Растон, Проктор и компания

Компания Ruston, Proctor and Company была основана в Линкольне , Англия , в 1857 году и занималась производством паровых тракторов и двигателей . Позже они стали Rustons, а затем Ruston & Hornsby .

История

Фирма была основана Джеймсом Тойном Проктором и Теофилом Бертоном в Линкольне в 1840 году как слесари и производители орудий «Burton & Proctor». Джозеф Растон стал партнером компании в 1857 году, купив долю Burton, и компания сменила название на Ruston, Proctor & Proctor. Co. и превратилась в крупную сельскохозяйственную инжиниринговую фирму.

В 1865 году Растон стал единоличным владельцем, а в 1899 году фирма стала обществом с ограниченной ответственностью со штатом более 1000 человек. Отмечая, что ее качество изготовления «не оставляет желать лучшего», в 1889 году журнал «Инженер» писал, что компания «возможно, сделала больше в области локомотивов». работы, чем любая другая фирма, занимающаяся так называемым сельскохозяйственным машиностроением». ^{[ 1 ]} Растон экспортировал в Украину тысячи переносных паровых машин для молотьбы зерна. Экспорт осуществлялся также в Аргентину, Чили и Австралию. В 1918 году она объединилась с основанной компанией Richard Hornsby & Sons из Грэнтэма , Линкольншир, и стала Ruston and Hornsby . Эта компания позже объединилась с Bucyrus-Erie и Ruston-Bucyrus, основанной в 1930 году.

Растоны были в первую очередь инженерами-пароварками, производившими портативные, стационарные и тяговые двигатели , котлы и сопутствующие машиностроительные изделия, такие как намоточные механизмы, валы и шкивы. Также производились молотилки, шелушители клевера, кукурузные мельницы, шелушители кукурузы и паровые насосы. Еще одним продуктом были паровые лебедки для парусных траулеров, включая котел, двигатель, приводные валы и лебедочный кнехт. ^{[ 2 ]} Помимо двигателей для сельскохозяйственных машин, Растонс производил железнодорожные локомотивы , промышленное оборудование и горнодобывающую технику. Компания также расширила свою деятельность в области электротехники и дизельного машиностроения .

Фирма была одной из первых, кто начал производить паровые землеройные машины - в 1880-х годах выпустила паровой флот (экскаватор) Dunbar & Ruston's. ^{[ 3 ]} Эти 2-кубовые машины использовались при строительстве Манчестерского судоходного канала . В 1906 году они построили «Легкую паровую лопату Ruston» и представили ее на Королевской сельскохозяйственной выставке 1907 года, проходившей в Линкольне, причем машина имела вместимость 3/4 куб. ярда.

Сохранившиеся машины

Паровой двигатель Растона Проктора № 10227 (1884 г.), хранится в музее Жеравица, Ново Милошево, Сербия, www.muzejzeravica.org
Растон Проктор рег. нет. Тяговый двигатель CT3949 №. 33189.
Растон Проктор работает нет. 51168 (1916) парафиновый локомотив на железной дороге Долины Рейдола .
Растон Проктор работает нет. 52124 (1918 г.) парафиновый локомотив с Музеем жизни Линкольншира .
Привод маховика Растона Проктора к верхним ремням: Депо технического обслуживания паровозов Сапукай, Парагвай.
Растон Проктор нет. 18188: хранится в Thinktank, Бирмингем.
Растон Проктор № 27360: хранится у друзей исторических автомобилей Имменсена в Лерте , Германия.
Маховик Ruston Proctor № 15033/811XL: установлен в качестве игрового оборудования в парке отдыха Джугионг, Новый Южный Уэльс , Австралия.
Не Растон Проктор. 29677: хранится в Интерактивном центре сельской местности - Арронш, Португалия.

Консервированные машины

от Портативный двигатель Ruston, Proctor & Co.
Двигатель Растона, Проктора и Ко на паровой ярмарке в Кромфорде , 2008 г.
Сейчас. 18188 видели в Thinktank, Бирмингем.
Маховик Ruston Proctor №15033/811XL: парк отдыха, Джугионг, Новый Южный Уэльс , Австралия
1906 г., паровой двигатель Ruston, Proctor & Co. мощностью 2 л.с. продемонстрировал работу на выставке Autoclasica 2013 в Буэнос-Айресе , Аргентина.
1909 год Растон Проктор Стим Навви находился в Музее жизни Линкольншира, который сейчас восстановлен в музее Трелкельда.
Паровой каток Ruston Proctor № 38591 получил название «Полночь» на выставке Netley Marsh Show

См. также

Ссылки

^ «Подрядчики Танк-Локомотив». Инженер . Лондон. 10 мая 1889 года.
^ «Рыболовная траловая техника» . Инженер : 453. 15 июня 1883 г.
^ Экскаваторы Линкольна: Годы Растона 1875–1930, Питер Робинсон, ISBN 1-871565-42-1

Внешние ссылки

Растон и Хорнсби - История
Фотографии двигателя Растона Проктора — TractionTime

[1] «Подрядчики Танк-Локомотив». Инженер . Лондон. 10 мая 1889 года.

[2] «Рыболовная траловая техника» . Инженер : 453. 15 июня 1883 г.

[3] Экскаваторы Линкольна: Годы Растона 1875–1930, Питер Робинсон, ISBN 1-871565-42-1

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]