Квинанский нефтеперерабатывающий завод
 Нефтеперерабатывающий завод Квинана, вид со смотровой площадки Чок-Хилл | |
  Расположение нефтеперерабатывающего завода Квинана | |
| Страна | Австралия |
|---|---|
| Город | В Нане |
| Координаты | 32 ° 13'46 "ю.ш., 115 ° 45'54" в.д. / 32,2295 ° ю.ш., 115,7649 ° в.д. |
| Детали НПЗ | |
| Владелец(и) | БП |
| Введен в эксплуатацию | 1955 |
| Выведен из эксплуатации | 2021 |
| Емкость | 138 000 баррелей в сутки (21 900 м 3 /г) |
был Нефтеперерабатывающий завод Квинана расположен на берегу пролива Кокберн-Саунд в пригороде Квинана-Бич , недалеко от Фримантла , Западная Австралия . Построенный Англо-Иранской нефтяной компанией и завершенный в 1955 году, это был крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Австралии мощностью 21,9 миллиона литров в день (138 000 баррелей в сутки). Он был закрыт BP в марте 2021 года и преобразован в терминал только для импорта.
История
[ редактировать ]В марте 1952 года правительство Западной Австралии и Англо-Иранская нефтяная компания подписали соглашение на сумму 40 миллионов фунтов стерлингов о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Квинане. [1] [2] Затем соглашение было отправлено в парламент для прочтения в виде двух законопроектов 6 марта; один - Закон о нефтеперерабатывающем заводе (Квинана) - для ратификации соглашения, а второй - Закон о промышленном развитии (район Квинана) для приобретения земли в Квинане. [3] [4]
Инфраструктура
[ редактировать ]Детали этого окончательного соглашения включали требование о том, чтобы компания оплатила не менее 6% затрат на дноуглубление пролива Кокберн-Саунд , оцениваемых в сумму от 4 до 6 миллионов фунтов стерлингов, при этом государство удовлетворит требования компании в отношении дноуглубления; поставка 12 000 киловатт электроэнергии; цемент, который будет импортироваться компанией; продажа 30 га (75 акров) земли южнее нефтеперерабатывающего завода для отдыха и благоустройства; обеспечение водой и канализацией строительного и завершающего здания; подача питьевой воды – 0,91 миллиона литров (240 тысяч галлонов США) в сутки с увеличением до 14 миллионов литров (3,6 миллиона галлонов США) в сутки; продажа земли по цене 200 фунтов за гектар (80 фунтов за акр); помощь федерального правительства в привлечении трудовых мигрантов для проекта. Правительство штата обязалось построить в течение трех лет 1000 сдаваемых в аренду домов с водой, септиками, заборами и дорогами к нефтеперерабатывающему заводу. [5] В него были включены сведения о трех трубопроводах, которые должны были быть построены: один — во Фримантл, второй — из Фримантла в Перт и третий — из Квинаны в Перт. Государство также предоставило гарантии от будущей социализации и освободило от платы за лоцманскую проводку судов, которые использовались в коммерческих целях компании. [5]
Сопутствующее предоставление земли
[ редактировать ]Во втором законопроекте была предложена земля для будущей промышленности, которая будет простираться от пристани Роббс на юг до города Рокингем и на восток до Джандакота , при этом она будет приобретена по разумной цене. [6] Возобновление земель будет происходить до 31 декабря 1953 года и, возможно, позже. [7]
Оба законопроекта были приняты Законодательным советом 14 марта 1952 года и были отправлены губернатору Чарльзу Гейрднеру для получения королевского одобрения . [8]
Земля и юрисдикция Содружества
[ редактировать ]На встрече, состоявшейся в Канберре с министром внутренних дел Кентом Хьюзом , федеральное правительство согласилось 18 марта 1952 года продать обратно 384 гектара (949 акров), которыми оно владело с момента их покупки в 1916 году, правительству штата Вашингтон по цене 25 фунтов стерлингов за гектар (10 фунтов стерлингов). /акр). [9] Хьюз также согласился вернуть штату земли Содружества от Вудман-Пойнт до Квинаны для использования в качестве промышленных земель. [9] Обеспокоенный влиянием проекта на нарушение источников рабочей силы в Западной Австралии, министр труда Дэвид Брэнд обсудил иммиграционную политику, направленную на восполнение дефицита, особенно когда речь идет о квалифицированных рабочих. [9] Также состоялось обсуждение ограничений на импорт в Австралию материалов, необходимых для строительства нефтеперерабатывающего завода, при этом компания готова использовать местные поставки, но не в ущерб потребностям штата в строительных материалах в других местных проектах. [9]
