Джеймс Бернард Харкин

Джеймс Бернард Харкин
1-й комиссар отделения парков Доминиона
В офисе 1911–1936
Преемник	Фрэнк Х. Х. Уильямсон
Личные данные
Рожденный	( 1875-01-30 ) 30 января 1875 г. Ванклик Хилл , Онтарио , Канада
Умер	27 января 1955 г. ( 1955-01-27 ) (79 лет) Оттава, Онтарио
Место отдыха	Бичвудское кладбище
Родители)	Доктор Уильям Харкин и Элизабет МакДоннелл
Известный	Первый комиссар отделения Dominion Parks (ныне Парки Канады )

Джеймс Б. Харкин (30 января 1875 – 27 января 1955), также известный как Отец национальных парков , был канадским журналистом, ставшим бюрократом со страстью к охране природы, но также широко известным своим превращением канадского ландшафта в товар. Харкин начал свою карьеру журналиста под эгидой Ottawa Journal и Montreal Herald , двух консервативных газет того времени, но вскоре благодаря своей настойчивости и мастерству, когда ему было около двадцати пяти лет, он поступил на государственную службу. Под опекой некоторых влиятельных фигур, работающих на Либеральную партию Канады , в первую очередь Клиффорда Сифтона и Фрэнка Оливера , Харкин смог получить назначение на должность первого комиссара отделения Доминион-Паркс в 1911 году. В течение своей карьеры Харкин курировал создание национальных парков, включающих Элк-Айленд , гору Ревелсток , Пойнт-Пели , Кутеней , Вуд-Баффало , Принс-Альберт , Райдинг-Маунтин , острова Джорджиан-Бей и нагорье Кейп-Бретон .

На фундаментальном уровне философия Харкина имела два доминирующих компонента: экономический, который рассматривал парковые земли с коммерческой точки зрения, и гуманитарный, который рассматривал парки как неотъемлемую часть благополучия человеческого духа на физическом, умственном и моральном уровне. Успешно объединив эти два принципа, Харкин смог способствовать невероятному росту канадского туризма и в то же время оправдать свои природоохранные цели.

Имея экономическую философию развития парков, Харкин возглавил Отделение парков по продаже канадских пейзажей туристам. Харкин назвал появление автомобилей ключевым компонентом в развитии туризма в национальных парках Канады. Некоторые заметные коммерческие достижения Харкина включали законодательство об автотранспортных средствах, которое разрешало транспортным средствам въезжать в парки, улучшение существующих дорог через парки и крупные проекты автомагистралей, которые доставляли больше посетителей в парки. Его стратегия продвижения парков, благоприятные правила использования транспортных средств и улучшение доступности заметно увеличили число туристов в национальных парках Канады со 100 000 в 1921 году до 550 000 в 1928 году.

В 1935 году, после возникновения Либеральной партии, отделение Паркса объединилось с другими департаментами, и карьера Харкина на посту комиссара в конечном итоге подошла к концу.

Начиная с 1970-х годов, через несколько лет после смерти Харкина, стало появляться множество критических замечаний в адрес Харкина, выставляющих его в неблагоприятном свете. В частности, весьма спорными были незнание Харкином своих обязанностей в качестве комиссара, его предполагаемая чрезмерная зависимость от своего персонала и его желание нанимать людей с минимальной рыночной заработной платой. Более того, создание национального парка Вуд-Баффало вызвало бурные дебаты среди местных коренных народов, и последствия этих дебатов рассматриваются до сих пор.

Ранний период жизни

Джеймс Бернард Харкин по прозвищу «Банни» родился 30 января 1875 года в городке Ванклик-Хилл в восточном Онтарио. Его родителями были доктор Уильям Харкин и Элизабет (МакДоннелл). Он был четвертым из пяти детей, рожденных в набожной католической семье, но, как и его брат Уильям, Харкина не волновали религиозные мотивы. Их отец, доктор Уильям Харкин, был набожным католиком, родившимся в семье ирландских иммигрантов-протестантов в 1831 году в Ванлик-Хилл, где он стал школьным учителем и вскоре после этого поступил изучать медицину в Университет Макгилла . Отец Харкина умер от сердечного приступа во время выступления в Законодательном собрании Онтарио в 1881 году. Его отец был ярым сторонником консерваторов, от которых он занимал место в Законодательном собрании округа Прескотт.

