Питтсбург: Транспорт

Большой мегаполис, окруженный реками и холмами, Питтсбург имеет систему инфраструктуры, которая создавалась на протяжении многих лет и включает дороги, туннели, мосты, железные дороги, склоны, велосипедные дорожки и лестницы; однако холмы и реки по-прежнему создают множество препятствий для транспорта внутри города.

Дороги и инфраструктура

Большое количество циклов замерзания/оттаивания зимой иногда объясняют сложностью содержания местных дорог.

Улицы

Питтсбург является домом для нескольких известных улиц. Рослин Плейс — небольшой мощеный тупик, расположенный в районе Шейдисайд в Питтсбурге , штат Пенсильвания . Улица была построена в 1914 году в стиле Николсон-Пеймент и является домом для исторического района Рослин-Плейс .

Кантон-авеню — самая крутая официально зарегистрированная общественная улица в Соединенных Штатах . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

На Ист-Карсон-стрит города находится одна из крупнейших концентраций домов 19-го века, что побудило посторонних называть этот район Джорджтауном . ^{[ 4 ]} Он включает в себя множество баров и ресторанов, а также жилых домов.

Грант-стрит — главный правительственный и деловой коридор в Питтсбурге , штат Пенсильвания . Здесь расположены штаб-квартиры компаний US Steel , Koppers Chemicals , Federated Investors и Oxford Development . Здесь также расположены резиденция округа Аллегейни , города Питтсбург и региональные офисы федерального правительства. Это часть исторического района Центрального центра Питтсбурга .

Скоростные автомагистрали

Главная автомагистраль, соединяющая Питтсбург с Пенсильванской магистралью ( I-76 ) на востоке, — это I-376 , известная местным жителям как «Восточный бульвар». Он включает в себя печально известную среди местных развязку Беличьего холма, где необычные схемы движения и прилегающий к нему туннель часто вызывают заторы на дорогах. В нескольких авариях высокие грузовики застряли в крыше туннеля. Также частью I-376 является «Parkway West», которая ведет от центра Питтсбурга к главному терминалу международного аэропорта Питтсбурга и ведет к прилегающим к нему Airport Parkway и Southern Expressway. I-279 , известная как «Северный бульвар», проходит к северу от города и сливается с I-79 . Он соединяет город с Норт-Хиллз и районом Клюква. Никакого «Южного бульвара» не существует.

I-579 , или «Бульвар Кросстаун», представляет собой ответвление от I-279, которое облегчает движение в центре города и на Северном берегу, направляющееся на север или юг, а также на мероприятия в конференц-центре или на PPG Paints Arena .

К северу от города, на северном бульваре и на коротком участке межштатной автомагистрали 579 над мостом Ветеранов есть реверсивные полосы для автомобилей HOV с высокой посещаемостью для поездок на работу в час пик, для использования которых требуется минимум два пассажира на одно транспортное средство; Программа «HOV OK» для электромобилей/гибридных автомобилей еще не доступна. 25 августа 1995 года шесть человек погибли в результате лобового столкновения на полосах движения для грузовых автомобилей после того, как сотрудник PennDOT Уильям Дин Снайдер не выполнил процедуры. Снайдер поддерживал открытыми ворота в обоих направлениях одновременно.

I-579 проходит через центр Питтсбурга.
I-376 приближается к центру Питтсбурга

Ременная система

В отличие от многих других крупных городов США, в Питтсбурге нет выделенной непрерывной кольцевой дороги, окружающей город. I-76 ( Пенсильванская магистраль ), I-79 и I-70 образуют «кольцевую дорогу» примерно треугольной формы, но расстояние этих дорог от центра города и необходимость съезда и въезда на каждый участок, чтобы продолжить движение по кругу город делает их непрактичными в качестве кольцевой дороги; пассажиры вынуждены использовать второстепенные дороги, чтобы добраться из пригорода в пригород. Система поясов округа Аллегейни — это попытка решить эту проблему без создания дополнительной инфраструктуры. Система Pittsburgh Wayfinder — это аналогичная система, цель которой — направлять путешественников к популярным направлениям и услугам в самом городе.

