Пелопоннес железнодорожный вокзал

hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Афины
Афины
Афины ; Афины
метровой колеи Станция и терминал
	Бывший железнодорожный вокзал Пелопоннеса в Афинах, 2 июня 2007 г.
Общая информация
Расположение	пр-т Константинуполеос и Амфиполеос, 118 54, ; Афины , ; Греция
Координаты	37 ° 59'22 "N 23 ° 43'09" E / 37,9895 ° N 23,7192 ° E
Владелец	ГАЙАОС
Строительство
Тип структуры	в классе
Глубина	1
Уровни платформы	1
Доступный	Нет
Архитектор	Альфред Ронделл и Абель Готтеланд
Архитектурный стиль	Классический
Другая информация
Статус	Закрыто
Веб-сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыто	30 июня 1884 г.
Закрыто	7 августа 2005 г.
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Железнодорожный вокзал Пелопоннеса ( греч . Σταθμός Πελοποννήσου , латинизированный : Статмос Пелопоннис ) — станция на линии метровой колеи Пирейских, Афинских и Пелопоннесских железных дорог (SPAP) в Афинах . Первоначально открыт 30 июня 1884 года. ^{[ 3 ]} это был первый железнодорожный вокзал в греческой столице. В 1904 году, совсем недалеко от вокзала Пелопоннеса, была открыта станция «Лариса », первоначальным владельцем которой была Греческая государственная железная дорога (SEK), которая обслуживала поезда в северную Грецию и обратно. Станция закрылась в 2005 году.

История

Вокзал открылся в своем первоначальном виде 30 июня 1884 года. ^{[ 3 ]} о том, что была построена линия Пирей, Афины и Пелопоннес (или SPAP), чтобы соединить Пирей и Афины . Станция была построена по проекту французских инженеров под руководством Альфреда Ронделя и главного инженера Абеля Готтеланда, а позже реконструирована архитектором XIX века Эрнстом Циллером . ^{[ 1 ]} В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги (SEK), однако многие железные дороги, такие как SPAP, продолжали работать как отдельная компания, а два года спустя снова стали независимой компанией.

Из-за растущих долгов SPAP перешел под контроль правительства в период с 1939 по 1940 год. Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими вооруженными силами, и линия использовалась для переброски войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была серьезно повреждена как немецкой армией, так и группами греческого сопротивления. Замена пути и подвижного состава потребовала времени после гражданской войны , и регулярный уровень обслуживания возобновился примерно в 1948 году. В 1954 году SPAP был снова национализирован. В 1962 году SPAP была объединена в SEK . ^{[ 4 ]} В 1970 году OSE стала правопреемником SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organization SA государственной корпорации . Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась установленная государством монополия OSE на транспортировку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. В 2005 году станция закрылась, а последнее сообщение отправилось со станции 7 августа 2005 года, в тот же день закрылся и участок линии Пирей-Агии Анаргири. С тех пор его деятельность была перенесена на соседнюю станцию Лариса, которая теперь носит только название «Афинский железнодорожный вокзал».

Будущее

Сегодня это памятник архитектуры, представляющий особую архитектурную ценность и поэтому охраняемый. Будущие планы OSE включают рассмотрение возможности проведения конференций и более крупных мероприятий в целом, а также ряд инвестиций, которые будут финансировать содержание здания. ^{[ 1 ]}

Галерея

Вид на зал бронирования станций, 13 сентября 2020 года.
Вид на здание вокзала, 13 сентября 2020 года.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Вокзал Пелопоннес: Фотопрогулка в XIX веке» . 29 ноября 2012 г.
^ https://greekreporter.com/2018/06/09/abandoned-19th- Century-architectural-masterpiece-awaits-restoration/ ^{[ только URL ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с Гионис, Димитрис (16 марта 2014 г.). «Путешествие в другие времена...» . efsyn.gr.
^ Н. 4246/1962

[in2life.gr-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Вокзал Пелопоннес: Фотопрогулка в XIX веке» . 29 ноября 2012 г.

[2] ttps://greekreporter.com/2018/06/09/abandoned-19th- Century-architectural-masterpiece-awaits-restoration/ ^{[ только URL ]}

[auto-3] Jump up to: ^а ^б ^с Гионис, Димитрис (16 марта 2014 г.). «Путешествие в другие времена...» . efsyn.gr.

[4] Н. 4246/1962

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]