После смерти отца Харкин оставался с матерью и сестрой до школьных лет, а затем уехал жить к своему брату, который стал врачом в Маркетте, штат Мичиган. Харкин родился в обеспеченной и политически влиятельной семье. Несмотря на кончину отца, воспитание Харкина повлияло на его способность начать карьеру начинающего репортера в Montreal Herald в семнадцать лет.

Политическая карьера

Путь Харкина в политическую карьеру был проложен в основном его семьей, в которой его отец был консерватором и членом Законодательного собрания , а его брат был широко разрекламированным журналистом Ottawa Journal . Эти ранние семейные влияния сыграли большую роль в развитии политической карьеры Харкина и определили его ранние связи. Именно благодаря наставничеству своего брата Уильяма Харкина он получил работу в Montreal Herald , а вскоре после этого — в Ottawa Journal под руководством П. Д. Росса. П. Д. Росс был владельцем журнала «Оттава Джорнал» . Он стал влиятельным человеком в карьере Харкина, поскольку видел, как тот развивал свои способности к ясной и лаконичной журналистике. Росс порекомендовал Харкина министру внутренних дел Либеральной партии и суперинтенданту по делам индейцев Клиффорду Сифтону . Эта рекомендация позволила Харкину поступить на государственную службу в 1896 году в возрасте двадцати шести лет.

Принятие Харкином этого назначения Клиффорда Сифтона удивило многих консерваторов, которые увидели, что их лидер, сэр Чарльз Таппер , потерпел поражение от Уилфрида Лорье в том же году, что и назначение Харкина. Подъем Либеральной партии и работа Харкина под ее руководством продиктовали большую часть его последующих назначений, на которых он неустанно работал на Сифтона до 1905 года, после чего Сифтон впал в немилость Уилфрида Лорье из-за прав на образование. Фрэнк Оливер был назначен новым министром внутренних дел и стремился стать сторонником парков и дикой природы. Несмотря на отвращение Оливера к Сифтону, Харкин сохранил свою должность у Оливера и еще 6 лет проработал секретарем Оливера, пока в 1911 году не получил назначение на должность первого комиссара отделения Доминион Паркс.

Философия

С одной стороны, успех и долголетие Харкина на посту комиссара по паркам можно измерить с экономической точки зрения, а именно с точки зрения прибылей от туризма. Однако философия Харкина по сохранению ландшафта Канады ради патриотической гордости и физического, морального и психического благополучия также очевидна и хорошо документирована в его трудах и ведомственных отчетах. Фактически, некоторые историки утверждают, что его успех на посту комиссара во многом определяется его способностью совмещать и сочетать свои коммерческие цели и цели по сохранению природы. Но использовал ли Харкин коммерческие причины создания национальных парков для оправдания гуманитарных соображений или наоборот — это открытый вопрос, который некоторые биографы Харкина продолжают обсуждать.

Экономическая ценность парков

Успех Харкина в обеспечении ассигнований для финансирования строительства и расширения национальных парков во многом был обусловлен его способностью донести до парламента коммерческую ценность доминионных парков. В начале своей карьеры в отделе парков Харкин и его сотрудники стремились выяснить, какой доход приносит туризм как в американских штатах, так и в европейских странах. Его выводы, которые включали десятки миллионов долларов только для американского штата Мэн, были ошеломляющими, и в 1913 году он опубликовал обобщенный отчет о доходах от туризма для распространения среди членов Палаты общин и Сената. Именно в этом контексте, считал Харкин, была установлена ​​экономическая ценность национальных парков Канады, которая впоследствии оправдает его многочисленные крупные расходы на развитие парков.

