Группы №2

№2 и №3
Роль	Экспериментальный самолет
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Блерио Аэронавтика
Дизайнер	Амбруаз Гупи ; Марио Кальдерара ;
Первый полет	9 марта 1909 г.
Количество построенных	1

Goupy No.2 был экспериментальным самолетом, разработанным Амбруазом Гупи [ fr ] и Марио Кальдерара [ fr ] и построенным во Франции в 1909 году на заводе Блерио в Бюке . Goupy No.2 важен благодаря двум крупным и влиятельным инновациям в конструкции самолетов: это был первый тягачей летающий биплан и первый биплан с шахматным расположением крыльев , построенный с конфигурацией шасси , почти идентичной по внешнему виду Blériot XI моноплану . , летавший ранее в том же году. Хотя обе эти особенности очень скоро стали нормой в конструкции самолетов, в авиационной прессе того времени No.2 описывался как имеющий «несколько необычную конструкцию». ^{[ 1 ]} Единственными особенностями, которые не будут типичными для самолетов последующих лет, будут бипланное хвостовое оперение и элероны законцовок крыла по всей хорде, установленные как на верхнем, так и на нижнем крыле. Непокрытый деревянный коробчатый фюзеляж, типичный для ранних самолетов, позже был закрыт.

Впервые он поднялся в воздух в марте 1909 года, а в следующем году был выставлен на Парижском салоне . Он участвовал в соревнованиях на авиасалоне в Реймсе в 1910 году и совершал показательные полеты на соревнованиях британской авиации в Бертоне и Донкастере под управлением Эмиля Ладуня . Goupy No.3 отличался лишь деталями: бипланное хвостовое оперение заменили на одинарный руль высоты, доработали ходовую часть и внесли изменения в органы управления.

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: один пилот
Длина: 7,00 м (23 фута 0 дюймов)
Размах крыльев: 6,00 м (19 футов 8 дюймов)
Площадь крыла: 26,0 м ² (280 кв. футов)
Пустой вес: 209 кг (460 фунтов)
Полная масса: 290 кг (640 фунтов)
Силовая установка: 1 × РЭП , 22 кВт (29 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 97 км/ч (61 миль в час, 53 узла)

Ссылки

^ «Аэроплан Гупи» . Рейс : 300. 22 мая 1909 г. Проверено 10 апреля 2008 г.

Дальнейшее чтение

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 429.
«Гупи Флаер» . Рейс : 162. 20 марта 1909 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2011 г. Проверено 10 апреля 2008 г.

[1] «Аэроплан Гупи» . Рейс : 300. 22 мая 1909 г. Проверено 10 апреля 2008 г.

[ 1 ]