HESA Симург

HESA Симург
	Самолет Hesa Simorgh (грузовой) на базе Иран-140 и Ан-140, 2024 год.
Роль	легкий транспортный самолет
Производитель	ХЕСА
Первый полет	30 мая 2023 г.
Статус	В серийном производстве
Количество построенных	4
Разработано на основе	ИрАн-140

HESA Simourgh ( персидский : هسا سیمرغ) — иранский легкий транспортный самолет, представленный 19 мая 2022 года. Самолет представляет собой модифицированную версию иранского IrAn-140 турбовинтового авиалайнера (сам основан на Ан-140 ) и подходит для перевозки грузов или даже войска.

Разработка

По данным иранских официальных источников, самолет представляет собой модифицированную версию ИрАн-140, в которой устранены некоторые недостатки этой конструкции. Судя по фотографиям прототипа Simourgh претерпели некоторые изменения , крылья, хвостовое оперение и фюзеляж по сравнению с ИрАн-140 (наиболее заметным отличием является добавление грузовой рампы в задней части самолета). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Первый прототип этого самолета был впервые представлен 19 мая 2022 года официальными новостями Ирана. По словам военных, самолет находился на стадии испытаний быстрого руления . ^{[ 1 ]}

29 апреля 2023 года была опубликована фотография, на которой изображен прототип, проводящий испытания быстрого руления на взлетно-посадочной полосе. ^{[ 4 ]}

30 мая 2023 года министерство обороны Ирана сообщило, что самолет успешно совершил свой первый полет . ^{[ 5 ]}

Дизайн

Общие характеристики

Как говорилось ранее, этот самолет создан на базе ИрАн-140 и имеет с ним многие характеристики. Длина самолета 23 метра, ширина 25 метров (с крыльями) и высота 8 метров. Он может перевозить 6 тонн груза, имеет запас хода 3900 км и максимальную скорость 533 км/ч. Simourgh подходит для перевозки грузов (включая стандартные поддоны емкостью 463 л , легковые автомобили и авиационные двигатели), эвакуации раненых (может перевозить 24 носилки ) или перевозки десантников . Минимальная длина взлетно-посадочной полосы, необходимая для взлета, составляет 1450 м, для посадки — 900 м. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Разница с ИрАн-140

Несмотря на то, что ИрАн-140 имеет крыло трапециевидной формы, у этого самолета крылья прямоугольные , что придает ему большую подъемную силу . Также горизонтальные стабилизаторы изменились с V-образных на полностью горизонтальные. Задняя часть фюзеляжа также была модифицирована. Но самым заметным отличием является грузовая рампа, добавленная к HESA Simourgh. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

Двигатель

HESA Simourgh оснащен двумя турбовинтовыми двигателями ТВ3-117 (вероятно, переработанной и модифицированной версией). ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Данные из ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 52 человека / максимальная полезная нагрузка 6000 кг (13 228 фунтов)
Длина: 23 м (75 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 25 м (82 фута 0 дюймов)
Высота: 8,225 м (27 футов 0 дюймов)
Максимальный взлетный вес: 21 500 кг (47 399 фунтов)
Powerplant: 2 × Klimov TV3-117VMA-SBM1 turboprop engines, 1,838 kW (2,465 hp) each
Гребные винты: 6-лопастные реверсивные гребные винты с постоянной скоростью и диаметром 3,6 м (11 футов 10 дюймов) с полным флюгированием.

Производительность

Крейсерская скорость: 533 км/ч (331 миль в час, 288 узлов) на высоте 7200 м (23622 фута) макс.
Экономичная крейсерская скорость: 500 км/ч (310 миль в час; 270 узлов) на высоте 7200 м (23 622 фута).
Дальность: 900 км (560 миль, 490 миль) с полезной нагрузкой 6000 кг (13 228 фунтов) в экономичном режиме. круиз
Практический потолок: 7200 м (23600 футов)
Длина сбалансированного поля: 1450 м (4757 футов)

Авионика
метеорологический радар

См. также

Связанные разработки

Антонов Ан-140

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

EADS CASA C-295

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Симорг, это большой шаг Ирана по созданию транспортного самолета/Иранская птица расправляет крылья в небе?» [Симорх, большой шаг Ирана по созданию транспортного самолета, иранская птица расправляет крылья в небе?]. www.farsnews.ir (на персидском языке) . Проверено 29 апреля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Мейер, Рикардо (20 мая 2022 г.). «Иран представляет «местный» турбовинтовой двигатель Симорг» . Новости воздушных данных . Проверено 29 апреля 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Симорг — это то же самое, что Иран-140? / Взгляд на особенности новейшего воздушного достижения Ирана» . www.irna.ir. Проверено 29 апреля 2023 г.
^ «Изображение теста движения на взлетно-посадочной полосе (такси)» . Твиттер . Проверено 29 апреля 2023 г.
^ «Летные испытания транспортного самолета «Симург» завершились успешно» . www.irna.ir (на персидском языке) . Проверено 30 мая 2023 г.

[:2-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Симорг, это большой шаг Ирана по созданию транспортного самолета/Иранская птица расправляет крылья в небе?» [Симорх, большой шаг Ирана по созданию транспортного самолета, иранская птица расправляет крылья в небе?]. www.farsnews.ir (на персидском языке) . Проверено 29 апреля 2023 г.

[:0-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Мейер, Рикардо (20 мая 2022 г.). «Иран представляет «местный» турбовинтовой двигатель Симорг» . Новости воздушных данных . Проверено 29 апреля 2023 г.

[:1-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Симорг — это то же самое, что Иран-140? / Взгляд на особенности новейшего воздушного достижения Ирана» . www.irna.ir. Проверено 29 апреля 2023 г.

[4] «Изображение теста движения на взлетно-посадочной полосе (такси)» . Твиттер . Проверено 29 апреля 2023 г.

[5] «Летные испытания транспортного самолета «Симург» завершились успешно» . www.irna.ir (на персидском языке) . Проверено 30 мая 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]