Зеленый пояс по PA 837
Двойной синий и зеленый пояс

Мосты и туннели

Питтсбург — город мостов: более 2000 мостов усеивают ландшафт округа Аллегейни. Южный вход в центр города осуществляется через туннель Форт-Питт , а затем через мост Форт-Питт . ^{[ 5 ]}

Мост Панхандл , бывший железнодорожный мост, несет синие и красные линии легкорельсового транспорта Питтсбургского регионального транзита (ранее 42S/47L) через реку Мононгахела . Другими известными мостами являются мост Форт-Дюкен , мост Свободы и Три сестры . ^{[ нужна ссылка ]}

Известные туннели включают два туннеля автомагистрали между штатами на I-376 , туннель Форт-Питт и туннель Беличьего холма ; основные транспортные туннели Armstrong Tunnel и Liberty Tunnels ; туннель легкорельсового транспорта, транзитный туннель на горе Вашингтон , туннель Шенли , туннель Вабаш и туннель Корлисс . ^{[ нужна ссылка ]}

На этом аэрофотоснимке видны как минимум 15 мостов Питтсбурга.
Туннели Свободы

Региональный общественный транспорт

Местный общественный транспорт координируется Pittsburgh Regional Transit , 14-й по величине городской системой общественного транспорта в Соединенных Штатах . Он обслуживает территорию площадью 730 квадратных миль (1900 км²). ²), включая весь округ Аллегейни и части округов Армстронг , Бивер , Вашингтон и Уэстморленд . ^{[ 6 ]} PRT поддерживает сеть внутригородских автобусных маршрутов, два склона на горе Вашингтон над центром города (в основном это туристическая достопримечательность, а не средство передвижения), а также систему легкорельсового транспорта и автобусов . Транзитное агентство прекратило свою пригородных поездов систему PATrain новую линию до Арнольда в 1989 году, однако с 2009 года предлагалось построить .

Питтсбургский легкорельсовый транспорт

Сеть легкорельсового транспорта является прямым потомком первоначальной системы трамвая , которая когда-то насчитывала десятки линий и включала междугородные маршруты в соседние города, такие как Вашингтон и Шарлеруа . Текущая сеть включает пять маршрутов протяженностью 25 миль (40 км), обслуживаемых современными сочлененными легкорельсовыми транспортными средствами . Хотя большая часть из них находится на выделенной полосе отвода, включая транзитный туннель на горе Вашингтон , поезда по-прежнему ходят по улицам в районе Бичвью. Пересекая реку Мононгахела, поезда входят в метро, идущее в центр Питтсбурга . С марта 2012 года компания North Shore Connector расширила услуги через реку Аллегейни через туннель до таких направлений, как PNC Park , Heinz Field и Rivers Casino .

Поезд Голубая линия
Поезд Красной линии
Станция «Стил Плаза»

Скоростной транзитный автобус Питтсбурга

PAT управляет более чем 800 автобусами как на стандартных маршрутах, так и на маршрутах скоростного транспорта в округе Аллегейни. Последние используют высокоскоростные сочлененные автобусы , которые курсируют по земле и над землей по отдельной полосе отвода со станциями-платформами, что очень похоже на железнодорожную систему. В некоторых случаях, например в туннеле на горе Вашингтон, эти автобусы движутся по асфальтированным участкам линии легкорельсового транспорта. В настоящее время существует три маршрута: South Busway от центра города до южной части округа Аллегейни, East Busway Мартина Лютера Кинга-младшего от станции Amtrak до восточных пригородов и West Busway до западных пригородов. В планы на будущее входит продление Западного автобусного маршрута до международного аэропорта Питтсбурга .

