Дом на колесах Вестерн Флаер
 Дом на колесах Western Flyer в Мосс-Лендинге
| |
| История | |
|---|---|
| Оператор | Флоридский институт океанографии |
| Идентификация |
|
| Статус | Активный |
| Общие характеристики | |
| Тип | Исследовательское судно |
| Тоннаж | |
| Смещение | 419 Лт |
| Длина | 117 футов 3 + 5 ⁄ 8 дюймов (35,754 м) |
| Луч | 53 фута (16 м) (формованный) |
| Черновик | 12 футов (3,7 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 маршевых двигателя GE мощностью 1250 л.с. (930 кВт) |
| Скорость | 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль в час) |
| Диапазон | 4000 миль (7400 км; 4600 миль) на скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) |
| Экипаж | 10 членов экипажа, 16 диспетчеров научной группы/ТПА |
| Емкость топлива: | 22 000 галлонов США (83 000 л; 18 000 имп галлонов) |
| Питьевая вода: | 2400 галлонов США (9100 л; 2000 имп галлонов) |
| Чистая емкость гетеродина: | 700 галлонов США (2600 л; 580 имп галлонов) |
| Емкость грязного гетеродина: | 700 галлонов США (2600 л; 580 имп галлонов) |
| Балластная емкость: | 19 530 галлонов США (73 900 л; 16 260 имп галлонов) |
| Серая вода: | 300 галлонов США (1100 л; 250 имп галлонов) |
| Черная вода: | 280 галлонов США (1100 л; 230 имп галлонов) |
RV Western Flyer — двухкорпусное SWATH, исследовательское судно принадлежащее Флоридскому институту океанографии (FIO). В ноябре 2022 года научно-исследовательское судно Western Flyer было приобретено Флоридским институтом океанографии и его принимающим учреждением — Университетом Южной Флориды. Судно, спроектированное по индивидуальному заказу, было предоставлено FIO Научно-исследовательским институтом аквариумов залива Монтеррей (MBARI) для использования в качестве класса парусного спорта и платформы для нового ROV FIO и программы наставничества, предоставляя новые возможности для студентов, которые мечтают о карьере в Ocean STEAM.
Его относительно стабильная конструкция SWATH позволяет расширить эксплуатационные возможности в условиях сильного волнения на море. Это платформа для работы ROV Taurus . Судно имеет 10 членов экипажа и 16 операторов научных групп/ROV, всего 26 человек. Круизы обычно проводятся по побережьям Флориды в Мексиканском заливе с возможностью совершения экскурсий дальше в Карибское море и Атлантику. Судно предназначено для участия в программе Peerside*, направленной на привлечение студентов, которые обычно не имеют доступа к морским платформам. Технологически продвинутое судно расширяет доступ к морской науке благодаря морскому опыту и дистанционным исследованиям.
Описание/конструктивные характеристики судна
[ редактировать ]Общее расположение
[ редактировать ]Размещение 26 членов экипажа и ученых предусмотрено в 14 каютах, расположенных на верхней палубе. Экипаж состоит из десяти человек для всех рейсов, а сочетание персонала ROV и ученых (16) доводит общий состав судна до 26 человек.
Оборудование и системы управления/мониторинга
[ редактировать ]Основная машинная установка дизель-электрическая с общей силовой шиной, соединяющей пять генераторов. Любая комбинация работы генератора будет обеспечивать электроэнергию как для двигательной установки, так и для других операций судна. Такая конструктивная схема обеспечивает высокий уровень резервирования машиностроительного комплекса и эксплуатационную гибкость. Силовая установка передается через две дублирующие силовые агрегаты, каждая из которых состоит из электродвигателя постоянного тока и гребного винта фиксированного шага. Выпрямители с кремниевым управлением (SCR) используются для преобразования генерируемой мощности переменного тока в движущую мощность постоянного тока. Для улучшения маневрирования и удержания на месте установлены два носовых подруливающих устройства с электроприводом.
Основное оборудование и системы управления/мониторинга
[ редактировать ]- Четыре диска SCR: GE, модель DC2000
- Топливная центрифуга: Альфа Лаваль, модель MAB 103.
- Морское санитарное устройство: Орка, модель 11А-36.
- Воздушный компрессор: Quincy, модель QR 25.
- Один водогенератор: модель Sea Recovery SCR5M3-SW-H.
- Катодная защита/мониторинг: Swath Ocean Systems, Inc.
- Источник бесперебойного питания: Exide Pwr Wave +18, J1842AU131EE00A
- Система мониторинга: Exide Pwr Wave +18, J1842AU131EE00A
- Управление генератором: пункт 8
- Propulsion control: Nautronix/GE/Omnithruster
- Управление носовым подруливающим устройством: Omnithruster B2000
- Управление балластной системой: Swath Ocean Systems, Inc.
Основное навигационное и связное оборудование
[ редактировать ]- GPS: Leica MX420, Furuno SC120
- Радар: Furuno, модели FR2110 и FR1941.
- Гирокомпас: Sperry FOG Furuno SC120
- Динамическое позиционирование: Nautronix, модель ASK 4001.
- Автопилот: Maritime Dynamics Inc, Nautronix ASK 4001.
- Управление движением: Maritime Dynamics Inc.
- Система рулевого управления: Swath Ocean Systems, Inc. / Maritime Dynamics
- Станция ГМССБ: модель Furuno RC5000 3T, зоны A1–A3.
- Эхолот: Knudsen 3208/R (до 5000 м)
- АТС: Knudsen 3208/R (до 5000м)
- Метеостанция: Барометр, индикатор ветра, Furuno FW-200.
- Вычислительная станция: Карта и навигация
- Допплер: индикатор тока Furuno CI-80
Первичное противопожарное и защитное оборудование
[ редактировать ]- Система обнаружения пожара и сигнализации: Cerebus Pyrotronics MXL
- Спасательная лодка SOLAS: Ribcraft длиной 5,85 м с подвесным мотором Honda 75
- Спасательные плоты: два «Викинга» на 25 человек.
- Системы пожаротушения: переносные и стационарные - (7) пожарных рукавных станций
- АРБ:
- Два SART 9 ГГц
- Один маяк 406 МГц и 121,5 МГц.
Основное палубное оборудование
[ редактировать ]- Краны:
- Один – модель HIAB 290.
- Один – модифицированный союзник
- Лебедка CTD: Dynacon 12030
- Емкость: 6500 м кабеля диаметром 0,322 дюйма.
- Макс. непрерывное натяжение лески:
- Голый барабан – 7000 фунтов при 100 футов в минуту.
- Полный барабан – 4300 фунтов при 140 футов в минуту.
- Макс. постоянная скорость линии:
- Голый барабан – 240 футов в минуту при весе 2500 фунтов.
- Полный барабан — 415 футов в минуту при весе 1450 фунтов.
- Якорный брашпиль: Kolstand Akphaw 223324
- Швартовные лебедки: Четыре – Marco WG023
- Система подачи шлангокабеля ROV: Dynacon TV3615K/SW3616K
- Кормовая «А-образная рама»: 13 000 фунтов. СВЛ;
- Ширина 14 футов, просвет 13 футов во всем диапазоне движения
История
[ редактировать ]НИС Western Flyer было спроектировано и построено компанией SWATH Ocean Systems в 1996 году для Научно-исследовательского института аквариумов Монтерей-Бей (MBARI). Судно было названо в честь знаменитого рыболовного судна Western Flyer, которое было зафрахтовано Джоном Стейнбеком и Эдом Рикеттсом в 1940 году и включено в знаменитые книги «Море Кортеса» (1941) и «Журнал моря Кортеса» (1951) . MBARI управляла НИС Western Flyer в течение 25 лет, судно участвовало в более чем 500 исследовательских рейсах и идентифицировало более 200 видов, прежде чем оно было передано FIO в 2022 году. [ 1 ] [ 2 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ «Пирсайд» . Флоридский институт океанографии . Проверено 1 марта 2024 г.
- ^ «Суда и транспортные средства — НИС Western Flyer» . Научно-исследовательский институт аквариумов Монтерей-Бэй . Проверено 15 сентября 2013 г.