Водоснабжение
[ редактировать ]В мае 1952 года правительство штата санкционировало начало строительства стального водопровода длиной 19 километров (12 миль) и диаметром 26 сантиметров (10 дюймов) от водохранилища Мелвилл до резервуара для хранения емкостью 4,5 мегалитра (1 миллион британских галлонов) с диаметром 36,5 метров (120 футов) на горе Браун в Хендерсоне , строительство должно быть завершено в августе и июле соответственно, а затем передано на площадку нефтеперерабатывающего завода для использования во время строительства. [10] [11] Также в конце мая прибыл А. Э. Мейсон, чтобы возглавить проект в Западной Австралии Англо-Иранской нефтяной компании. [12] Также продолжались работы по обследованию почвы, гидрографическим исследованиям и испытаниям свай на объекте. [12]
Дноуглубительные и железнодорожные услуги
[ редактировать ]Были объявлены тендеры на дноуглубление пролива Кокберн-Саунд в течение трех или четырех лет с проведением дноуглубительных работ через два берега: канал длиной 4,4 км (2,7 мили) через банк Успех и канал длиной 2,8 км (1,7 мили) через банк Пармелия . [13] [14]
В мае 1952 года были проведены исследования по продлению существующей железнодорожной линии на 9,8 км (6,1 мили) от Вудман-Пойнт и Куджи до нефтеперерабатывающего завода. [15] Но к июлю 1952 года план железной дороги был изменен: была продлена линия от будущей железнодорожной линии Уэлшпула через озеро Бибра до предлагаемой линии Куджи до Квинаны. [16] Основное водоснабжение для проекта будет осуществляться по магистральному трубопроводу длиной 760 миллиметров (30 дюймов) от Армадейла до холма, расположенного к западу от озера Томпсон, где будет построен резервуар емкостью 91 миллион литров (24 миллиона галлонов США). с конца 1952 г. с трубопроводом на нефтеперерабатывающий завод к середине 1955 г. [17]
Заводское и жилищное строительство
[ редактировать ]24 сентября 1952 года компания Anglo-Iranian Oil объявила, что Kelloggs International и Costain - John Brown & Company построят нефтеперерабатывающий завод и его мощности. [18] В конце сентября 1952 года последнее препятствие, мешающее реализации проекта нефтеперерабатывающего завода, - нефтеперерабатывающие заводы Содружества , в равной степени принадлежавшие Содружеству и англо-иранским компаниям и ответственные за сбыт нефтепродуктов в Австралии, были проданы так, чтобы они полностью принадлежали последним. [19] На фоне этой новости 1 октября 1952 года министр труда Дэвид Брэнд объявил тендер на дноуглубительные работы, при этом первоначальный контракт на сумму 2 миллиона фунтов стерлингов был заключен с голландской компанией Hollandse Aanneming Maatskappy и предусматривал строительство дноуглубительных работ шириной 152 метра (499 футов). , канал глубиной 11,5 метров (38 футов), проложенный через два берега, с удаленным 5,4 миллиона кубических метров (7 миллионов кубических ярдов) грунта, что позволяет судам водоизмещением 41 000 тонн (40 000 длинных тонн) войти в пролив Кокберн. [20] Добыча будет складирована на трех участках: Кокберн-Саунд, Оуэн-Анкоридж и Гейдж-Роудс . [21]
О начале проекта было официально объявлено премьер-министром Россом Макларти 9 октября 1952 года. [22] Тендеры на 1000 новых арендуемых домов были разосланы в ноябре 1952 года со сроком поставки через три года, при этом в середине декабря были выбраны пять тендеров, которые должны были начать работы в середине января 1953 года. [23] [24]
ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Двенадцать административных зданий завода были построены в период с мая по декабрь 1954 года. [25] 8 января 1955 года первый нефтяной танкер British Crusader прибыл на Гейдж-Роудс и 11 января прошел через новые каналы в Кокберн-Саунд. [26] Первая нефть была перекачана из резервуаров для хранения в перегонную печь 2 февраля 1955 года, и нефтеперерабатывающий завод был запущен. [27] Бензин был впервые перекачан 23 марта 1955 года с нефтеперерабатывающего завода на склад нефтеперерабатывающих заводов Содружества в Северном Фримантле . [28] Нефтеперерабатывающий завод был официально открыт 25 октября 1955 года генерал-губернатором сэром Уильямом Слимом . [29] [30]
Преобразование в импортный терминал
