Уиттакер MW6

МВ6
	Уиттакер MW-6-1-1 Мерлин
Роль	Самолет любительской постройки
Национальное происхождение	Великобритания
Дизайнер	Майк Уиттакер
Статус	Доступные планы (2015 г.)
Количество построенных	продано более 200 комплектов планов
Разработано на основе	Уиттакер MW5 Волшебник

Whittaker MW6 — семейство британских самолетов любительской постройки , разработанных Майком Уиттакером и поставляемых по чертежам любительской постройки. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Серия MW6 основана на более раннем одноместном автомобиле Whittaker MW5 Sorcerer . MW6 имеет подкосное крыло-зонтик , двухместную открытую кабину, фиксированное трехопорное шасси и одиночный двигатель в конфигурации тягача , установленный на килевой трубе над кабиной. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет изготовлен из алюминиевых труб, а его летающие поверхности покрыты легированной авиационной тканью . Его крыло с размахом 9,98 м (32,7 фута) имеет площадь 15,24 м. ² (164,0 кв. футов). Стандартно используется двигатель Rotax 503 двухтактный мощностью 50 л.с. (37 кВт) . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Это самый популярный самолет Уиттакера: продано более 200 комплектов чертежей. Он одобрен Ассоциацией легких самолетов Великобритании. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Операционная история

Байерл и др. сказал о MW6S и MW6T: «Оба очень надежны и безопасны, хотя производительность не соответствует последним хотшипам». ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Варианты

MW6S Толстяк: Модель с в конфигурации Side-by-Side. сиденьями ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
MW6T Мерлин: Модель с тандемным сиденьем. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Технические характеристики (MW6S Fatboy)

Данные Bayerl и Tacke ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 9,98 м (32 фута 9 дюймов)
Площадь крыла: 15,24 м ² (164,0 кв. футов)
Пустой вес: 190 кг (419 фунтов)
Полная масса: 390 кг (860 фунтов)
Силовая установка: 1 Rotax 503 воздушного охлаждения двухцилиндровый двухтактный двигатель мощностью 37 кВт (50 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастные деревянные.

Производительность

Максимальная скорость: 148 км/ч (92 миль в час, 80 узлов)
Крейсерская скорость: 102 км/ч (63 миль в час, 55 узлов)
Скорость сваливания: 56 км/ч (35 миль в час, 30 узлов)
Скорость набора высоты: 2,5 м/с (490 футов/мин)
Нагрузка на крыло: 25,6 кг/м ² (5,2 фунта/кв. футов)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 годы , стр. 111. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 117. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Ассоциация легкой авиации (25 сентября 2012 г.). «Утвержденные типы самодельных материалов» (PDF) . Проверено 10 октября 2012 г.

Внешние ссылки

[WDLA11-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 годы , стр. 111. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X

[WDLA15-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 117. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[LAA-3] Ассоциация легкой авиации (25 сентября 2012 г.). «Утвержденные типы самодельных материалов» (PDF) . Проверено 10 октября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]