Нью-Джерси, шоссе 66

Маршрут 66
Маршрут 66
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Информация о маршруте
	Поддерживается NJDOT
Длина	3,62 миль (5,83 км)
Существовал	1 января 1953 г. -подарок
Основные узлы
Вест-Энд	Маршрут 33 в Тинтон-Фолс
	; GS Parkway в Тинтон-Фолс ; Маршрут 18 в поселке Нептун ;
Ист-Энд	Маршрут 35 / CR 16 в поселке Нептун
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Джерси
Округа	Монмут
Система автомагистралей
	Маршруты шоссе штата Нью-Джерси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;

Route 66 — автомагистраль штата , расположенная в округе Монмут , штат Нью-Джерси , США . Он проходит в 5,83 км между шоссе 33 в Тинтон-Фолс и шоссе 35 на шоссе 16 округа на границе городков Оушен и Нептун , к западу от парка Эсбери . Маршрут служит важным связующим звеном между бульваром Гарден-Стейт на западе и шоссе 18 и парком Эсбери на востоке. Он проходит одновременно с шоссе 16 округа от Боун / Уэйсайд-роуд до восточной конечной остановки на шоссе 35. Маршрут 66, который варьируется от двухполосной неразделенной дороги до четырехполосного разделенного шоссе , на большей части своей длины проходит через коммерческие районы с некоторые лесные массивы. Маршрут был создан в 1953 году, заменив бывший Маршрут 33А (ранее Маршрут 33-35 ). В настоящее время существует предложение расширить двухполосный участок между Джампинг-Брук-роуд и Вэйсайд-роуд, чтобы лучше справляться с движением транспорта по этой дороге.

Описание маршрута

Маршрут 66 начинается на пересечении с Маршрутом 33 в Тинтон-Фолс и направляется на северо-восток как двухполосная дорога. Недалеко от шоссе 33 он доходит до развязки с бульваром Гарден-Стейт , где дорога становится трехполосной неразделенной дорогой с одной полосой движения в восточном направлении и двумя полосами движения в западном направлении. ^{[ 1 ]} За этой развязкой маршрут направляется в коммерческие районы, где он расширяется в четырехполосное шоссе , проходящее к югу от аутлетов Jersey Shore Premium Outlets , с развязкой, обслуживающей аутлет-центр на бульваре Premium Outlets/бульваре Ховчайлд. После этого дорога направляется в городок Нептун . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

После пересечения с Джампинг-Брук-роуд разделенное шоссе заканчивается, и шоссе 66 становится двухполосной неразделенной дорогой. ^{[ 1 ]} Маршрут проходит через лесной участок, затем минует еще несколько предприятий и достигает пересечения с шоссе № 16 округа (Эсбери-авеню). ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Здесь дорога снова становится четырехполосным шоссе и направляется на восток вдоль границы городка Оушен на севере и городка Нептун на юге, одновременно с шоссе 16 округа. ^{[ 1 ]} Он проходит через лес, прежде чем выйти на развязку клеверного листа с шоссе 18 . После шоссе 18 дорога снова ведет в коммерческие районы, а торговый центр Seaview Square . к северу от маршрута расположен ^{[ 3 ]} Маршрут 66 заканчивается на круге Эсбери-Парк с шоссе 35 , где Маршрут 16 округа продолжается на восток в сторону Эсбери-парка на Эсбери-авеню. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

История

Маршрут 66 был законодательно закреплен в 1953 году при изменении нумерации шоссе штата Нью-Джерси, чтобы заменить то, что было Route 33-35 Link и Route 33A. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Есть предложение расширить двухполосные участки шоссе 66 между Джампинг-Брук-роуд и Вэйсайд-роуд. Необходимость в этом расширении обусловлена необходимостью обеспечить движение транспорта, идущего в Эсбери-парк в летние месяцы, а также маршрут эвакуации для прибрежных районов округа Монмут, а также плохую конструкцию нынешней дороги, на которой отсутствуют поворотные полосы и сооружения. для велосипедистов и пешеходов. ^{[ 7 ]} Кроме того, вдоль маршрута в Тинтон-Фолс планировалось построить торговый центр под названием Jersey Shore Premium Outlets, при этом были запланированы улучшения маршрута в непосредственной близости от проекта, включая эстакаду к торговому центру. ^{[ 8 ]} В 2006 году городок Нептун отказался сотрудничать с этими планами, поскольку первоначальное соглашение по проекту аутлет-центра в 2001 году больше не соответствовало текущим требованиям дорожного движения. ^{[ 9 ]} Несмотря на это сопротивление, планы были одобрены администрацией района Тинтон-Фолс в 2007 году, а в ноябре 2008 года открылись магазины премиум-класса Jersey Shore. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Что касается расширения шоссе 66, в августе 2009 года состоялась встреча между членами Законодательного округа 11-го штата и комиссаром Министерства транспорта Нью-Джерси . ^{[ 12 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Монмут .