Гуманитарная ценность парков

В дополнение к философии Харкина об экономической ценности парков, Харкин также рассматривал парки как способ для канадцев проникнуться красотой канадских пейзажей доступным способом, будь то на машине или поезде, чтобы добраться до парковой территории. Но, как показывают его годовые отчеты в качестве комиссара, он также чувствовал, что существует более высокая цель - познакомить больше людей с живописной красотой Канады, помимо простой эстетики. В первые годы работы Харкина на посту комиссара по паркам он неоднократно заявлял, что парки позволяют развивать то, что он называет «духом игры», то есть омоложение человеческого духа от ежедневных жизненных стрессов посредством отдыха на свежем воздухе. Это не обязательно должна быть физическая рекреационная деятельность; однако дыхание свежего воздуха и пребывание в непосредственной близости от природы являются важной частью процесса омоложения. Этот аспект философии Харкина, рассматривающего парки как национальные места отдыха с терапевтическим и омолаживающим эффектом, частично возник под влиянием американских защитников дикой природы Джона Мьюира и Генри Дэвида Торо , которых Харкин цитировал в своих ведомственных отчетах.

С началом Первой мировой войны теория омоложения Харкина приобрела более актуальную форму. В те годы Харкин писал, что парки были средством, с помощью которого канадцы могли осознать свои патриотические чувства, и что парки способствовали «мужественной и эффективной мужественности, столь заметной в канадских военных тренировочных лагерях».

Кроме того, в послевоенные годы философия Харкина снова адаптировалась к контексту, в котором, по его мнению, национальные парки были наиболее необходимы. Для многих в то время жизнь состояла из долгих часов кропотливой работы на фабриках и проживания в больших городах, что, по мнению Харкина, пробуждало в человеке животное и ухудшало как тело, так и разум современного канадского гражданина. Но реальный способ противодействовать этим репрессивным последствиям, писал Харкин, заключается в почти мистическом омоложении, которое земли национальных парков предлагают на физическом, умственном и даже моральном уровне. Несмотря на это, философия Харкина не была критикой индустриальной жизни и урбанизма. Скорее, он был убежден, что национальные парки являются способом продолжения цивилизации и экономического роста в Канаде, «когда рабочий периодически убегает на природу, чтобы подзарядиться», но с полным намерением вернуться в качестве продуктивного члена общества.

Коммерческие достижения

Туризм

Харкин признал, что канадские пейзажи — это природный ресурс, который нельзя экспортировать. Он возглавил Отделение парков, занимаясь тем, что некоторые критики называют бизнесом по продаже пейзажей, куда должны были ввозиться иностранные туристы, чтобы они могли насладиться природными ресурсами Канады. Харкин часто описывал парки с экономической точки зрения. В первом годовом отчете Отделения парков он указал, что стоимость канадских пейзажей составляет 13,88 доллара за акр, а пшеничная земля стоит 4,91 доллара за акр. Он признал, что в отличие от большинства природных ресурсов, крупные продажи декораций могут продаваться бесконечно без какого-либо снижения стоимости или основного капитала.

Национальные парки Канады были созданы в основном для стимулирования движения по Канадско-Тихоокеанской железной дороге . Железная дорога привлекла туристов в национальный парк Роки-Маунтин . Харкин продолжил развитие национальных парков с целью экономического процветания. Парки повысят туризм и прибыльность правительства, железных дорог и малого бизнеса. Чтобы заручиться политической поддержкой развития парков, Харкин рассказал о выгодных возможностях, которые они могут предоставить Канаде.

Первоначально Отделение парков сосредоточилось на привлечении иностранных гостей в Канаду. Канадские национальные парки были в основном доступны богатым американским туристам, которые останавливались в отелях и путешествовали по железной дороге: 95% людей, путешествующих в Канаду, были американцами. Таким образом, первоначальной целью Харкина было расширить поток американских туристов в Канаду.

