Анри Пигоцци
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( август 2016 г. ) |
Анри Теодор Пигоцци (родившийся Энрико Теодоро Пигоцци ; 26 июня 1898 года, Турин — 18 ноября 1964 года, Нейи-сюр-Сен ) был торговцем автомобилями и промышленником, который наиболее известен тем, что основал Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ( Simca ). .
В 1912 году его отец исчез, оставив Пигоцци, которому тогда было 14 лет, взять на себя ответственность за свою мать, сестру и небольшой транспортный бизнес.
В 1918 году, после войны , он обеспечил права на распространение британских и американских мотоциклов в регионе Пьемонт , продавая излишки машин из военных запасов союзных армий. С 1920 по 1922 год он работал в фирме, которая импортировала уголь из Саара . В 1924 году он открыл собственный бизнес по импорту стального лома из Франции , который был необходим сталелитейным заводам Пьемонта. Основным покупателем стали в регионе был Fiat, и в 1922 году Пигоцци познакомился с Джованни Аньелли , владельцем Fiat . Аньелли особенно интересовался Пигоцци, поскольку в то время он искал генерального коммерческого представителя во Франции. Пигоцци уже был знаком с французской промышленной ситуацией, и в 1926 году, когда Пигоцци было всего 28 лет, он был назначен генеральным представителем Fiat во Франции.
В том же году он основал новую дистрибьюторскую компанию под названием SAFAF (Société Anonyme Français des Automobiles FIAT) в Сюрене (недалеко от Парижа ) для импорта, а затем и сборки итальянских автомобилей Fiat. С 1928 по 1934 год им в качестве генерального директора SAFAF было собрано и продано около 30 000 ФИАТов.
Пигоцци купил помещение в Нантерре у несуществующей автомобильной компании Donnet-Zédel и 2 ноября 1934 года основал там Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile, известную как Simca . Он управлял Simca почти три десятилетия, будучи генеральным директором с 1935 по 1954 год и президентом-генеральным директором с 1954 по 1963 год, когда Chrysler , миноритарный акционер с момента покупки 15% акций Ford в 1958 году, увеличил свою долю в компании бизнес до 64% и взял под свой контроль.
31 мая 1963 года, когда у власти находился Chrysler, он был вынужден уйти в отставку с поста президента Simca.
По словам его сына Жана (см. Ниже), всех троих детей Анри родила его любовница, но воспитывала его жена Луазетта как своих собственных.(Цитата из профиля Ингрид Сиши, «Жить на широкую ногу — лучшая месть», Vanity Fair, декабрь 2010 г.)
[1] Он внезапно умер в возрасте 66 лет от сердечного приступа в Нейи-сюр-Сен , пригороде Парижа, 18 ноября 1964 года, восемнадцать месяцев спустя. [1] [2]
См. также
[ редактировать ]- Жан Пигоцци , сын Анри Пигоцци, коллекционер произведений искусства и филантроп.
Внешние ссылки
[ редактировать ]Источники
[ редактировать ]- Жан-Поль Руссо и Жак Руссо: История бренда Simca , Фонтенбло, 1996 г. ISBN 2-84078-039-9
| Международный | |
|---|---|
| Другой | |
- ^ Перейти обратно: а б «Автомобиль». Все французские автомобили 1965 г. (Парижская выставка, октябрь 1964 г.) . 25 . Париж: История и коллекции: 77. 2003.
- ^ Клаус Якоби (главный редактор), Рудольф Аугштейн (владелец и бывший главный редактор) (2 декабря 1964 г.). «Гесторбен Анри Теодор Пигоцци» . ШПИГЕЛЬ-ОНЛАЙН. п. 156 . Проверено 20 мая 2013 г.
{{cite web}}:|author=имеет общее имя ( справка )
 | Эта итальянская биографическая статья, посвященная бизнесу, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |