Смитфилд-стрит-бридж

Смитфилд-стрит-бридж
Смитфилд-стрит-бридж
	Смитфилд-стрит-бридж
Координаты	40 ° 26'5 "N 80 ° 0'8" W / 40,43472 ° N 80,00222 ° W
несет	4 полосы проезжей части ; 2 пешеходные дорожки
Кресты	Река Мононгахела
Местный	Питтсбург, Пенсильвания
Характеристики
Дизайн	Чечевицеобразный ферменный мост
Общая длина	1184 футов (361 м)
Самый длинный пролет	2 пролета по 360 футов (110 м) каждый
Зазор ниже	42,5 футов (13,0 м)
История
Открыто	19 марта 1883 г.
	Смитфилд-стрит-бридж
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический памятник США
	Историческая структура города Питтсбург
	Достопримечательность Питтсбурга – PHLF
Область	1 акр (0,40 га)
Архитектор	Густав Линденталь
Архитектурный стиль	Романский, ферма Павла
Номер ссылки NRHP .	74001745
Значимые даты
Добавлено в НРХП	21 марта 1974 г.
Назначен НХЛ	11 мая 1976 г.
Назначенный CPHS	22 февраля 1977 г.
Назначенный PHLF	1970
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Смитфилд-стрит — мост с линзовидными фермами, пересекающий реку Мононгахела в Питтсбурге , штат Пенсильвания , США .

Мост был спроектирован Густавом Линденталем , инженером, который позже спроектировал мост Врата Ада в Нью-Йорке. Мост на Смитфилд-стрит был построен между 1881 и 1883 годами и открыт для движения транспорта 19 марта 1883 года. ^{[ нужна ссылка ]} Он был расширен в 1889 году и снова расширен в 1911 году. Мост был признан Национальным историческим памятником гражданского строительства , Национальным историческим памятником и имеет Мемориальную доску исторического памятника от Фонда истории и достопримечательностей Питтсбурга .

История

Нынешний мост является третьим мостом на этом месте. Он остается вторым старейшим стальным мостом в Соединенных Штатах. ^{[ нужна ссылка ]} В 1818 году Луи Вернваг построил деревянный мост через Мононгахелу стоимостью 102 000 долларов. в Питтсбурге Этот мост был разрушен во время Великого пожара в 1845 году. Вторым мостом на этом месте был подвесной мост из троса, построенный Джоном А. Роблингом . Увеличение интенсивности движения по мостам и речного движения в конечном итоге сделало легкий мост с восемью короткими пролетами непригодным. На его месте был построен мост Линденталь с использованием каменных опор моста Роблинг.

Мост Смитфилд-Стрит является предпоследним из многих мостов, которые пересекают Мононгахелу до того, как река соединяется с рекой Аллегейни, образуя реку Огайо в центре Питтсбурга . Дальше вниз по течению находится только мост Форт-Питт .

Мост также обслуживал систему Питтсбургских железных дорог трамвайную , линии которой шли от транзитного туннеля на горе Вашингтон и от Карсон-стрит, пересекали мост и продолжались в центр города по Грант-стрит и Смитфилд-стрит, возвращаясь к мосту через Вуд-стрит или Грант-стрит. Пути занимали восточную половину моста. Трамвайная линия была заброшена в июле 1985 года, когда 7 июля трамваи были направлены на мост Панхандл и новое легкорельсовое метро. ^{[ 5 ]} Последний день движения трамвая на улицах центра Питтсбурга и над мостом Смитфилд-стрит был 6 июля 1985 года, хотя последний переход трамвая по мосту состоялся только в 1:40 ночи 7 июля. ^{[ 6 ]} Бывшая полоса отвода трамвая была преобразована в асфальтированную дорогу для движения на север.

Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 21 марта 1974 года. Два года спустя, 11 мая 1976 года, он был признан национальным историческим памятником . ^{[ 4 ]}

Небольшой отрыв моста от реки и его ухудшенное состояние убедили чиновников PennDOT снести его и заменить его современным мостом. Чиновники рассматривали возможность лоббирования со стороны Фонда истории и достопримечательностей Питтсбурга сохранения моста. В 1994–1995 годах мост был реконструирован с новым настилом, красочной окраской и архитектурной подсветкой. Заброшенные железнодорожные пути стали дополнительной полосой движения, а в часы пик была добавлена полоса для автобусов с регулируемым освещением. ^{[ 7 ]} Мост также известен тем, что по нему чаще всего ходят пешеходы, в основном пассажиры, которые паркуются на Привокзальной площади .

Мост соединяет Смитфилд-стрит в центре Питтсбурга со Станционной площадью.