К 1920-м годам Отделение парков сместило фокус и начало ориентироваться на канадцев. Раньше критики утверждали, что правительство субсидирует парки для богатых иностранцев. Харкин предположил, что теперь автомобиль позволил большему количеству канадских туристов из среднего класса получить доступ к национальным паркам с логистической и финансовой точек зрения. Парки, расположенные вблизи городов, теперь стали широко доступны, что позволило работникам проводить выходные в походах или на рыбалке. Отделение парков начало пропагандировать парки как привлекательный вид туризма, который исцеляет и воодушевляет трудолюбивых бизнесменов. В ответ на рост использования автомобилей Харкин переопределил цели отделения с обслуживания иностранных и местных «рекреационистов» на более широкое «канадское».

Харкин полагался на бесплатную рекламу для продвижения туризма. В годовом отчете отделения парков изложены коммерческие и гуманитарные преимущества парков. Эти обязательные публикации были разосланы членам парламента и газетам по всей Канаде. Они стали первым маркетинговым инструментом Отделения парков. В 1920-х годах Харкин поручил Мейбл Уильямс написать путеводители и литературу, в которых парки пропагандировались как право канадского первородства, делающее человека физически сильнее, психологически обновленным и духовно реализованным. С ростом туризма Филиал смог себе позволить печатать путеводители. Их расходы в правительственном отделе печати подскочили с 2000 до почти 13 000 долларов за год. Отделение парков создало рекламный отдел для продвижения канадских парков с помощью путеводителей, лекций, слайд-презентаций и кинофильмов. Это успешное подразделение позже сформировало Бюро путешествий правительства Канады и Национальный совет по кинематографии Канады .

Проблемы

Харкин столкнулся с проблемами, которые ограничили потенциал успеха отделения парков. В 1914 году бюджет национальных парков составлял 0,5%. всего федерального бюджета. Популярность автомобилей привела к снижению поддержки развития парков железными дорогами. С 1915 по 1947 год среднегодовые расходы упали до 0,28%. федерального бюджета, демонстрируя последствия утраты поддержки железных дорог. Харкин убедил политиков, что создание парков получит поддержку избирателей за счет увеличения удовольствия от удобств парка. Таким образом, он попытался увеличить бюджет Отделения парков через двух союзников: политиков, добивающихся развития парков и дорог для избирателей, и малого бизнеса, который выиграет от туризма. Этого было недостаточно, чтобы удержать бюджет на плаву.

Автомобили и развитие дорог

Харкин оказал влияние на канадский туризм, изменив правила дорожного движения и расширив строительство дорог к паркам. В 1905 году федеральное правительство приняло закон, запрещающий использование автомобилей на любой дороге вблизи или в установленных пределах национального парка Банф . Ранее парки были зарезервированы исключительно для использования железнодорожными пассажирами для защиты монополии и интересов железных дорог. Харкин не имел никаких связей с железнодорожной отраслью или теми предприятиями, которые получали выгоду от их защиты. Он рассматривал преобладающее использование автомобилей как возможность для национальных парков добиться коммерческого успеха. В 1911 году Харкин отменил запрет на автомобили в парках и ввёл закон об автотранспортных средствах: регистрация в размере 25 центов и ограничения скорости (8 миль в час в городах; 15 миль в час в других местах). Это не было открытым приглашением для автомобилистов, поскольку строгие ограничения все еще существовали: автомобили должны были ехать из Калгари по автобусной дороге Калгари-Банф и строго следовать по Банф-авеню и Спрей-авеню до отеля Banff Springs, принадлежащего CPR. В 1913 году Харкин разрешил автомобилям посещать поля для гольфа и частные дома. Он ввел годовую лицензию стоимостью 5 долларов США и плату за разовую поездку в размере 1 доллара США. за использование автомобилей в парках. К 1915 году эти правила распространились на все национальные парки. В 1919 году он увеличил ограничение скорости до 25 миль в час.

