Станция Саут-Бэнк (региональный транзит Питтсбурга)
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Южный берег | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 легкорельсового транспорта Питтсбурга Станция | ||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||
| Расположение | от бульвара Сомилл-Ран Питтсбург, Пенсильвания | |||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 23'35 "N 79 ° 59'54" W / 40,3930 ° N 79,9983 ° W | |||||||||||||||||||
| Владелец | Питтсбургский региональный транзит | |||||||||||||||||||
| Платформы | 4 боковые платформы | |||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||
| Автобусные маршруты | Y1, Y45, Y46, Y47, Y49 | |||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||
| Открыто | 1977 | |||||||||||||||||||
| Восстановлен | 2 июня 2004 г. [ 1 ] | |||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||
| 2018 | 141 [ 2 ] (посадка в будние дни) | |||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Саут-Бэнк — это станция ветки Овербрук сети Аллегейни транспорта округа легкорельсового . Он расположен в районе Овербрук в Питтсбурге , штат Пенсильвания . Станция является крупным транзитным объектом, служащим не только остановкой легкорельсового транспорта, но и автобусной остановкой на Южном автобусном маршруте , маршруте скоростного автобусного сообщения . Станция также предназначена для обслуживания многолюдного и преимущественно жилого населения, окружающего ее.
История
[ редактировать ]Саут-Бэнк был открыт в 1977 году как остановка на тогда еще новом Южном автобусном пути, который служил последней точкой соединения с линией Овербрук перед достижением перекрестка Саут-Хиллз, поскольку в этом месте линия трамвая покинула автобусный путь и пересекла шоссе 51. В 1993 году линия Овербрук была приостановлена, и остановка стала предназначена только для автобусов. Железнодорожное сообщение возобновилось, когда линия Овербрук была реконструирована в 2004 году, и это была единственная остановка на некогда общей части автобусного пути, которая снова стала точкой соединения железнодорожного и автобусного путей.
Подключение автобусов
[ редактировать ]- Большой флаер Y1
- Флаер Y45 Baldwin Manor
- Y46 Элизабет Флаер
- Y47 Карри Флаер
- Флаер проспект-парка Y49
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Грата, Джо (2 июня 2004 г.). «Железнодорожное сообщение Овербрука сокращается» . Питтсбург Пресс-Газетт . стр. А9, А12 . Проверено 6 мая 2024 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Системная карта Зима 2018» . Администрация порта .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
 | Эта статья о трамвае, трамвае или легкорельсовом транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
  | Эта Пенсильвании статья о железнодорожном вокзале незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |