговой компании путей c. 1911 год

Джозеф Стаф купил ферму Ашера в 1856 году и «улучшил ее, построив красивый дом, просторный сарай и много скота». Кладбище Коттедж-Хилл, также известное как Кладбище Стоу или Кладбище Стоу, первоначально было основано на 11 акрах земли, принадлежащей Джозефу Стоу. Кладбище впервые открылось для захоронений в 1876 году. Кладбище Коттедж-Хилл находится по адресу:  39,51860 ° N 87,15170 ° W  / 39,51860; -87.15170 . В 1893 году компания Brazil Rapid Transit Company открыла междугородную трамвайную линию длиной 4,5 миль (7,2 км) от Коттедж-Хилл до Хармони, штат Индиана . Первоначально компания Brazil Transit расширила свою линию до кладбища Коттедж-Хилл на западной окраине города, потому что один из членов правления был «глубоко заинтересован в том, чтобы превратить кладбище Коттедж-Хилл в идеальное место захоронения». По словам местных историков, записей об этой линии мало, но «она существовала за несколько лет до того, как линия, построенная от Терре-Хот, достигла Коттедж-Хилл и реконструировала старую линию для использования новой системы. Это была первая междугородная линия. Terre Haute и должно было быть завершено к 1900 году». Междугородная сеть Индианы была довольно обширной в начале 20-го века, и «почти любое поселение любого размера в этой широко распространенной системе было станцией, хотя там редко были билетные кассы, а все перевозки оплачивались заранее. Многочисленные безымянные остановки, которые во многих случаях были всего лишь переездами дорог, на самом деле были «остановками для свистков», где за полмили машинист подавал звуковой сигнал , преемник парового свистка , и люди, желающие сесть на борт Автомобиль стоял на обочине трассы и махал рукой днем ​​или жег газетный фонарик ночью, чтобы привлечь его внимание. Для многих сотен элитных посетителей дороги эти «остановки для свистков» были шуткой и просто чем-то развлекательным. оживленные разговоры на вечеринках, но для тысяч они означали дом».

Здание школы

До 1907 года существовала школа Коттедж-Хилл. и ликвидирован после 1925 года.

География

Коттедж Хилл расположен по адресу: 39 ° 31'01 ″ с.ш. 87 ° 08'57 ″ з.д. вдоль дороги штата Индиана 340 , двухполосная дорога, которую позже обошел американский маршрут 40 § Индиана . Коттедж-Хилл находится в 10,8 км к югу от холма Спук-Лайт , места с привидениями, согласно фольклору Индианы.

Источники

• на (17 мая 1927 г.). «Маленькие зарисовки исторических событий округа Клэй» . Бразильская газета Daily Times . Том. XXXVIII, нет. 140. Бразилия, Индиана: Henkel Publishing Co., с. 3 . Проверено 11 июля 2024 г.
• Бланшар, Чарльз, изд. (1884). Графства Клэй и Оуэн, Индиана, исторические и биографические, иллюстрированные . «Городок Поузи» Дж. Н. Берри, «Город и городок Бразилии» А. Ф. Бриджеса. Чикаго: FA Battey & Co. LCCN   05021836 . OCLC   681079381 . ОЛ   6957566М .
• Бернс, Ли (1919). «Национальная дорога в Индиане» . Публикации Исторического общества Индианы . 7 (4). CE Поли и компания. ISBN  978-1-5487-8748-6 .
• Коттман, Гео. С. (декабрь 1907 г.). «Внутренние улучшения в Индиане» . Ежеквартальный исторический журнал Индианы . 3 (4): 149–181. ISSN   0147-2259 . JSTOR   27785130 .
• Фишер, Вики (10 сентября 1972 г.). «Междугородные жители: когда поезда остановились» (PDF) . Журнал Звезда . The Indianapolis Star (том 70, № 97), вставка из воскресного журнала, микрофильм с субботним выпуском, исходная нумерация страниц непоследовательна (редакционная ошибка?). Индианаполис, Индиана - через Публичную библиотеку Мемориала Белла (docs.bell.lib.in.us), Ментон, Индиана.
• Хаббард, Нелл Декер (1936). Пинхук в Бразилию . Гринфилд, Индиана: Wm. Mitchell Printing Co. hdl : 2027/wu.89062877618 . LCCN   36009681 . OCLC   1157051392 . OL   6336238M – через HathiTrust.
• Халберт, Арчер Батлер (1904). Камберленд-роуд . Исторические дороги Америки. Том. 10. Кливленд, Огайо: AH Clark Co. hdl : 2027/uc1.31210011816178 . LCCN   04000825 . OCLC   557776365 . OL   7212575M – через HathiTrust.
• Льюис, Э.И. (март 1907 г.). «Дни старого дилижанса» . Ежеквартальный исторический журнал Индианы . 3 (1): 21–25. ISSN   0147-2259 . JSTOR   27785472 .
• Рабб, Кейт Милнер (1920). Путешествие по Индиане в 1840 году: Дневник Джона Парсонса из Петербурга, штат Вирджиния . Нью-Йорк: Роберт М. Макбрайд и компания hdl : 2027/loc.ark:/13960/t3514bt8s . LCCN   20019355 . OCLC   948545537 . OL   23349016M – через HathiTrust.
• Шиппи, Лестер Б., изд. (декабрь 1921 г.). «Путешествие по Индиане в 1840 году» . Обзоры книг. Исторический обзор долины Миссисипи . 8 (3): 283–284. дои : 10.2307/1889093 . JSTOR   1889093 .
• Трэвис, Уильям (1909). История округа Клей, штат Индиана: завершает историю округа первого века и показывает рост его населения, институтов, промышленности и богатства . Том. Я. Чикаго: Издательство Льюиса. hdl : 2027/nnc1.cu01514288 . LCCN   10023240 . OCLC   910486668 – через HathiTrust.

Внешние ссылки

• Грей, Джим (17 ноября 2021 г.). «Дорога штата 340, первоначальная трасса шоссе США 40 и национальной дороги в округе Клэй, штат Индиана» . Вниз по дороге .