Харкин назвал развитие дорог еще одной мерой по повышению прибыльности туризма и национальных парков. Его цель состояла в том, чтобы сделать пейзажи канадских Скалистых гор доступными для автомобильного движения по первоклассным автомагистралям, ведущим в парки и через них. Наличие адекватных дорог в горах приведет к увеличению трафика и значительным расходам автотуристов. Коуч-роуд Калгари-Банф, построенная в 1911 году, на протяжении многих лет поглощала значительную часть бюджета парка. Не преданный железной дороге и ее иждивенцам, Харкин увеличил развитие дорог и продолжил повышать доступность автомобилей к паркам. Во время пребывания Харкина на посту комиссара были построены основные дороги, такие как шоссе Банф-Уиндермир, шоссе Эдмонтон-Джаспер-Банф и Тропа Кикинг-Хорс. К 1930 году было построено около 400 миль парковых дорог, из которых 145 миль обслуживали парки Скалистых гор.

После Первой мировой войны недорогие автомобили и подходящие дороги сделали парки более доступными. Автомобили увеличили посещаемость канадскими национальными парками: 100 000 в 1921 году, 250 000 в 1925 году и 550 000 в 1928 году. Это стимулировало развитие небольших туристических магазинов, станций технического обслуживания, продуктовых магазинов и мотелей вдоль канадских автомагистралей. Сектор малого бизнеса в Канаде рос вместе с ростом туризма в национальных парках.

Охрана дикой природы

Национальный парк Вуд-Баффало

В результате вклада Харкина 18 декабря 1922 года был основан национальный парк Вуд-Баффало. Парк был создан для защиты последних оставшихся стад бизонов на севере Канады в начале 1900-х годов. Сегодня парк известен тем, что здесь сохранились зубры. Первоначально парк был создан Харкиным и членами его отделения для защиты существующей среды обитания около 1500 лесных буйволов . В начале 1830-х годов здесь жили миллионы зубров. Однако прогресс цивилизации и современности привел к сокращению популяции зубров с примерно 40 миллионов в 1830 году до менее 1000 к 1900 году. Сегодня эта земля занимает площадь 44 807 квадратных километров и расположена в северной Альберте, пересекаясь с Северо-Западными территориями. Эта земля служит крупнейшим в мире свободным и саморегулируемым парком стада зубров и единственным в мире естественным местом гнездования американского журавля . Журавль официально отнесен к исчезающему виду. В 1941 году их было 15, а к 1994 году с помощью парка население увеличилось до 133. Американский журавль — самая высокая птица Северной Америки, его рост составляет около 1,5 метра. У американского журавля тело белого цвета с черными кончиками крыльев, лицом и ногами. Ландшафт этого природного парка можно разделить на четыре основных участка, каждый из которых имеет свои уникальные геологические особенности, среду обитания диких животных и растительность. Некоторые из них включают Карибу, Березовую возвышенность, плато Альберты, низменности Невольничей реки и дельту Пис-Атабаска.

Закон о Конвенции о перелетных птицах

Закон о договоре о перелетных птицах 1918 года был впервые принят в 1916 году и был направлен на сохранение перелетных птиц от вымирания в результате их забоя поставщиками модных магазинов, охотниками на рынках и весенним отстрелом. В ответ правительство Канады предложило разработать аналогичный законопроект по защите и сохранению птиц. В августе 1917 года Харкин и правительство утвердили закон. Это стало важной вехой в эволюции роли канадского правительства в защите дикой природы. Это привело к более четкому разъяснению ответственности правительства за дикую природу и положило начало политике защиты дикой природы в Канаде. Целью этого нового закона об охране природы была защита и регулирование чрезмерной практики охоты на птиц. Благодаря Закону о Конвенции о перелетных птицах Харкин смог достичь своей цели и получить полные полномочия по защите охотничьих животных в Канаде. Этот закон привел к пересмотру границ парка Роки-Маунтин и повторному включению долины Кананаскис, что, по мнению Харкина, было необходимо для защиты дичи.