На всех станциях легкорельсового транспорта и автобусов за пределами центра города есть маршрутные такси PAT, которые обслуживают близлежащие районы, а в частях столичного региона, не обслуживаемых системой легкорельсового транспорта и автобусов, включая большинство северных пригородов, есть регулярные автобусные маршруты PAT. Системы общественного транспорта округов Бивер , Фейет , Лоуренс , Вашингтон и Уэстморленд (включая Управление транзита долины Мид-Мон ) управляют собственными пригородными маршрутками в город и обратно; частная компания Myers Coach Line управляет пригородными перевозками из округа Батлер. ^{[ 7 ]} Система общественного транспорта округа Мононгалия, Западная Вирджиния, также обеспечивает сообщение с Питтсбургом. В начале 2005 года Комиссия Юго-западной Пенсильвании предложила объединить региональный транзит Питтсбурга, тогда известный как Управление порта, с транзитными агентствами девяти окружающих округов метрополитена. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ не удалось пройти проверку ]}

Типичный знак транзитного автобуса PAT.
Автобусный маршрут с тремя автобусами PAT.
Автобус перед вокзалом Юнион

Междугородний пассажирский автобус и железная дорога

Транспортный центр Грант-стрит

Megabus , Greyhound Lines и Fullington Trailways соединяют Питтсбург с отдаленными городами на автобусе; Автобусы Greyhound и Fullington Trailways останавливаются на Grant Street Transportation Center междугородном автовокзале . Популярные направления включают Филадельфию , Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия. ^{[ 10 ]}

в Питтсбурге Грейхаунд Автобусный вокзал
Автобус Greyhound в центре Питтсбурга

Станция Питтсбург Юнион

Два поезда Amtrak обслуживают Пенсильванский вокзал: Pennsylvanian до Нью-Йорка через Филадельфию и Capitol Limited между Вашингтоном, округ Колумбия , и Чикаго , который использует CSX от Вашингтона до внешнего периметра Питтсбурга, AVR на подразделении P&W через туннель Пантер-Холлоу в университетский округ и Северная Каролина от развязки AVR через Пенсильванский вокзал до Чикаго.

Станция Питтсбург Юнион
Поезд PRR на вокзале Питтсбург Юнион, 31 марта 1968 года.

Аэропорты

Международный аэропорт Питтсбурга

Southwest Airlines в международном аэропорту Питтсбурга в городке Финдли

Город обслуживается международным аэропортом Питтсбурга в пригороде Финдли-Тауншип, штат Пенсильвания , который раньше был центром и ключевым городом для US Airways . ^{[ 11 ]}

Другие аэропорты Питтсбурга

Авиацию общего назначения обслуживает аэропорт округа Аллегейни . Его терминал выполнен в стиле ар-деко 1920-х годов. Когда-то он принимал Чарльза Линдберга и обслуживает 139 000 рейсов частных и корпоративных самолетов в год.

Вторичный вспомогательный аэропорт находится в восточном пригороде Латроб, штат Пенсильвания . За последние несколько десятилетий региональный аэропорт Арнольда Палмера обслуживался 2-3 ежедневными рейсами компаний US Airways , Northwest Airlines / Delta Air Lines и в настоящее время Spirit Airlines , а также служил центром авиации общего назначения для жителей восточных холмов.

Другие региональные аэропорты включают:

Северное метро :
Южное метро :
Восточное метро :
Западное метро :
- Аэропорт округа Бивер
- Мемориальный аэропорт Эдди Дью (Огайо)
- Аэропорт округа Джефферсон (Огайо)
- Аэропорт Херрон (Западная Вирджиния)
- Аэропорт Уилинг (Западная Вирджиния)

Пешеходы и велосипедисты

Тропы

В Питтсбурге процветает велосипедное сообщество, несмотря на крутые холмы и переменчивую погоду. Были предприняты усилия по включению велосипеда в транспортную систему. охватывает Тропа наследия Трех рек все тропы города. Тропа Элизы Фёрнес, известная как «Тюремная тропа», простирается от центра города (в тюрьме округа Аллегейни) до региона Ист-Энд, где доступ к тропе можно найти вдоль некоторых дорог. Тропа Норт-Шор тянется от завода Alcosan вдоль реки Огайо и продолжается вдоль реки Аллегейни до Миллвейла. Саутсайдская тропа следует вдоль реки Мононгахела и за пределами округа Болдуин соединяется с Маккиспортом через Большой проход Аллегейни . Эта тропа, связанная с тропой канала C&O , образует непрерывный маршрут, свободный от автомобилистов, от государственного парка Пойнт в Питтсбурге до Вашингтона. DC PAT установила стойки для велосипедов на всех автобусах и позволяет велосипедам постоянно ездить в метро / автобусной системе.

