Обратная ручка

Рукоятка реверса — это орган управления железнодорожным локомотивом , который используется для определения направления движения. Реверс обычно имеет три положения: вперед , назад и нейтраль.

Операция

Когда реверс находится в положении вперед или назад, локомотив будет двигаться в указанном направлении при дроссельной заслонки открытии . Снятие рукоятки реверса со стойки управления ^{[ 1 ]} в нейтральном положении блокирует дроссельный регулятор, фактически отключая локомотив. ^{[ 2 ]} Рычаг реверса иногда называют «железнодорожным ключом». ^{[ 3 ]}

История

Реверсивный механизм того или иного типа присутствовал на локомотивах практически с момента его создания. Реверсивный рычаг паровоза иногда называют стержнем Джонсона . Тип реверса, используемый на локомотивах внутреннего сгорания, использовался, по крайней мере, с начала 1900-х годов, но только в 1996 году в конструкцию и работу были внесены запатентованные улучшения. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

^ «Раздел 49: Транспорт; ЧАСТЬ 218 — ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГ» . Электронный свод федеральных правил . ГПО.ГОВ. 10 февраля 1983 г. Архивировано из оригинала (в Интернете) 12 июня 2011 г. Проверено 1 января 2008 г.
^ Альберт Саттон Ричи; Уильям Чарльз Гриноф (1915). Справочник по электрическим железным дорогам: Справочник практических данных . Оригинал: Мичиганский университет: McGraw-Hill Book Company, Inc. стр. 356 . ручка реверса.
^ «Железнодорожный инструмент?» (Веб) . Дискуссионная группа CPRR . Музей истории фотографии Центрально-Тихоокеанской железной дороги. 15 августа 2006 года . Проверено 1 января 2008 г.
^ Пол Дж. Кеттл-младший; Ральф Санторо-младший; Винсент Ферри (6 августа 1996 г.). «Устройство блокировки рукоятки реверса на пульте управления железнодорожного локомотива» . Патент США 5542891 . Патентное ведомство США. Архивировано из оригинала (Интернет) 22 апреля 2013 года . Проверено 1 января 2008 г.

Киркман, Маршалл Монро (1915). Наука железных дорог . Оригинал из Университета Висконсина в Мэдисоне: C. Phillips Co., стр. 262. Ручка реверса.
Сидни Уитмор Эш; Джон Д. Кейли (1905). Электрические железные дороги, теоретически и практически рассмотренные . Оригинал из Мичиганского университета: Ван Ностранд. стр. 104. Рукоятка реверса.

Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[Title_49-1] «Раздел 49: Транспорт; ЧАСТЬ 218 — ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГ» . Электронный свод федеральных правил . ГПО.ГОВ. 10 февраля 1983 г. Архивировано из оригинала (в Интернете) 12 июня 2011 г. Проверено 1 января 2008 г.

[Richey-2] Альберт Саттон Ричи; Уильям Чарльз Гриноф (1915). Справочник по электрическим железным дорогам: Справочник практических данных . Оригинал: Мичиганский университет: McGraw-Hill Book Company, Inc. стр. 356 . ручка реверса.

[CPRR-3] «Железнодорожный инструмент?» (Веб) . Дискуссионная группа CPRR . Музей истории фотографии Центрально-Тихоокеанской железной дороги. 15 августа 2006 года . Проверено 1 января 2008 г.

[Kettle-4] Пол Дж. Кеттл-младший; Ральф Санторо-младший; Винсент Ферри (6 августа 1996 г.). «Устройство блокировки рукоятки реверса на пульте управления железнодорожного локомотива» . Патент США 5542891 . Патентное ведомство США. Архивировано из оригинала (Интернет) 22 апреля 2013 года . Проверено 1 января 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]