Велосипедная дорожка Койот-Крик

Велосипедная дорожка Койот-Крик
Велосипедная дорожка Койот-Крик
	Северный конец Фостер-роуд в Санта-Фе-Спрингс.
Длина	9,5 миль (15,3 км)
Расположение	округ Лос-Анджелес
Использовать	Активный транспорт, езда на велосипеде, прогулки, собаки на поводке.
Сложность	Легкий
Поверхность	асфальт

Велосипедная дорожка Койот-Крик — это велосипедная дорожка класса 1 в округе Лос-Анджелес , которая проходит рядом с Койот-Крик каналом борьбы с наводнениями на протяжении примерно 9,5 миль. Велосипедная дорожка контролируется компанией Caltrans . ^[1] Путь начинается в Санта-Фе-Спрингс на северном развилке Койот-Крик и простирается на юг до Лонг-Бич , где соединяется с велосипедной дорожкой реки Сан-Габриэль у моста к югу от Уиллоу-стрит / Кателла-авеню.

Койот-Крик разделяет округ Лос-Анджелес и округ Ориндж . Любопытная особенность велосипедной дорожки заключается в том, что многие улицы с востока на запад, пересекающие канал борьбы с наводнениями, меняют названия при пересечении.

Велосипедная дорожка вообще лишена пейзажей. Северный участок велодорожки проходит через промышленные кварталы, состоящие из складов и предприятий легкой промышленности. Средний участок, от государственной трассы 91 до Болл-роуд / Уордлоу, проходит через жилые кварталы. Имеется удобный доступ к региональному парку сообщества Дон Кнабе . ^[2] к северу от проспекта Ла Пальма/бульвара Дель Амо. Велосипедная дорожка пересекает западную и восточную сторону канала на Сентралия-роуд.

Южный участок велодорожки проходит рядом с рядом зон: легкая промышленность, квартиры, школы и т. д. В этом районе есть простая станция технического обслуживания велосипедов, включая шинный насос, в небольшом прогулочном парке, параллельном велодорожке. и к северу от шоссе 605 .

В сухую погоду в Койот-Крик течет лишь струйка воды. Однако 22 января 2017 года через южную Калифорнию прошел сильный ливень. На этом видео показано, как вода из урагана заполнила Койот-Крик.

Обслуживание

Канал борьбы с наводнениями находится в ведении Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес.

Переезд на I-5 вновь открылся с улучшенной тропой в начале июня 2015 года.

Планы на будущее

Стратегический план пригородных велосипедных дорожек OCTA (CSBP) предусматривает расширение велосипедной дорожки Койот-Крик от Уокер-стрит в Ла-Пальме до Имперского шоссе и Бич-бульвара в Ла-Хабре . В настоящее время города Ла-Хабра и Ла-Мирада открыли северную часть этой велосипедной дорожки от авеню Роузкранс до Имперского шоссе . ^[3]

К северу от проспекта Роузкранс был установлен мост, обеспечивающий прямой доступ из парка Берингер в Ла-Мираде.

Ссылки

МакРи, Хизер; «Наш город: велосипедные планы Ла-Хабра»; Реестр округа Ориндж, 9 июня 2005 г.
Спрэг, Майк; «Велосипедисты за двумя городскими маршрутами на протяжении двух миль вдоль Койот-Крик»; Уиттиер Дейли Ньюс; 6 июня 2005 г.

^ «КалТранс Район 7» .
^ «Окружные парки и места отдыха: Дон Кнабе, Серритос» . 17 августа 2023 г.
^ «Стратегический план пригородных велосипедных дорожек OCTA» (PDF) . Транспортное управление округа Ориндж .

Внешние ссылки

Велосипедная дорожка Койот-Крик ; labikepaths.com
Велосипедная дорожка Койот-Крик ; RailsToTrails.us

[1] «КалТранс Район 7» .

[2] «Окружные парки и места отдыха: Дон Кнабе, Серритос» . 17 августа 2023 г.

[3] «Стратегический план пригородных велосипедных дорожек OCTA» (PDF) . Транспортное управление округа Ориндж .

[1]

[2]

[3]