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Тинтон-Фолс	0.00	0.00	Маршрут 33 на запад - Фрихолд	Западная конечная остановка
	0.24	0.39	GS Парквей	ГСП выход 100
	0.64	1.03	Премиум Аутлетс Бульвар / Бульвар Ховшильд	Развязка
Нептун Тауншип	2.51	4.04	CR 16 запад (Эсбери-авеню)	Западный конец CR 16 перекрывается
	3.01	4.84	Маршрут 18 - Итонтаун , Пойнт-Плезант	Маршрут 18, выход 10
	3.62	5.83	Маршрут 35 - Итонтаун , Кейпорт , Нептун , Пойнт-Плезант-Бич. CR 16 восток (Эсбери-авеню) - Эсбери-парк	Эсбери-Парк-Серкл, восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Схема прямой трассы 66» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.
^ «Новые указатели маршрутов появятся в следующем месяце» (PDF) . Газета Хакеттстауна . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Google (15 июля 2009 г.). «Обзор шоссе 66 Нью-Джерси» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Направления и транспорт» . Аутлеты премиум-класса Джерси Шор . Проверено 15 июля 2009 г.
^ «Маршрут 4-N изменен на 71 при изменении нумерации шоссе» . Ежедневный отчет . Лонг-Бранч, Нью-Джерси . 12 декабря 1952 г. с. 1 . Проверено 19 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
^ Перенумерация 1953 года . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 г.
^ Шестой ежегодный саммит Транспортного совета округа Монмут . Округ Монмут, штат Нью-Джерси .
^ Боуман, Билл и Кейт Браун (23 ноября 2005 г.). «Аутлет-центр сокращается, чтобы избежать заболоченных территорий» . Эсбери Парк Пресс . Проверено 7 сентября 2009 г.
^ Канджано, Эндрю (12 января 2006 г.). «Официальные лица Нептуна не будут сотрудничать с планами торговых центров» . Каботажное судно . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2009 г.
^ Измененный окончательный план объекта — Форма заявки на разработку . Тинтон-Фолс, Нью-Джерси . 16 апреля 2009 г.
^ МакГихан, Патрик (26 ноября 2008 г.). «В этом году аутлеты столкнутся с дополнительной конкуренцией, говорят аналитики» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 сентября 2009 г.
^ Боуман, Билл (4 августа 2009 г.). «Официальные лица встретятся на следующей неделе по поводу расширения шоссе 66» (требуется плата) . Эсбери Парк Пресс . Проверено 7 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/New Jersey Route 66

KML is from Wikidata

[SLD-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Схема прямой трассы 66» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 г.

[1953renum-2] «Новые указатели маршрутов появятся в следующем месяце» (PDF) . Газета Хакеттстауна . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 г.

[gm-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Google (15 июля 2009 г.). «Обзор шоссе 66 Нью-Джерси» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2009 г.

[jspo-4] «Направления и транспорт» . Аутлеты премиум-класса Джерси Шор . Проверено 15 июля 2009 г.

[5] «Маршрут 4-N изменен на 71 при изменении нумерации шоссе» . Ежедневный отчет . Лонг-Бранч, Нью-Джерси . 12 декабря 1952 г. с. 1 . Проверено 19 марта 2020 г. - через Newspapers.com.

[nj1953-6] Перенумерация 1953 года . Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Проверено 31 июля 2009 г.

[monmouthco-7] Шестой ежегодный саммит Транспортного совета округа Монмут . Округ Монмут, штат Нью-Джерси .

[app-8] Боуман, Билл и Кейт Браун (23 ноября 2005 г.). «Аутлет-центр сокращается, чтобы избежать заболоченных территорий» . Эсбери Парк Пресс . Проверено 7 сентября 2009 г.

[coaster-9] Канджано, Эндрю (12 января 2006 г.). «Официальные лица Нептуна не будут сотрудничать с планами торговых центров» . Каботажное судно . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 15 июля 2009 г.

[tintonfalls-10] Измененный окончательный план объекта — Форма заявки на разработку . Тинтон-Фолс, Нью-Джерси . 16 апреля 2009 г.

[nyt-11] МакГихан, Патрик (26 ноября 2008 г.). «В этом году аутлеты столкнутся с дополнительной конкуренцией, говорят аналитики» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 сентября 2009 г.

[app2-12] Боуман, Билл (4 августа 2009 г.). «Официальные лица встретятся на следующей неделе по поводу расширения шоссе 66» (требуется плата) . Эсбери Парк Пресс . Проверено 7 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]