Bike Pittsburgh (BikePGH) — это местная группа по защите интересов велосипедистов, которая работает над тем, чтобы сделать Питтсбург более безопасным, доступным и дружелюбным к велосипедным перевозкам. Некоммерческий велосипедный коллектив Free Ride занимается переработкой велосипедов и их частей, обучает конструкции велосипедов и реализует программы по продаже или зарабатыванию восстановленных велосипедов. Кроме того, велосипеды можно взять напрокат в двух местах вдоль Тропы наследия в рамках программы Friends of the Riverfront/Dasani Blue Bikes .

В 2014 году городские власти начали устанавливать отдельные велосипедные дорожки, которые обеспечивают большую физическую безопасность байкера. ^{[ 12 ]} 6 сентября были проложены велосипедные дорожки, которые простираются от центра Питтсбурга до моста на 16-й улице на Пенн-авеню. Чтобы разместить эти велосипедные дорожки, полоса Пенн-авеню, идущая на запад, была удалена, что сделало ее односторонней. Другие отдельные велосипедные дорожки были проложены на Шенли Драйв в Окленде и Салин-стрит в Гринфилде. ^{[ 13 ]}

система Ride Healthy совместного использования велосипедов Весной 2016 года была введена в эксплуатацию , предоставленная Nextbike . Цена — 2 доллара за полчаса или 12 или 20 долларов в месяц. ^{[ 14 ]}

Склоны и лестницы

два склона поднимаются На гору Вашингтон : склон Дюкен и склон Мононгахела . В Питтсбурге было значительно больше уклонов, а параллельно склону Мононгахела проходил грузовой уклон. ^{[ нужна ссылка ]}

В Питтсбурге больше общественных лестниц (737), чем в любом другом городе США, за ним следуют Цинциннати и Сан-Франциско . ^{[ 15 ]} Многие из этих лестниц имеют названия улиц и ведут в районы на склоне холма, куда зимой трудно добраться на машине.

Общественная лестница в Питтсбурге, ок. 1940 год
Дюкен Склон .

Грузовые железные дороги

В период расцвета сталелитейной промышленности Питтсбург был одним из крупнейших железнодорожных центров не только в стране, но и в мире. В течение многих лет многочисленные железнодорожные переезды в пригороде Порт-Перри в устье Тертл-Крик на реке Мононгахела , рядом с заводами Эдгара Томсона и заводами Дюкен , были самой высокой концентрацией грузовых перевозок в мире. Даже сегодня, с учетом речного транспорта, Порт-Перри часто находится очень близко к этому списку или находится на его вершине. Конвей -Ярд к западу от города вдоль реки Огайо была крупнейшей железнодорожной станцией в мире с 1956 по 1980 год. С начала индустриальной эпохи в Америке до ее краха в 1980-х годах Питтсбург был ключевым рынком для национальной экономики. крупнейшие и наиболее важные железные дороги (в первую очередь Пенсильванская железная дорога [крупнейшая компания в мире на протяжении большей части 20-го века] и Центральная железная дорога Нью-Йорка [через Питтсбург и озеро Эри ], железная дорога Балтимора и Огайо , а также Питтсбург и Западная Вирджиния. ). Несмотря на почти полный крах тяжелой промышленности на северо-востоке, Питтсбург остается чрезвычайно важным звеном железнодорожной сети страны. Текущие железные дороги в Питтсбурге включают:

Железные дороги I класса

Норфолк Саузерн (Новая Каролина)

Norfolk Southern управляет бывшими активами компании Conrail , состоящей из Пенсильванской железной дороги , которая сыграла важную роль в формировании современного Питтсбурга. NS управляет тремя линиями через Питтсбург:

первоначальная линия, Питтсбургская линия , от сталелитейного завода Эдгара Томсона компании US Steel в Брэддоке, штат Пенсильвания, через реку Аллегейни недалеко от центра Питтсбурга до Айленд-авеню-Ярд, где она становится линией Форт-Уэйна ;
линия Мон , вдоль южного берега реки Мононгахела от Уэст-Браунсвилля, штат Пенсильвания , до Айленд-авеню-Ярд, бывшей железной дороги Питтсбурга, Вирджинии и Чарльстона. Эта линия используется поездами с углем из южной Пенсильвании и поездами с слишком высокими вагонами , которые не могут поместиться под крышей Пенсильванского вокзала на Питтсбургской линии, доступ к ней осуществляется через ответвление к востоку от Брэддока к мосту Порт-Перри . Линия Мон соединяется с линией Форт-Уэйн на Айленд-авеню-Ярд после пересечения реки Огайо по железнодорожному мосту, соединяющему Огайо (OC) ;
Линия Конемо , проходящая вдоль северного берега реки Аллегейни, обслуживает несколько угольных веток и электростанций. Операции сосредоточены на небольшой верфи в Этне , штат Пенсильвания.

На линиях Пн и Питтсбург через город проходит более 60 поездов в день.

CSX

CSX управляет бывшей железной дорогой Балтимора и Огайо (B&O) и железной дорогой Питтсбурга и озера Эри (P&LE). Многие из старых линий B&O были удалены или не используются. Glenwood Yard, ранее являвшаяся важной частью системы B&O, сдается в аренду и управляется компанией Allegheny Valley Railroad для местных рабочих мест. Раньше двор обеспечивал доступ к станции B&O на Грант-стрит в центре Питтсбурга. Здание было перестроено в здание банка PNC, а старая полоса отвода теперь превратилась в велосипедную дорожку . Основная линия B&O, которая проходит на север и ниже через Питтсбург туннелем Шенли , теперь используется AVR. Железнодорожный мост на 33-й улице через реку Аллегейни до сих пор используется: поезда AVR соединяются с Питтсбургской линией Норфолк-Саузерн примерно в миле к востоку от Пенсильванского вокзала. Грузовые поезда CSX используют бывший P&LE через Маккиспорт , штат Пенсильвания, и Брэддок , штат Пенсильвания, прежде чем пересечь реку Мононгела в Хомстед , штат Пенсильвания. Линии P&LE и линия Mon проходят бок о бок, пока линия Mon не пересекает соединительный железнодорожный мост Огайо в Маккис Рокс, Пенсильвания . В среднем в день по линии P&LE курсирует около 30–35 поездов.

Железные дороги II класса

Уилинг и озеро Эри

Wheeling & Lake Erie — региональная железная дорога, основанная в 1990 году после того, как Norfolk and Western Railway продала пути первоначальной железной дороги Wheeling & Lake Erie .

Уилинг и озеро Эри RR

Бессемер и озеро Эри

Железная дорога Бессемер и озеро Эри проходит на север от Северного Бессемер-Ярда в Пенн-Хиллз до Конно, штат Огайо . В 2004 году B&LE была приобретена Канадской национальной железной дорогой .

Железные дороги III класса

Железная дорога Аллегейни-Вэлли

Железная дорога долины Аллегейни проходит в основном по бывшим линиям Пенсильванской железной дороги и железных дорог Балтимора и Огайо .

AVR (Железная дорога Аллегейни-Вэлли)

Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо

Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо бывшей Пенсильванской железной дороги управляет путями на ветке Чартьерс и на маршруте Панхандл на юго-западе.

Союзная железная дорога

Union Railroad в основном обслуживает последние оставшиеся в городе сталелитейные заводы. Имеет развязки с B&LE в Северном Бессемере.

См. также

Подключаемые к сети электромобили в Пенсильвании § Питтсбурге

Ссылки

^ «Здесь: В Бичвью» . Питтсбург Пост-Газетт . 30 января 2005 г.
^ Камбицис, Джейсон (1 декабря 2010 г.). «Самая крутая дорога на Земле не берет пленных» . Проводной .
^ Писательница Карла Эррерия-старший; Гавайи, HuffPost (28 февраля 2014 г.). «Нажми на тормоза! 10 самых крутых улиц Америки» . Хаффингтон Пост . Проверено 10 ноября 2016 г.
^ Делахан, Уильям (12 июня 1966 г.), «Ренессанс на южной стороне», Pittsburgh Press
^ Грей, Ричард; Грин, Брайан; Фэндрей, Райан; Турка, Роберт (2015). Геология Питтсбурга (PDF) . Ассоциация геологов-экологов и инженеров. п. 44 . Проверено 5 апреля 2024 г.
^ «Общая статистика» . Питтсбургский региональный транзит . Проверено 2 ноября 2008 г.
^ «Расписание движения» . myerscoachlines.com . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «SPC рассматривает транзитную систему из 10 округов — Pittsburgh Business Times» . Питтсбург Бизнес Таймс . Проверено 2 декабря 2016 г.
^ «Региональный транзитный профиль юго-западной Пенсильвании» (PDF) . Комиссия Юго-Западной Пенсильвании . Проверено 2 декабря 2016 г.
^ «Откройте для себя окрестности Питтсбурга» .
^ « Карта маршрутов USAirways США ». Карта маршрутов USAirways. Проверено 1 июня 2007 г.
^ «Педуто: к сентябрю в Питтсбурге появится выделенная велосипедная дорожка в центре города» . post-gazette.com . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «В Питтсбурге появляются велосипедные дорожки» . post-gazette.com . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «Программа совместного использования велосипедов начнется в Питтсбурге в следующем месяце» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 7 апреля 2016 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2006 года . Проверено 27 февраля 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[1] «Здесь: В Бичвью» . Питтсбург Пост-Газетт . 30 января 2005 г.

[2] Камбицис, Джейсон (1 декабря 2010 г.). «Самая крутая дорога на Земле не берет пленных» . Проводной .

[3] Писательница Карла Эррерия-старший; Гавайи, HuffPost (28 февраля 2014 г.). «Нажми на тормоза! 10 самых крутых улиц Америки» . Хаффингтон Пост . Проверено 10 ноября 2016 г.

[4] Делахан, Уильям (12 июня 1966 г.), «Ренессанс на южной стороне», Pittsburgh Press

[5] Грей, Ричард; Грин, Брайан; Фэндрей, Райан; Турка, Роберт (2015). Геология Питтсбурга (PDF) . Ассоциация геологов-экологов и инженеров. п. 44 . Проверено 5 апреля 2024 г.

[6] «Общая статистика» . Питтсбургский региональный транзит . Проверено 2 ноября 2008 г.

[7] «Расписание движения» . myerscoachlines.com . Проверено 7 мая 2018 г.

[8] «SPC рассматривает транзитную систему из 10 округов — Pittsburgh Business Times» . Питтсбург Бизнес Таймс . Проверено 2 декабря 2016 г.

[9] «Региональный транзитный профиль юго-западной Пенсильвании» (PDF) . Комиссия Юго-Западной Пенсильвании . Проверено 2 декабря 2016 г.

[10] «Откройте для себя окрестности Питтсбурга» .

[11] « Карта маршрутов USAirways США ». Карта маршрутов USAirways. Проверено 1 июня 2007 г.

[12] «Педуто: к сентябрю в Питтсбурге появится выделенная велосипедная дорожка в центре города» . post-gazette.com . Проверено 7 мая 2018 г.

[13] «В Питтсбурге появляются велосипедные дорожки» . post-gazette.com . Проверено 7 мая 2018 г.

[14] «Программа совместного использования велосипедов начнется в Питтсбурге в следующем месяце» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 7 апреля 2016 г.

[15] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 29 сентября 2006 года . Проверено 27 февраля 2007 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Город Питтсбург
Government	Airport Convention Center City Hall Courthouse Mayor Council Events InterGov Police District Attorney Sheriff Fire Libraries Transit Education Parks Port Regional
Economy	Allegheny Conference Duquesne Club Chamber of Commerce Corporations Economic Club HYP Club Stock Exchange
Other topics	Colleges and universities Culture cookie table theatre Green Man Pittsburgh Parking Chair Picklesburgh Dialect Yinzer Flag Fictional settings Filming films television History name timeline Jewish history 2018 synagogue shooting Pittsburgh toilet Hospitals Media Museums Neighborhoods Nicknames Notable Pittsburghers Region combined statistical area Skyscrapers Sports
Category