Эпплтон Майло Хармон

Эпплтон М. Хармон
Эпплтон М. Хармон
Рожденный	29 мая 1820 г. ; Коннот-Лейк, Пенсильвания
Умер	27 февраля 1877 г. ( 56 лет ; Холден, Юта
Известный	строил «дорожный счетчик» Мормонский пионер
Супруг	Эльмеда Стрингхэм ( м. 1846 г.)

Эпплтон Майло Хармон (29 мая 1820 – 27 февраля 1877) был американским фермером, бизнесменом и строителем, известным как один из первых членов Церкви Иисуса Христа Святых последних дней и ведущий пионер эмиграции в Солт-Лейк-Сити. и заселение территории Юты .

Ранний период жизни

Хармон родился в Конно-Лейк, штат Пенсильвания , в семье Джесси Пирса Хармона и Энни Барнс.

Карьера

Он был предан своей религии и был трудолюбивым и талантливым строителем, который строил лесопилки, хлопчатобумажную фабрику, скоростные дороги на пони, мебель, повозки, а также работал фермером, кузнецом, полицейским и занимался другими профессиями.

Хармон присоединился к Церкви Иисуса Христа Святых последних дней в 1842 году в Наву, штат Иллинойс . Из-за преследований членов церкви в феврале 1846 года Хармон и его недавно вышедшая замуж жена погрузили свое имущество в фургон и переправились через замерзшую реку Миссисипи в Айову, а затем отправились в Уинтер-Куортерс недалеко от Флоренции, Омаха . Это были особенно тяжелые времена, и из-за суровых условий его мать, сестра и его первенец умерли, и они похоронены в Уинтер-Куортерс. Весной 1847 года Хармон был выбран лидером авангардной роты Бригама Янга для похода на запад. Во время похода 1847 года Хармона часто вспоминают за создание ранней версии современного одометра с использованием концептуальных проектов Уильяма Клейтона и Орсона Пратта . ^{[ 1 ]} Он был установлен на фургоне Хибера К. Кимбалла и повысил эффективность и точность регистрации ежедневного пробега. Использование этого «Дорожеметра» было ключом к точности путеводителя эмигранта, позже опубликованного Клейтоном, который был необходим последующим путешественникам по Мормонской тропе . ^{[ 2 ]}

Позже, во время похода 1847 года, Хармону и еще девяти мужчинам пришлось построить и эксплуатировать паром через реку Норт-Платт недалеко от современного Каспера, штат Вайоминг . ^{[ 3 ]} Поселившись в Солт-Лейк-Сити в 1848 году, Хармон жил в центре Солт-Лейк-Сити , построил одну из первых лесопилок и занимался сельским хозяйством недалеко от нынешнего местоположения парка Шугар-Хаус . Хармон вел подробные журналы своего путешествия на запад и миссии в Англию 1850–1853 годов , которые были опубликованы. ^{[ 4 ]} Направляясь на восток для своего миссионерского служения в 1850 году, он увидел толпы золотодобытчиков, направлявшихся на запад во второй год калифорнийской золотой лихорадки, и он был очевидцем и выжившим после трагической эпидемии холеры, которая опустошила участники. В 1851 году он посетил знаменитую выставку Хрустального дворца в Лондоне. Он добился успеха в своей миссии и по возвращении в 1853 году возглавил группу из примерно 300 Святых последних дней из Англии в Солт-Лейк-Сити. ^{[ 5 ]} В 1862 году его призвали поселиться в южной Юте. Пережив разливы реки Вирджин в Графтоне , он поселился в Токервилле, штат Юта , где построил лесопилку, занимался сельским хозяйством и изготавливал мебель. В 1865 году Бригам Янг призвал его руководить проектированием, строительством и оборудованием фабрики по производству хлопчатобумажной ткани. Хлопчатобумажные и шерстяные ткани производились до 1904 года, хотя интерес к хлопку уменьшился после гражданской войны и появления железной дороги. Здание, в котором располагалась фабрика, расположенное в Вашингтоне, штат Юта , стоит до сих пор. ^{[ 6 ]}

Личная жизнь

Хармон женился на Эльмеде Стрингем в 1846 году. В 1870 году Хармон переехал в Холден, штат Юта , где построил еще одну лесопилку. У него и Эльмеды было 11 детей, девять из которых дожили до взрослого возраста. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Хармон, Эпплтон Майло, 1820–1877, том 1, стр. 014» . contentdm.lib.byu.edu . Проверено 20 апреля 2023 г.
^ Шиндлер, Гарольд (12 октября 1998 г.). «Хо! За Большое Соленое озеро». В Шиндлере, Гарольде (ред.). В другое время . Университетское издательство Колорадо. стр. 18–26. дои : 10.2307/j.ctt46nsdj.8 . ISBN 9780874212426 . JSTOR j.ctt46nsdj.8 .
^ «Пересечение реки Норт-Платт - WyoHistory.org» . Wyohistory.org . Проверено 12 октября 2018 г.
^ Андерсон, Мэйбел Хармон (ред.). Журналы Эпплтона Майло Хармона . (Компания Артура Х. Кларка, Глендейл, 1946 г.), ASIN: B000EIPPVW.
^ «Компания Эпплтона М. Хармона (1853 г.) - Пионерские путешествия по суше» . History.churchofjesuschrist.org .
^ «Вашингтонская хлопчатобумажная фабрика» . Wchsutah.org . Проверено 18 июля 2019 г.
^ «Хармон, Эпплтон Майло | Тропы надежды: сухопутные дневники и письма, 1846–1869 | Цифровые коллекции | HBLL» . overlandtrails.lib.byu.edu . Проверено 20 апреля 2023 г.

Библиография

Андерсон, Мэйбел Хармон. Журналы Эпплтона Майло Хармона (Arthur H. Clark Company, Глендейл, 1946), ASIN: B000EIPPVW

Внешние ссылки

[1] «Хармон, Эпплтон Майло, 1820–1877, том 1, стр. 014» . contentdm.lib.byu.edu . Проверено 20 апреля 2023 г.

[2] Шиндлер, Гарольд (12 октября 1998 г.). «Хо! За Большое Соленое озеро». В Шиндлере, Гарольде (ред.). В другое время . Университетское издательство Колорадо. стр. 18–26. дои : 10.2307/j.ctt46nsdj.8 . ISBN 9780874212426 . JSTOR j.ctt46nsdj.8 .

[3] «Пересечение реки Норт-Платт - WyoHistory.org» . Wyohistory.org . Проверено 12 октября 2018 г.

[4] Андерсон, Мэйбел Хармон (ред.). Журналы Эпплтона Майло Хармона . (Компания Артура Х. Кларка, Глендейл, 1946 г.), ASIN: B000EIPPVW.

[5] «Компания Эпплтона М. Хармона (1853 г.) - Пионерские путешествия по суше» . History.churchofjesuschrist.org .

[6] «Вашингтонская хлопчатобумажная фабрика» . Wchsutah.org . Проверено 18 июля 2019 г.

[7] «Хармон, Эпплтон Майло | Тропы надежды: сухопутные дневники и письма, 1846–1869 | Цифровые коллекции | HBLL» . overlandtrails.lib.byu.edu . Проверено 20 апреля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты
Другой	ЗАКУСКА