[ редактировать ]После 65 лет работы, сославшись на растущую недостаточную коммерческую рентабельность, BP прекратила нефтепереработку в 2021 году, намереваясь преобразовать предприятие в терминал по импорту нефти, который будет работать в 2022 году. [ нужно обновить ] [31] [32] В результате закрытия было удалено более одной пятой нефтеперерабатывающих мощностей Австралии, в результате чего остались три действующих нефтеперерабатывающих завода. Квинана обеспечила около 70% потребностей Западной Австралии в топливе. [33] Штат НПЗ с 650 человек будет сокращен до 60. [ нужно обновить ] [31] Стоимость внесения изменений оценивается в сумму до 1 миллиарда долларов, включая увольнения персонала, списание запасов и условия вывода из эксплуатации. [34]
Споры о финансовой помощи
[ редактировать ]Ссылаясь на потерю 600 рабочих мест на нефтеперерабатывающих заводах в Западной Австралии и еще 300 из-за предстоящего закрытия австралийской компании нефтеперерабатывающего завода Альтона ExxonMobil в Виктории, федеральный парламентарий от Квинаны Мадлен Кинг раскритиковала премьер-министра Скотта Моррисона за то, что он не включил эти предприятия в пакет помощи в размере 2 миллиардов долларов США. Два оставшихся в Австралии нефтеперерабатывающих завода; Viva Energy принадлежащий Нефтеперерабатывающий завод в Джилонге, , и Ampol принадлежащий нефтеперерабатывающий завод в Литтоне, , в Брисбене : [35]
Премьер-министр заявил... что поддержание нефтеперерабатывающих мощностей Австралии является вопросом экономической и национальной безопасности. Но, решив поддержать нефтеперерабатывающие мощности только в Брисбене и Джилонге, г-н Моррисон предпочитает поддерживать экономическую и национальную безопасность только восточного побережья.
Инженерное наследие
[ редактировать ]Нефтеперерабатывающий завод получил Знак исторического инженерного искусства от компании Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия . [36]
Общие ссылки
[ редактировать ]- Kwinana Souvenir Argus , 26 апреля 1955 г., стр. 20–41, Trove .
- НПЗ Квинана на официальном сайте BP
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Соглашение по нефти подписано в Перте» . Западная Австралия . 4 марта 1952 г. с. 1 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Имя» . Западная Австралия . 4 марта 1952 г. с. 1 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ Закон о нефтеперерабатывающем заводе (Квинана) Министерство юстиции
- ^ Закон о промышленном развитии (район Квинана), Министерство юстиции
- ^ Jump up to: а б «Детали договора» . Западная Австралия . 7 марта 1952 г. с. 6 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Приобретение земли для промышленности» . Западная Австралия . 7 марта 1952 г. с. 6 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Зона возобновления Квинаны» . Западная Австралия . 20 марта 1952 г. с. 7 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Парламент согласен принять законопроекты о нефти» . Западная Австралия . 15 марта 1952 г. с. 1 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с д «WA, чтобы вернуть землю Квинаны» . Западная Австралия . 19 марта 1952 г. с. 11 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Разрешено проведение водопровода в Квинану» . Западная Австралия . 3 мая 1952 г. с. 1 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Рабочие заняты строительством большого водохранилища для Квинаны» . Западная Австралия . 15 мая 1952 г. с. 3 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ Jump up to: а б «НПЗ подождет несколько месяцев» . Западная Австралия . 8 мая 1952 г. с. 5 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Дноуглубительные работы интересуют многие фирмы» . Западная Австралия . 21 мая 1952 г. с. 5 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Шесть фирм претендуют на дноуглубительные работы на нефтеперерабатывающем заводе» . Западная Австралия . 2 июня 1952 г. с. 4 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Запросы по поводу закрытия линий» . Западная Австралия . 23 мая 1952 г. с. 1 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Линия Квинана присоединится к железнодорожной системе» . Западная Австралия . 29 июля 1952 г. с. 4 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Новый порт для разгрузки гавани» . Западная Австралия . 19 августа 1952 г. с. 9 . Проверено 1 мая 2019 г.
