Кудс Саеге

Кудс Саеге
	Кодс Саеге на иранских военных играх в 2006 году.
Роль	Целевой дрон
Национальное происхождение	Иран
Производитель	Кудс Авиэйшн , Тегеран
Дизайнерская группа	Кудс Авиация
Статус	На вооружении, в производстве (2013)
Основной пользователь	Иранские вооруженные силы

Qods Saeghe («молния») — простой иранский восстанавливаемый дрон-мишень . ^{[ 1 ]}

Дизайн

Saeghe имеет низко расположенное треугольное крыло и фюзеляж пулевидной формы. Он имеет стреловидное крыло и не имеет шасси. Поверхности управления расположены на горизонтальных стабилизаторах. Saeghe полностью изготовлен из композитных материалов. ^{[ 1 ]} Он оснащен одним толкающим двигателем WAE-342 мощностью 18,6 кВт (25 л.с.) в толкающей конфигурации. ^{[ 1 ]}

Saeghe запускается с помощью небольшой ракеты с короткой металлической направляющей, называемой запуском JATO . ^{[ 1 ]} Его поднимают с парашютом над землей или водой (как пластиковый дрон, он плавает) или скользя на брюхе по ровной местности.

Варианты

Он поставляется в двух версиях. Первый имеет только систему радиокомандного наведения, а второй имеет наведение по GPS и ИК-излучение. Обе версии запускаются с помощью ракеты-носителя и возвращаются на парашюте. ^{[ 2 ]}

Саэге-1

Траектория полета и маневры Saeghe 1 контролируются простой радиокомандой. Этот вариант также известен как NQA 100 . ^{[ 1 ]}

Саэге-2

Saeghe-2 имеет более совершенную авионику с линиями телеуправления и телеметрии вверх и вниз между дроном и наземной станцией управления. ^{[ 1 ]} Saeghe 2 также оснащен GPS-навигацией, которую можно использовать для отслеживания навигационных точек на автопилоте за пределами прямой видимости оператора. ^{[ 1 ]} Saeghe-2 имеет тот же планер, что и Saeghe-1. ^{[ 1 ]}

Saeghe 2 оснащен гиростабилизированным радиолокационным отражателем и тремя ИК-сигналами. ^{[ 1 ]} Он управляется с наземной станции управления, которую можно перевозить в небольшом фургоне. ^{[ 1 ]} Saeghe 2 впервые поднялся в воздух в 2002 году. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (Сэге-2)

Данные Джейн ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Длина: 2,81 м (9 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 2,6 м (8 футов 6 дюймов)
Высота: 0,7 м (2 фута 4 дюйма)
Максимальный взлетный вес: 60 кг (132 фунта)
Силовая установка: 1 двухцилиндровый поршневой двигатель WAE-342.
Гребные винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 250 км/ч (160 миль в час, 130 узлов) в горизонтальном полете.
Боевая дальность: 50 км (31 миль, 27 миль)
Выносливость: 45 мин.
Практический потолок: 3355 м (11 007 футов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Мартин Стритли, изд. (2014). Jane's All the World's Aircraft: Беспилотные 2014–2015 гг . Лондон: IHS Jane's. п. 362. ИСБН 978-0-7106-3096-4 .
^ «Беспилотные автомобили, декабрь-январь 2007 г. — Webmag» . Архивировано из оригинала 5 октября 2011 г. Проверено 15 марта 2011 г.
^ Райт, Гален (5 февраля 2011 г.). «Аркенстон — ارکنستون: Saeqeh UAV» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года.

[iaia-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Мартин Стритли, изд. (2014). Jane's All the World's Aircraft: Беспилотные 2014–2015 гг . Лондон: IHS Jane's. п. 362. ИСБН 978-0-7106-3096-4 .

[2] «Беспилотные автомобили, декабрь-январь 2007 г. — Webmag» . Архивировано из оригинала 5 октября 2011 г. Проверено 15 марта 2011 г.

[auto-3] Райт, Гален (5 февраля 2011 г.). «Аркенстон — ارکنستون: Saeqeh UAV» . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]