Проект Пронгхорн

Вилорогая антилопа была еще одним крупным канадским млекопитающим, которое, как считалось, находилось на грани исчезновения. В 1910 году вилорогая антилопа была перевезена из загона Банф в национальный парк Вуд-Баффало. Харкин полагал, что животному будет полезно жить в новой охраняемой парковой зоне. В марте 1912 года парк сообщил о присутствии четырнадцати антилоп. Однако попытка не увенчалась успехом, поскольку популяция вилорогих антилоп сократилась из-за отсутствия правильного питания. В 1915 году Харкин продолжал играть важную роль в сохранении антилоп возле деревни Немискам , Альберта, где на ранчо недалеко от деревни Форемост было обнаружено около 200 голодающих антилоп. Антилоп выловили и отправили в заповедную зону Мейпл-Крик, где было достаточно еды и ресурсов. 18 декабря 1915 года министр Уильям Джеймс Рош утвердил официальную резервацию семи квадратных миль земли и учредил Национальный заповедник антилоп Немискам . В 1917 году Американский постоянный фонд защиты дикой природы признал Канаду первой страной, создавшей огороженный заповедник для антилоп. В 2012 году вилорогую антилопу можно было встретить на юге Саскачевана и в Альберте.

Споры

До 1970-х годов Харкин считался дальновидным защитником природы и создателем системы национальных парков Канады. С тех пор многие критические замечания в адрес Харкина представили его в более мрачном свете. Когда Харкин был назначен комиссаром отделения национальных парков в 1911 году, ему пришлось совмещать двойную политику: защиту консерватизма и поощрение туризма в парках, что вызвало разногласия по поводу роли Харкина как комиссара. Когда Харкин согласился на эту работу, он признал, что мало знает о парках в целом и о том, чего от него ожидают в роли комиссара. Многие биографы писали о работе Харкина, но его жизнь основана на очень скудном наборе источников, что приводит к скептицизму в отношении его обязанностей и достижений на посту комиссара. В личных архивных документах Харкина мало что говорится о его связи с национальными парками; они почти полностью сосредоточены на его записях и переписке об экспедиции Вильялмура Стефанссона в Арктику в 1921 году. Ограниченная информация о жизни Харкина побудила биографов создать о нем несколько серьезных предположений, одно из которых заключалось в том, что все, написанное Харкином, приписывается ему одному. Документы Отделения Парков показывают, что то, что приписывают Харкину, на самом деле было впервые составлено другими, особенно его помощником Ф.Х.Х. Уильямсоном. Харкин также адаптировал многие из своих политик Американской службы национальных парков из-за знакомого географического положения и цели улучшить развитие парков посредством туризма.

1922 Национальный парк Вуд-Баффало

Одним из первых споров, в которых участвовал Харкин, была первая попытка Отделения Парков создать заповедник для лесных бизонов . Разногласия создали напряженность внутри федерального правительства, а также положили начало теории о том, что местные коренные народы виноваты в сокращении популяции буйволов. Напряженность между Департаментом по делам индейцев и защитниками дикой природы была очень очевидна на Национальной конференции по сохранению охотничьих, пушных зверей и других видов дикой природы, состоявшейся в феврале 1919 года. Начало конференции началось с того, что Артур Мейген , тогдашний генеральный суперинтендант по делам индейцев, подчеркнул полную зависимость северных коренных жителей от дикой природы и то, как запрет туземцам охотиться на буйволов сильно и негативно повлияет на их средства к существованию. Харкин изложил свои собственные взгляды и обсудил, почему заповедники дикой природы, запрещающие коренным народам охотиться, имеют решающее значение для сохранения природы. Он утверждал, что коренные народы должны уважать это, поскольку они с уважением относятся к границам парков. Национальный парк Вуд-Баффало был создан в 1922 году, чтобы помочь сохранить пятьсот буйволов, найденных к югу от Большого Невольничьего озера в Северной Альберте. Группы коренных народов, проживавшие в этом районе, протестовали против создания национального парка Вуд-Баффало вплоть до его создания и продолжали после этого в надежде вернуть себе свой суверенитет и право охотиться на своих традиционных территориях. Создание парка привело к резкому увеличению численности правоохранительных и административных сотрудников на землях коренных народов, что позволило федеральному правительству управлять системой правил охраны дикой природы, которая включала бы штрафы, тюремное заключение и каторжные работы, если коренные жители должны были отступить от закона.

