Станция Саут-Хиллз-Джанкшен
Саут-Хиллз-Джанкшен | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 легкорельсового транспорта Питтсбурга Станция | ||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Боггстон и Уоррингтон-авеню Питтсбург, Пенсильвания | |||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 25'15 "N 80 ° 00'26" W / 40,4209 ° N 80,0073 ° W | |||||||||||||||||||||||
| Владелец | Питтсбургский региональный транзит | |||||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Соединения |  Региональный транзит Питтсбурга : 39, 40, 41, 43, 44, 48, 54, Y1, Y45, Y46, Y47, Y49. Freedom Transit : Метро пригородный | |||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 4 декабря 1904 г. | |||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 668 [ 1 ] (посадка в будние дни) | |||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Станция South Hills Junction — станция Pittsburgh Regional Transit сети легкорельсовой . [ 2 ] Эта станция служила первоначальной «точкой слияния» входящих веток легкорельсового транспорта Бичвью и Овербрук, прямо перед проходом под горой Вашингтон через транзитный туннель на горе Вашингтон в центр Питтсбурга . В 1993 году линия Овербрук (Синяя) была закрыта на полную реконструкцию для обслуживания современных легкорельсовых вагонов. [ 3 ] Во время строительства было обнаружено, что участок пути между остановкой Боггс-авеню и перекрестком Саут-Хиллз был слишком узким для более крупных транспортных средств; его обошли с помощью двух широко изогнутых железнодорожных съездов, построенных между остановкой Palm Garden линии Бичвью (красная) и перекрестком Саут-Хиллз, где теперь сливаются две ветки.
Со станции, которая функционирует как крупный транзитный центр, можно добраться до нескольких местных жилых домов. Помимо того, что это место служит пересадочной станцией для The T, здесь установлено большое количество автобусных маршрутов, в том числе тех, которые следуют по Южному автобусному маршруту, который проходит по верхнему уровню станции.
История
[ редактировать ]Станция и линия были первоначально созданы Питтсбургскими железными дорогами в 1904 году, когда было завершено строительство троллейбусного туннеля на горе Вашингтон , и 4 декабря 1904 года первые пассажиры заплатили за проезд. [ 4 ]
Автобусное сообщение
[ редактировать ]- 39 Бруклин
- 40 гора Вашингтон
- 41 Бауэр Хилл
- 43 Бэйли
- 44 Ноксвилл
- 48 Арлингтон
- 54 Норт-Сайд-Окленд-Южная сторона
- Большой флаер Y1
- Флаер Y45 Baldwin Manor
- Y46 Элизабет Флаер
- Y47 Карри Флаер
- Флаер проспект-парка Y49
- Freedom Transit Metro Commuter (только по субботам)
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Системная карта Зима 2018» . Администрация порта .
- ^ Официальная информационная страница администрации порта
- ^ «Заметки о линиях легкорельсового транспорта PAT» . www.columbia.edu . Проверено 24 января 2018 г.
- ^ «Первые пассажиры провезены через тоннель» . Питтсбург Пресс . 15 апреля 1958 года . Проверено 16 февраля 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с перекрестком Саут-Хиллз, на Викискладе? - Списки станций Т администрации порта
 | Эта статья о трамвае, трамвае или легкорельсовом транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
  | Эта Пенсильвании статья о железнодорожном вокзале незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |