Компания Аояги Металлс

Компания Аояги Металлс
Тип компании	Частный
Основан	1960-е годы
Несуществующий	начало 1990-х
Штаб-квартира	Эдогава , Токио , Япония
Продукты	Радиоуправляемые модели машин, игровые автоматы

Компания Aoyagi Metals Industry Co. Ltd. Ltd ( Aoyagi . Kinzoku Kōgyō Yūgen-gaisha ) широко известная как Ayk в США и Aoyagi в Японии) — японская компания, прославившаяся в 1980-х годах своими радиоуправляемыми автомобилями (

Компания начала в 1960-х годах производство металлических шасси для гонок на игровых автоматах ; В 1978 году был представлен RX1200, дорожный гоночный автомобиль в масштабе 1:12, который положил начало серии RX дорожных шасси в масштабе 1/12. За ним последовал RX2000, который в 1980 году завоевал титул Всеяпонского чемпионата Ассоциации гоночных автомобилей Японии , что стало первым из трех титулов подряд для компании. В 1984 году Джоэл Джонсон выиграл титул во время своей первой поездки в Японию с Тринити.

Обычные производители устанавливали свои дифференциалы между правым задним колесом и моторным отсеком, но Айк размещал их внутри оси, что центрировало вес более пропорционально и защищало дифференциалы. К 1984 году они прибегли к подвесному дифференциалу, очень похожему на нынешнюю Delta того времени.

В 1982 году, в том же году, когда AYK завоевал свой третий подряд титул 1:12 (с RX3000 EXL480), как и другие производители, Ayk ворвалась на рынок внедорожных багги 1:10 с моделью 566 B Super Trail . Багги имел алюминиевое шасси, закрытую трансмиссию с полностью алюминиевыми шестернями и водонепроницаемый корпус радиоприемника. За этой моделью в начале восьмидесятых последовала серия готовых к гонкам внедорожных багги в масштабе 1/10, которые добились приличного успеха на полупрофессиональных трассах.

К середине 1980-х годов Айк отказался от полноприводных внедорожных моделей 1:10, чтобы сконцентрироваться на внедорожных полноприводных моделях и дорожных моделях в масштабе 1/12.

1:12 на шоссейном автомобиле Super Parsec компания начала приходить в упадок после смерти своего президента в 1989 году . После завоевания титула Японской ассоциации гоночных автомобилей с результатом другая основная причина закрытия AYK. Эти два события были больше связаны с закрытием AYK, чем с обычными слухами на зарубежном рынке гоночных автомобилей.

Один из ее сотрудников, Тацуро Ватанабэ, покинул компанию в 1986 году и эмигрировал в Соединенные Штаты, чтобы основать Hobby Products International, компанию, специализирующуюся на радиоуправляемых автомобилях. Позже некоторые другие сотрудники стали работать либо на его компанию (Хироюки Иида), либо на конкурирующего производителя Mugen Seiki (Такаши Айзава и Кодзи Санада).

Офис «Койва Айк» все еще стоит, хотя сервисный центр теперь представляет собой жилой комплекс.

Текущий рынок

Из-за относительно небольшого количества импортные образцы радиоуправляемых автомобилей AYK сейчас крайне редки за пределами Японии, и поэтому цены на них завышены. Цены на автомобили и внедорожники в Японии также выросли из-за того, что Интернет позволяет иностранным покупателям легко пользоваться японскими аукционами. Хотя 1/12 дорожных автомобилей по-прежнему можно купить по разумным ценам на японском подержанном рынке, поскольку этот класс менее популярен среди зарубежных покупателей. Ранние радиоуправляемые автомобили AYK в масштабе 1/10 из «золотой эпохи» (начало-середина 1980-х годов имели высокие цены). Многие игровые автомобили AYK, похоже, были импортированы в Австралию, а на самом деле штамповались и продавались как AYK. Австралия была бы лучшим источником автомобилей AYK, если кто-то охотится.

Игровые автоматы

AYK производила шасси слот-автомобиля, которое включало латунное шасси, шасси из штампованной стали (похожее на Flexi из Пармы) и параллельное шасси драгстера, скрепленное болтами, и это лишь некоторые из них. Одним из замечаний от AYK был контроллер, который AYK создал для гонок на игровых автоматах. В отличие от нынешних контроллеров, которые все основаны на Ruskit, AYK изготовила контроллер, который удерживался в левой руке и имел рычаг, который регулировал скорость с помощью правой руки. Некоторое время этот контроллер был стандартом в Японии. AYK также производит различные детали автомобилей и шасси для американских компаний. AYK также производила OEM-детали для таких компаний, как Trinity, в 1980-х годах для рынка багги в масштабе 1/10.

Мотоспорт

AYK выступил спонсором команды Nissan Fairlady ZC на чемпионате WEC . Этот автомобиль был скопирован компанией AYK в масштабе 1/12 и является одним из кузовов, доступных в наборе RG Impulse Kit. AYK также спонсировал участие Тошио Сузуки в Формуле 3 ; Автомобиль был оснащен двигателем Toyota или Alfa Romeo. March . 803 был красным с синими трехцветными логотипами AYK, по одному с каждой стороны и один в передней части кабины Эти логотипы были вырезаны вручную руководителем медиа-дизайна AYK.

1/12 на дороге

В списке указаны шасси, а затем кузова, которые были доступны в комплектах на японском рынке. Комплекты Race Prep (который был вторым импортером AYK в Америке) не включены, поскольку полный список в настоящее время недоступен.

RX1200 (Большая Нова / Большой Марш / Большой Renault Alpine A442-B / Большой Мартини Porsche 936-78)
RX1200 Тип 2 (Март 76S/Нова 53S)
RX2000 (Шеврон B36/КИР 801/Нова 54S)
RX3000 Basic (Porsche 935K3 / Capri Turbo)
RX3000 Super Expert (Moon Craft Special/AYK Special)/ RX-L (AYK Special)
RX-L (Специальный AYK)
EXL480K (Porsche 956 / AYK Special)
RS401i Cyclone (Кремер Porsche / Lancia LC / AYK Special 2)
RF4WD Quattro (Kremer Porsche / Lancia LC / Grand Champion Special)
RG Impulse (Fairlady 280Z/Fairlady 300Z/Fairlady ZC)
CX4WDi Quattro (Auto Coast / Porsche 956) — это шасси было разработано владельцем трассы Ичимура в Иокогаме. Автомобиль получил дальнейшее развитие совместно AYK и Kyosho. Именно по этой причине CX4WDi и Kyosho Fanthom очень похожи.
86J (Лянча LC2/Перехватчик2)
CRX Parsec (AYK Special 3 / Porsche 962)
CRX Parsec II (Precede / Porsche 962)
Супер Парсек (Предыдущий)
Супер Парсек SE (Гранд Чемпион 88)
Супер Парсек Базовый (Гранд Чемпион 88)
Супер Парсек СВ (Гранд Чемпион 88)
Bun Bun Racer (956/99t/Benz 190/Pontiac Trans-Am)

OEM

R&D Ishihara — компания, названная в честь ее основателя Наоки Исихара. Он гонщик из Японии в масштабе 1/12, который разработал свои собственные идеи о том, что ему нужно от автомобиля в масштабе 1/12. До появления серии NX он самостоятельно производил запасные части для автомобилей в масштабе 1/12. Несмотря на то, что AYK производила серию NX, они все равно конкурировали с ними со своей собственной серией автомобилей. Исихара — не единственная компания, для которой AYK производит автомобили, многие европейские компании импортировали автомобили AYK и просто размещали свою наклейку на коробке.

NX101 Роадраннер
NX101 Roadrunner ОПТ
NX101 Роудраннер J2
NX201 Роудраннер Р

1/10 бездорожье

566B Супер Трейл
Сайдвиндер
Боксер
Буффало
Бобкэт
Гадюка / Гадюка Шаттл
Сияющий
Радиант Про
Способствовать росту
Маверик
Аскар ограниченное производство
Бун Бун Внедорожник (Mitsubishi Pajero)

Аксессуары

TX100/200/300/400F/400FR/500F (зарядные устройства)
РС200/РС300/500Т (шинорезы)
SB100 (балансировочный станок)
GZ1200/GZ1200R/GZ1200RB (моторы)
ГЗ240/480/240Е/480Б (двигатели)
Magnum 240R/480R/480Z/240RE/727/300B/600/360L/360LB (двигатели)
Команда ST/240R/480R/240XG/480XG (двигатели)
GX1200 (черная крышка дифференциала) / GX1200N (карбоновая крышка дифференциала) / GX1200S (комплекты дифференциала)
Дино / Дино МАКС / Дино-младший (Esc)
DC-100F (разрядник)
SX300 (моторный спрей)
High Speed 1200 (Спрей для мытья)?
Поул-позиция (com теряет Lube)
Автомобильный перевозчик
RS300 Шинорезный станок

Внешние ссылки

ИнетРЦ АЙК-музей
Айк EXL 480K (на французском языке)