Галерея

Ранний стереоскопический вид моста.
Фотография моста на Смитфилд-стрит в 1894 году. ^{[ 8 ]}
Мост около 1900 года.
Мост около 1905 года.
Вид на конструкцию моста примерно 1906 года.
Мост в 1911 году, во время второго расширения.
Движение на мосту в 1917 году.
Строительство моста, 1933 год.
Трамвай пересекает мост в 1966 году, в южном направлении.
Мост в 1974 году
Вид из центра города в 1984 году: с трамвай . моста съезжает
Деталь металлической конструкции моста на Смитфилд-стрит, вид на юг.
Смитфилдский мост в сумерках
Норт-Энд, 2000-е годы

См. также

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ «Местно-исторические памятники» . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . Проверено 9 августа 2011 г.
^ Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 2 июля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Список национальных исторических достопримечательностей по штатам: Пенсильвания» (PDF) . Служба национальных парков . п. 5 . Проверено 29 июня 2014 г.
^ Грата, Джо (7 июля 1985 г.). «PennDot обдумывает будущее использование моста на Смитфилд-стрит» . Питтсбург Пресс . п. А9.
^ Селлин, М.В. и Морган, SJ (май 1986 г.). «Прогресс легкорельсового транспорта Питтсбурга». Современный трамвайный и легкорельсовый транспорт , с. 164. Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing .
^ Carquinez Associates, Городские железнодорожные транзитные линии США открыты с 1980 года. Архивировано 11 ноября 2005 г. в Wayback Machine.
^ «Мост на Смитфилд-стрит | Исторический Питтсбург» . historicpittsburgh.org . Проверено 30 октября 2017 г.

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № PA-2, « Мост на Смитфилд-стрит, через реку Мононгахела на Смитфилд-стрит, Питтсбург, округ Аллегейни, Пенсильвания », 28 фотографий, 2 цветных прозрачных пленки, 44 страницы данных, 4 страницы с подписями к фотографиям
Американское общество инженеров-строителей на мосту Смитфилд-стрит
Исторические фотографии моста из Библиотеки Карнеги в Питтсбурге.
Коллекция современных фотографий моста.
Мост на Смитфилд-стрит (1846 г.) в Structurae
Мост на Смитфилд-стрит (1883 г.) в Structurae

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[CPHS-2] «Местно-исторические памятники» . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . Проверено 9 августа 2011 г.

[3] Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2009 гг. (PDF) . Питтсбург, Пенсильвания: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2010 . Проверено 2 июля 2010 г.

[nhl-list-4] Перейти обратно: ^а ^б «Список национальных исторических достопримечательностей по штатам: Пенсильвания» (PDF) . Служба национальных парков . п. 5 . Проверено 29 июня 2014 г.

[5] Грата, Джо (7 июля 1985 г.). «PennDot обдумывает будущее использование моста на Смитфилд-стрит» . Питтсбург Пресс . п. А9.

[modern_tramway-6] Селлин, М.В. и Морган, SJ (май 1986 г.). «Прогресс легкорельсового транспорта Питтсбурга». Современный трамвайный и легкорельсовый транспорт , с. 164. Великобритания: Издательство Ian Allan Publishing .

[7] Carquinez Associates, Городские железнодорожные транзитные линии США открыты с 1980 года. Архивировано 11 ноября 2005 г. в Wayback Machine.

[8] «Мост на Смитфилд-стрит | Исторический Питтсбург» . historicpittsburgh.org . Проверено 30 октября 2017 г.

[ 1 ]

[ 4 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Темы	Вклад имущества Хранитель реестра Исторический район История Национального реестра исторических мест Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по округам	Адамс Аллегейни Армстронг Бобр Бедфорд Беркс Блэр Брэдфорд Бакс Батлер Камбрия Кэмерон Углерод Центр Честер Восток Север Юг Кларион Клирфилд Клинтон Колумбия Кроуфорд Камберленд Дофин Делавэр Лось Эри Файетт Лес Франклин Фултон Грин Хантингдон Индиана Джефферсон Джуниата Лакаванна Ланкастер Лоуренс Ливан Лихай Люцерн Лайкоминг Маккин Мерсер Миффлин Монро Монтгомери Монтур Нортгемптон Нортумберленд Перри Филадельфия Щука Поттер Шуйлкилл Снайдер Сомерсет Салливан Саскуэханна Тиога Союз Ну давай же Уоррен Вашингтон Уэйн Уэстморленд Вайоминг Йорк
Списки по городам	Питтсбург Ланкастер Филадельфия Центр города Север Северо-восток Северо-Запад Юг Юго-запад Запад
Другие списки	Европейские археологические памятники Индейские археологические памятники Мосты ( крытые ) Национальные исторические достопримечательности ( Филадельфия )
Категория Портал НРХП

v т и Туннели и мосты в Питтсбурге
Туннели	Армстронг Туннель Туннель Корк-Ран Корлиссский туннель Туннель Форт-Питт Туннель J&L Туннель Свободы Транзитный туннель на горе Вашингтон Туннель North Shore Connector Питтсбург и туннель Касл-Шеннон Расширение железнодорожного туннеля Питтсбург и Стьюбенвилл Туннель Шенли Туннель Беличьего холма Туннель Вабаш
Мосты	Мост на 30-й улице Мост на 31-й улице Железнодорожный мост на 33-й улице Мост на 40-й улице Блумфилдский мост Бирмингемский мост Мемориальный мост Чарльза Андерсона Дэвид Маккалоу Мост Мост Форт-Дюкен Мост Форт Питт Железнодорожный мост Форт-Уэйн Гленвудский мост Железнодорожный мост Гленвуд B&O Гринфилдский мост Мост Хайленд-Парк Усадьба Грейс Бридж Горячий металлический мост Мост Свободы Маккис Рокс Бридж Панхандл Бридж Пантер Холлоу Мост Шенли Бридж Сенатор Роберт Д. Флеминг Бридж Смитфилд-стрит-бридж Мост на Южной Десятой улице Суинделлский мост Три сестры Мост Роберто Клементе Мост Энди Уорхола Рэйчел Карсон Бридж Мост ветеранов Вест-Эндский мост