- ^ «Фирмы выбраны для строительства нефтеперерабатывающего завода» . Западная Австралия . 25 сентября 1952 г. с. 1 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ «Г-н Макларти приветствует «приветственные новости» » . Западная Австралия . 27 сентября 1952 г. с. 1 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ «Контракт на аренду на 2 000 000 фунтов стерлингов: дноуглубительные работы для Квинаны» . Западная Австралия . 10 мая 1952 г. с. 1 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ «Два драги по контракту в звуке» . Западная Австралия . 3 октября 1952 г. с. 1 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ « Англо-иранским компаниям гарантировано «полное сотрудничество» . Западная Австралия . 10 октября 1952 г. с. 4 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ «Первые дома в Квинане скоро будут построены» . Западная Австралия . 2 октября 1952 г. с. 5 . Проверено 2 мая 2019 г.
- ^ «Пять строителей построят первые дома» . Западная Австралия . 11 декабря 1952 г. с. 6 . Проверено 3 мая 2019 г.
- ^ «Здания завершены» . Западная Австралия . 24 декабря 1954 г. с. 6 . Проверено 6 мая 2019 г.
- ^ «Первый танкер в Квинане» . Аргус . 8 января 1955 г. с. 20 . Проверено 6 мая 2019 г.
- ^ «Начинается большой нефтяной завод» . Аргус . 1 февраля 1955 г. с. 6 . Проверено 6 мая 2019 г.
- ^ «Квинана «В эфире» » . Аргус . 23 марта 1955 г. с. 6 . Проверено 6 мая 2019 г.
- ^ «Генерал-губернатор откроет нефтеперерабатывающий завод» . Аргуа . 29 июля 1955 г. с. 3 . Проверено 6 мая 2019 г.
- ^ «Это Квинана» . Аргус (Мельбурн) . Виктория, Австралия. 26 апреля 1955 г. с. 21 . Проверено 8 марта 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
- ^ Jump up to: а б «BP прекратит производство на нефтеперерабатывающем заводе Квинана и переоборудует его в терминал по импорту топлива» (пресс-релиз). БП . 30 октября 2020 г. Проверено 8 марта 2021 г.
- ^ Макмиллан, Джейд (30 октября 2020 г.). «BP закрывает нефтеперерабатывающий завод в Квинане, и ожидается сокращение 600 рабочих мест, Содружество заявляет, что это не повлияет на топливную безопасность]» . Новости АВС .
- ^ Хасти, Хэмиш (18 января 2021 г.). «Закрытие нефтеперерабатывающего завода в Квинане сократит рынок топлива австралийского производства на одну пятую» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 8 марта 2020 г.
- ^ Смит, Шон (1 мая 2021 г.). «Счет Квинаны за выход BP на 1 миллиард долларов?» . Западная Австралия . Перт. п. 139. (требуется подписка)
- ^ Король, Мадлен (20 мая 2021 г.). «Топливная безопасность штата Вашингтон без газа». Западная Австралия . п. 41.
- ^ «Нефтеперерабатывающий завод BP Квинана, 1955-» . Инженеры Австралии . Проверено 27 апреля 2020 г.
СМИ, связанные с нефтеперерабатывающим заводом Квинана, на Викискладе?
- Энергетическая инфраструктура построена в 1955 году.
- Англо-персидская нефтяная компания
- Здания и сооружения БП
- Кокберн-Саунд
- Экономика Перта, Западная Австралия
- Промышленные здания, построенные в 1955 году.
- Квинана-Бич, Западная Австралия
- Нефтеперерабатывающие заводы в Австралии
- Получатели знаков инженерного наследия Engineers Australia
- 1955 заведений в Австралии
- Закрытие предприятий в 2021 году в Австралии