Пейтон М. Магрудер

Пейтон М. Магрудер (19 октября 1911, Форт-Райли, Канзас — 19 января 1982, Марафон, Флорида ) был авиаконструктором, наиболее известным благодаря своей конструкции Glenn L. Martin компании B-26 Marauder .

Ранний период жизни

Магрудер родился в семье военного; его отцом был бригадный генерал Маршалл Магрудер . Его ранняя жизнь представляла собой череду переходов с одного поста на другой из-за карьеры его отца. Это приведет его в Манилу , Иокогаму , Гавайи и еще несколько постов. Из-за карьеры отца ему пришлось посещать четыре разные средние школы. Однако он все же выиграл назначения как в Аннаполисе, так и в Вест-Пойнте.

Магрудер решил поступить в Военно-морскую академию в Аннаполисе , куда он поступил в 1930 году. Он учился меньше и больше тусовался, чем большинство, но все же оставался в верхней части своего класса. Он прыгал с шестом за команду по легкой атлетике, был членом команды по плаванию и однажды выиграл на ставках 350 долларов, пробежав пять миль (8 км) за 29 минут и 37 секунд. ^{[ 1 ]} Он ушел в отставку в 1934 году, частично из-за скандала, который теперь стал частью истории Военно-морской академии, а частично для того, чтобы подать заявление о зачислении в армейскую авиационную школу. В то время армия не отказывалась от мест для офицеров и курсантов ВМФ, поскольку у ВМФ была собственная авиационная школа.

Чтобы повысить свои шансы на поступление, Магрудер записался в одно из авиационных подразделений Национальной гвардии и поступил на учебную программу по авиационной инженерии в Университете Алабамы . Однако до окончания одного года обучения в Алабаме он был помолвлен и искал работу. ^{[ 1 ]}

Ранняя карьера

Вскоре Магрудер получил должность на заводе военно-морских самолетов в Филадельфии благодаря встрече с адмиралом Эрнестом Дж. Кингом , который в то время был главой Бюро аэронавтики ВМФ . Семья Магрудера жила по соседству с Кингом в Ньюпорте, штат Род-Айленд , в то время как адмирал Кинг и его отец учились в Военно-морском колледже . Магрудер проработал в ВВС два года, а затем в 1937 году перешел на работу в компанию Glenn L. Martin , ныне Lockheed-Martin . ^{[ 1 ]}

Конструкция Б-26

Гленн Л. Мартин назначил тогдашнему 27-летнему авиационному инженеру звание инженера-проектировщика и поручил спроектировать модель 179 в соответствии со спецификациями армейского авиационного корпуса, выпущенными в январе 1939 года. ^{[ 2 ]} Эта модель позже стала известна как B-26 Marauder. ^{[ 3 ]} Проектирование модели 179 было завершено в июне 1939 года. 5 июля 1939 года модель 179 была представлена на рассмотрение комиссии и получила высшую оценку из представленных. 10 августа 1939 года армия заключила контракт на поставку 201 модели 179 под обозначением B-26. ^{[ 1 ]}

Дальнейшая жизнь

Пейтон М. Магрудер позже станет президентом Международной химической корпорации . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пейтон «Мародер» Магрудер, создатель Мартина B-26 Marauder, Гленн Л. Мартин Ко
↑ Мартин B-26. Архивировано 5 июля 2007 г., в Wayback Machine.
^ B-26 - Краткая история и характеристики. Архивировано 10 августа 2007 г. в Wayback Machine.
^ MS424 Письмо Магрудера Мэллону

[airtrails-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пейтон «Мародер» Магрудер, создатель Мартина B-26 Marauder, Гленн Л. Мартин Ко

[2] Мартин B-26. Архивировано 5 июля 2007 г., в Wayback Machine.

[3] B-26 - Краткая история и характеристики. Архивировано 10 августа 2007 г. в Wayback Machine.

[4] MS424 Письмо Магрудера Мэллону

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты