Южный автобусный путь
| Южный автобусный путь | |||
|---|---|---|---|
 Автобус выезжает из транзитного туннеля Маунт-Вашингтон в северном конце Южного автобусного пути. | |||
| Обзор | |||
| Местный | Питтсбург | ||
| Условия |
| ||
| Станции | 12 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Скоростной автобусный транспорт | ||
| Система | Питтсбургский региональный транзит | ||
| История | |||
| Открыто | декабрь 1977 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 4,3 мили (6,9 км) | ||
| Рабочая скорость | 40 миль в час (64 км / ч) (вверху) [ 1 ] | ||
| |||
South Busway — это двухполосная автобусная магистраль скоростного транспорта , обслуживающая южные части города Питтсбург . Автобусный маршрут проходит на 4,3 мили (6,9 км) от транзитного туннеля на горе Вашингтон через реку Мононгахела от центра Питтсбурга до Овербрук городского района , минуя многолюдное Пенсильванское шоссе 51 (бульвар Соомилл-Ран). Он принадлежит и обслуживается компанией Pittsburgh Regional Transit , поставщиком общественного транспорта для округа Аллегейни и региона Питтсбург.
Фон
[ редактировать ]В 1960-х годах администрация порта начала поэтапный отказ от трамвайных линий и замену их автобусами. Также обсуждалось создание системы скоростного железнодорожного транспорта , и одним из целевых маршрутов был коридор, граничащий с Маршрутом 51 через районы Бруклин и Овербрук . В то время как легкорельсовый транспорт будет развиваться в течение следующего десятилетия, администрация порта решила использовать коридор, чтобы автобусы могли объезжать переполненный, узкий и залитый светом Маршрут 51. В 1977 году в долине был построен двухполосный маршрут. близко к дороге. В отличие от более поздних американских автобусных маршрутов, в том числе городских автобусных маршрутов Мартина Лютера Кинга-младшего (открыт в 1983 году) и Западного автобусного маршрута (открыт в 2000 году), этот маршрут не был спроектирован как маршрут сам по себе и не имеет удобств, присущих современным системам BRT. например фирменные автобусы, специальные станции или другие железнодорожные объекты. Вместо этого включены стандартные автобусные остановки, и ни один маршрут не заканчивается в конце автобусного маршрута. Основная цель дороги - позволить пригородным автобусам работать быстрее и стимулировать использование общественного транспорта, позволяя пассажирам избегать сильно перегруженных шоссе. В соответствии с соглашением об обозначении каждой автобусной полосы цветом, автобусные маршруты, использующие Южный автобусный маршрут, начинаются с буквы «Y», обозначающей желтый цвет.
Автобусный путь частично делил полосу отвода с линией городского легкорельсового транспорта . Участок от остановки Glenbury до South Bank был использован совместно с линией Overbrook , а другой участок сразу после остановки Pioneer Avenue продолжает делить полосу отвода от этой точки до South Hills Junction с линией Beechview . В 1993 году линия Овербрук была приостановлена, и право проезда было предоставлено исключительно автобусной дороге. Когда линия Овербрук была перестроена, она не возобновила совместное использование автобусного пути, вместо этого параллельно автобусному пути была построена новая частная полоса отчуждения, разделенная по уровням, и только остановка South Bank служила точкой соединения между железнодорожной линией и автобусным путем. .
Институт политики транспорта и развития (ITDP) в соответствии со своим стандартом BRT классифицировал Южный автобусный путь как «базовый коридор BRT». [ 2 ]
Маршруты
[ редактировать ]По автобусному маршруту проходят девять маршрутов. Маршруты желтого цвета «Y» обслуживают всю длину автобусного маршрута, входя и выходя на его южной конечной станции на станции Гленбери. Четыре местных маршрута (39 Brookline, 40 Mt Washington, 41 Bower Hill и 44 Knoxville) отходят от автобусного маршрута и обслуживают районы города. С севера на юг все маршруты используют транзитный туннель Маунт-Вашингтон, маршруты 40 и 44 входят и выходят из автобусной полосы на Уоррингтон-авеню (непосредственно перед станцией Палм-Гарден), маршрут 41 входит и выходит с помощью подъездного съезда к проспекту Свободы, обслуживающем станцию Dawn перед возвращаясь на улицы города, маршрут 39 входит и выходит на съезде на проспект Пионер прямо перед станцией Пионер.
| Маршрут | Название маршрута | Место назначения | Примечания |
|---|---|---|---|
| 39 | Бруклин | Бруклин | Ежедневно |
| 40 | Гора Вашингтон | Дюкен Хайтс | Ежедневно |
| 41 | Бауэр Хилл | Бриджвилл | Ежедневно |
| 44 | Ноксвилл | Сент-Клер / Болдуин | Ежедневно |
| Y1 | Большой флаер | Большой | понедельник – суббота |
| Y45 | Флаер поместья Болдуин | Южный Парк | Пиковые периоды в будние дни |
| Y46 | Элизабет Флаер | Элизабет | Ежедневно |
| Y47 | Карри Флаер | CCAC Юг | Пиковые периоды в будние дни |
| Y49 | Проспект Флаер | CCAC Юг | Ежедневно |
Станции
[ редактировать ]| Станция | Район/район | Маршруты | Примечания |
|---|---|---|---|
| Привокзальная площадь | Южный берег | 39 40 41 44 Y1 Y45 Y46 Y47 Y49 | Питтсбургский легкорельсовый транспорт : синий красный серебристый  Склон Мононгахела Паркуйся и катайся : 160 мест. |
| Саут-Хиллз-Джанкшен | Гора Вашингтон | Питтсбургский легкорельсовый транспорт: синий красный серебристый | |
| Пальмовый сад | 39 41 Y1 Y45 Y46 Y47 Y49 | Питтсбургский легкорельсовый транспорт: красный | |
| Рассвет | Бичвью | 41 | Питтсбургский легкорельсовый транспорт : красный Расположен на отъезде к проспекту Свободы. |
| пионер | Бруклин | Y1 Y45 Y46 Y47 Y49 | |
| Эджбрук | |||
| Уайтед-стрит | |||
| Южный берег | Питтсбургский легкорельсовый транспорт: синий, серебристый | ||
| Центральный | |||
| Инглвуд | |||
| Овербрук | Овербрук | ||
| Гленбери | Южная конечная остановка автобуса. |
См. также
[ редактировать ]- Мартин Лютер Кинг-младший, Восточный автобусный путь
- Западный автобусный путь
- Питтсбургский легкорельсовый транспорт
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Питтсбург, Пенсильвания - Южные, восточные и западные автобусные маршруты (PDF) (Отчет). Совет транспортных исследований . п. 8 . Проверено 29 декабря 2022 г.
- ^ «Рейтинг БРТ» . Институт транспорта и политики развития . 2020 . Проверено 26 апреля 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
действуют системы скоростного автобусного транспорта. В настоящее время в США |
|---|