Дешевая рабочая сила

Развитие парков по всей Канаде стало возможным только потому, что работникам-мужчинам платили ниже рыночной заработной платы и у них не было других возможностей трудоустройства. Тысячи мужчин работали в Департаменте парков с 1914 по 1915 год. Среди них были сотрудники по оказанию помощи во время Великой депрессии и военнопленные обеих мировых войн . Харкин был доволен своей новой рабочей силой, потому что он мог платить им двадцать пять центов в день, тогда как дневная зарплата в изолированном лагере составляла два доллара. Эта разница в заработной плате вызвала протест в Йохо-парке, где мужчины отказались работать, поскольку рыночная заработная плата выросла до двенадцати долларов в день, в то время как они продолжали получать двадцать пять центов. Ситуация вышла из-под контроля Харкина и заставила его обратиться к Министерству обороны ; В ответ мужчины предприняли неудачную попытку выбраться из парка и сбежать. В конце концов лагерь закрыли, а мужчин отпустили.

В 1924 году шахта в Брюле в национальном парке Джаспер была закрыта. Альберта обратилась в Оттаву и в Отделение парков за помощью для помощи новым безработным. В ответ Харкин сказал смотрителю парка предоставить продукты, если условия будут отчаянными, но не деньги, поскольку он не хотел поощрять дальнейшие требования. К 1929 году суперинтендант Джаспер Паркс отчаянно искал финансовой поддержки и попросил у Харкина 20 000 долларов на проекты по оказанию помощи, но Харкин отказался. Ухудшение условий жизни в Джаспере предвещало крах фондового рынка в 1929 году. Урожай начал падать, и к 1933 году одна пятая рабочей силы осталась без работы, а 15% канадцев получали пособие.

Кроме того, в 1932 году Харкин ввел шестидневную рабочую неделю, поскольку считал, что работники парков будут более послушными, когда будут заняты. Он лишил своих работников гражданских свобод, включая ограничения на употребление алкоголя. Ограничения приводят к протестам со стороны его работников. Харкину нужно было взять под контроль протесты. Он сделал это, приняв закон, который запрещал коллективные организации и увольнял любого бастующего человека.

См. также

• Гора Харкин , гора в Кутенэе, названная в честь Харкина.

Ссылки

• Белла, Лесли (1987). Парки для прибыли . Дом урожая. ISBN  978-0-88772-033-8 .
• Фостер, Джанет (1998) [1978]. Работа на благо дикой природы: начало охраны природы в Канаде (второе изд.). Университет Торонто Пресс. ISBN  978-0-8020-7969-5 .
• Грин, Джанет (1976). «Федеральное правительство и перелетные птицы: начало защитной политики» (PDF) . Исторические документы . 11 (1). Канадская историческая ассоциация : 207–227. дои : 10.7202/030811ар .
• Харт, Э.Дж. (Тед) (19 января 2010 г.). Дж. Б. Харкин: отец национальных парков Канады . Издательство Университета Альберты. ISBN  978-0-88864-761-0 .
• Ларин, Эми (зима 2008 г.). «Трудная поездка: автомобили в национальном парке Банф, 1905–1918 годы» . История Альберты . 56 (1). Историческое общество Альберты: 1.
• Макихерн, Алан (2001). Естественный отбор: национальные парки Атлантической Канады, 1935–1970 гг . Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN  978-0-7735-2157-5 .
• Макихерн, Алан (2011). «МБ Уильямс и первые годы парков Канады» . В Кэмпбелле, Клэр Элизабет (ред.). Век парков Канады, 1911-2011 гг . унив. Калгари Пресс. ISBN  978-1-55238-557-9 .
• МакКормак, Патрисия А. (декабрь 1992 г.). «Политическая экономия управления бизонами в национальном парке Вуд-Баффало» (PDF) . Арктика . 45 (4). Арктический институт Северной Америки : 367–380. дои : 10.14430/arctic1416 . JSTOR   40511486 .
• Сандлос, Джон (2007). Охотники на окраине: коренные жители и охрана дикой природы на Северо-Западных территориях . ЮБК Пресс. ISBN  978-0-7748-4103-0 .

Внешние ссылки

• Джеймс Бернард Харкин в Канадской энциклопедии