Станция Баллабег

Железнодорожная станция Баллабег

*Железнодорожный вокзал Литтл-Таун*
Железнодорожная станция Баллабег ; Железнодорожный вокзал Литтл-Таун
Железнодорожная компания острова Мэн, ООО
Общая информация
Расположение	Колби-роуд, Малью, ; Остров Мэн, IM9 2FW.
Координаты	54 ° 05'28 "N 4 ° 40'26" W / 54,09111 ° N 4,67389 ° W
Владелец	Правительство острова Мэн ; Департамент инфраструктуры
Линия(и)	Линия Порт-Эрин (Южная) ; Между Дугласом и Порт-Эрином
Платформы	Один, поднятый ; Половина высоты
Треки	Одна бегущая линия ; Без петли/подъездных путей
Строительство
Тип структуры	Хижина пластиностроителей
Другая информация
Статус	Без персонала / остановка по запросу
История
Открыто	23 июля 1877 г.
Закрыто	Сезонно (с 1965 г.)
Восстановлен	1944 / 1987

Железнодорожная станция Баллабег ( Мэн: Stashoon Raad Yirn Valley Beg ) — миниатюрная остановка по запросу возле деревни Баллабег на юге острова Мэн , на паровой железной дороге острова , единственный оставшийся участок бывшей сети, простиравшийся на 46 миль. остров. есть еще одна станция с таким же названием , но обслуживающая другую деревню Мэнской электрической железной дороги На северной части .

Расположение

класс = notpageimage |

Расположение на острове Мэн

Станция расположена на дороге А28 примерно в полумиле (0,8 км) к югу от деревни Баллабег в округе Арбори. Эта дорога является частью гоночной трассы Биллаун, где Southern 100 каждый июль проходят гонки ; трасса также используется для гонок Pre-TT Classic в мае. Станция перестала быть укомплектованной много лет назад. Баллабег оставался в расписании на протяжении многих лет, но только в качестве просьбы остановиться . Станция используется зрителями для доступа к этим гонкам, а также является популярной точкой отправления ежегодного фестиваля Laa Columb Killey (День Святого Колумбы), который проводится каждое лето на близлежащем поле.

Здания

Оригинал

Станция сезонно обслуживается железной дорогой острова Мэн ; другие близлежащие станции - Каслтаун на юго-востоке и Колби на западе. Первоначальное здание станции, построенное здесь в 1877 году, было более сложным: по внешнему виду оно было похоже на деревянные здания третьего класса на других станциях линии, хотя и меньшего размера, но все же с начальником станции и другим персоналом платформы. ^{[ нужна ссылка ]} Дата сноса этого здания неизвестна, но новая хижина стояла на этом месте уже много лет. В первом строении были помещения для персонала, женская комната ожидания и более поздний туалет с навесом в задней части, и оно было расположено ближе к проезжей части, чем нынешняя версия.

Замена

Самое раннее свидетельство нынешней структуры находится на фотографии 1946 года. Первоначально здесь была постоянная хижина, которая остается запертой, но в 1987 году был добавлен небольшой навес, а также бетонная платформа, и станция стала одной из самых популярных среди линейных фотографов. В 2001–2002 годах участок был дополнительно улучшен, когда в задней части станции (известной как Балланорис) была установлена насосная станция для всей островной канализационной сети: был улучшен доступ для транспортных средств и добавлена платформа для трех автобусов. представляет собой стену из шпал, засыпанную для создания платформы половинной высоты для высадки и посадки пассажиров.

Волонтёры

Женский институт

В течение нескольких лет цветочные украшения предоставлялись и поддерживались Женским институтом Арбори, и эта работа продолжается и сегодня совместно с Ассоциацией сторонников паровой железной дороги острова Мэн.

Друзья... (1992–1998)

В более поздние времена, начиная с 1990-х годов, за станцией ухаживали местные сторонники, которые добавляли корзины с цветами, старомодные рекламные вывески и тому подобное, что сделало ее одной из самых живописных, но спокойных станций на линии. Была установлена доска, и на ней регулярно обновлялись веселые заметки, чтобы проезжающий мимо путешественник мог наблюдать, но в последнее время эта практика прекратилась. В соответствии с политикой на станции установлены двуязычные таблички с названиями станций, которые были установлены в 2008 году; это остается только остановкой по запросу: пассажиры, желающие сесть на поезд здесь, должны дать четкий сигнал рукой машинисту, а желающие выйти должны сообщить об этом охраннику до отправления с предыдущей станции. До 2016 года на месте оставался контейнер «Isle of Man Ferry Express», который был косметически отреставрирован местными энтузиастами. Он использовался на железной дороге в 1960-х годах при безуспешной попытке наладить грузовое движение на линии, но был снят, так как находился в тяжелом состоянии.

Ремонт (2021-2024 гг.)

волонтеры из Ассоциации сторонников паровой железной дороги острова Мэн Летом 2021 года провели на станции ремонтные работы, которые включали в себя предоставление традиционных бетонных железнодорожных горшков, восстановленную платформенную мебель с названием станции, урны для мусора и перекраску бывших плитоукладчиков. хижина из зеленого в королевско-бордовый, чтобы строение выделялось на фоне окружающей зелени; Также были возведены две короткие секции частокола для дальнейшего определения площади платформы, которая будет продолжена, если позволит финансирование; Для завершения проекта также будет добавлена замена работающей платы.

Маршрут

Предыдущая станция		Железная дорога острова Мэн		Следующая станция
Колби		Линия Порт-Эрин		Каслтаун

См. также

Ссылки

Бойд, Джеймс IC (1996). Железная дорога острова Мэн, Том 3, Маршруты и подвижной состав . ISBN 0-85361-479-2 .
Гудвин, AM (1995). Транспортный калейдоскоп острова Мэн (2-е изд.).
Хендри, Роберт (1993). Рельсы на острове Мэн: праздник цвета . ISBN 1-85780-009-5 .
Джонс, Норман (1994). Сцены из прошлого: железная дорога острова Мэн . ISBN 1-870119-22-3 .
«(без названия)» . Новые карты популярного издания . Показывает станцию на навигационной карте ОС.

Внешние ссылки

54 ° 05'28 "N 4 ° 40'26" W / 54,09111 ° N 4,67389 ° W / 54,09111; -4,67389