Суинделлский мост
Э. Х. Суинделлский мост | |
|---|---|
 Мост в 1931 году | |
| Координаты | 40 ° 28'20 "N 80 ° 0'19" W / 40,47222 ° N 80,00528 ° W |
| Кресты | Ист-Стрит-Вэлли , Межгосударственная 279 , Восточная улица |
| Другое имя (а) | Ист-Стрит-Бридж |
| Назван в честь | Эдвард Х. Суинделл |
| Владелец | Город Питтсбург |
| Характеристики | |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 1097 футов (334 м) |
| Ширина | 28 футов (8,5 м) |
| Самый длинный пролет | 545 футов (166 м) |
| Количество пролетов | 3 |
| История | |
| Построено | Независимая мостовая компания |
| Стоимость строительства | $925,000 |
| Открыт | 15 сентября 1930 г. |
| Построен/основан | 1929–1930 |
| PHLF назначен | 2003 |
| Расположение | |
 | |
Мост EH Swindell — со стальными фермами, консольный мост расположенный в Питтсбурге , штат Пенсильвания, США. Мост соединяет прилегающие районы Перри-Саут , Спринг-Хилл-Сити-Вью и Нортвью-Хайтс города на северной стороне . [ 1 ] Он охватывает ущелье, известное как Долина Ист-Стрит или Бульвар Мясника, которое раньше было жилым районом, но теперь занято межштатной автомагистралью 279 .
В 2003 году мост был признан исторической достопримечательностью Фондом истории и достопримечательностей Питтсбурга . [ 2 ]
Дизайн
[ редактировать ]Мост Суинделл представляет собой трехпролетный с фермами и фермами Пратта консольный мост с арочными нижними поясами. Его длина составляет 1097 футов (334 м), основной пролет 545 футов (166 м) и ширина палубы 28 футов (8,5 м), по которой проходят две полосы движения и два тротуара. [ 3 ] На момент постройки высота моста над дном оврага составляла более 200 футов (61 м). [ 4 ] После строительства межштатной автомагистрали 279 в конце 1980-х годов высота моста составила около 160 футов (49 м). [ 5 ]
История
[ редактировать ]Мост через долину Ист-Стрит запрашивался с начала 1900-х годов, в основном бизнес-организациями, которые хотели открыть для развития малонаселенный район Сити-Вью . При поддержке сенатора штата Морриса Эйнштейна около 925 000 долларов на строительство моста было собрано посредством выпуска городских облигаций в 1919 и 1926 годах и выпуска облигаций округа в 1924 году. [ 6 ] Контракты на опорную конструкцию моста и подходы были заключены с Бутом и Флинном . [ 7 ] [ 8 ] в то время как компания Independent Bridge Company из Питтсбурга отвечала за строительство стальной надстройки. [ 9 ]
Фундамент моста был построен в январе-августе 1929 года. [ 10 ] за которым следует стальная надстройка. Главный консольный пролет был построен, начиная с обоих концов и сходясь посередине. Когда две секции были соединены, было обнаружено, что вертикальное выравнивание было отклонено на 2 дюйма (5,1 см) из-за инженерной ошибки, что привело к видимому дефекту. Инженеры пришли к выводу, что прочность моста не пострадала, поэтому конструкцию оставили в прежнем виде. [ 11 ] Готовый мост был открыт 15 сентября 1930 года, церемония была прервана проливным дождем. [ 12 ] Он был назван в честь Эдварда Х. Суинделла (1867–1928), бизнесмена из Норт-Сайда, который был одним из первых сторонников моста. [ 13 ] [ 14 ]
После открытия мост подвергся критике как « мост в никуда » и получил прозвище «Скандальный мост», поскольку ожидаемый бум строительства City View не состоялся. Хотя мост был построен по стандартам шоссейных дорог, он выходил на грунтовую дорогу, и им пользовалась лишь горстка жителей, живших поблизости. В 1932 году газета Pittsburgh Press сообщила, что каждый день по мосту проезжало менее 100 легковых и грузовых автомобилей и что детей можно было найти играющими на проезжей части, поскольку машины проезжали мимо только примерно каждые 10 минут. [ 6 ] Более того, изолированное расположение моста сделало его популярным местом для розыгрышей, вандализма и самоубийств. С моста часто бросали камни, кирпичи и другие предметы, ставя под угрозу жителей долины Ист-Стрит, живших под ним. [ 15 ] [ 16 ] По оценкам полиции, к 1952 году с пролета прыгнули около пятидесяти человек. [ 17 ] В начале 1960-х годов на мосту установили ограждение из проволочной сетки высотой 10 футов (3,0 м), но это не полностью решило проблемы. [ 18 ]
Мост, наконец, начал пропускать значительную часть движения после открытия жилищного проекта Northview Heights на 999 квартир в 1962 году. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] К этому моменту мост начал приходить в упадок, и в 1969 году он был закрыт на ремонт конструкции, проезжей части, тротуаров и бордюров стоимостью 600 000 долларов. [ 22 ] [ 23 ] Более обширный ремонт, включая замену настила, тротуаров и освещения, улучшение дренажа и усиление стальной конструкции, был завершен в 1988 году. [ 24 ] [ 25 ]
После обрушения моста Ферн-Холлоу в 2022 году мост Суинделл был признан еще одним из наиболее дефектных мостов Питтсбурга, который с 2009 года оценивался как плохой из-за таких проблем, как «сильная ржавчина, обнаженная арматура и отсутствие или протекание уплотнений». [ 26 ] В июле 2022 года обломки упали на I-279, когда бригада выполняла аварийные работы по укладке моста, в результате чего городские власти закрыли пролет для движения транспорта. моста Проверка пришла к выводу, что материал выпал из разорванного дренажного желоба в одном из компенсаторов . Город не смог заменить желоб из-за глобального кризиса в цепочках поставок 2021–2023 годов , поэтому временный ремонт был произведен путем простой сварки стальной пластины поверх компенсатора. Мост вновь открылся в сентябре 2022 года. [ 27 ]
Мост снова был закрыт в июле – августе 2023 года для замены поврежденных стальных балок в западном конце пролета. Ограничение однополосного движения на мосту должно было быть снято после завершения этих работ, но было сохранено в силе после того, как были обнаружены еще больше поврежденных балок. [ 28 ] Планируется, что мост пройдет полную реконструкцию, а строительство ориентировочно начнется в 2027 году. [ 29 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Карта окрестностей Питтсбурга» . Город Питтсбург . Проверено 30 августа 2023 г.
- ^ Таблички с историческими достопримечательностями 1968–2014 гг. (PDF) . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. 2014. с. 19 . Проверено 20 апреля 2021 г.
- ^ «Информационный листок национальной инвентаризации мостов: Мост Суинделл» (PDF) . historicbridges.org . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 октября 2023 г.
- ^ «Span откроется 15 сентября» . Питтсбург Пост-Газетт . 30 августа 1930 года . Проверено 17 октября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ Почка, Уолтер К. (1997). Знаменитая архитектура Питтсбурга . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. п. 287.
- ^ Jump up to: а б « Мост в никуда» обслуживает десятки домов; ежегодно он обходится городу и округу в 50 000 долларов» . Питтсбург Пресс . 20 декабря 1932 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Городские контракты пусть» . Питтсбург Пост-Газетт . 9 января 1929 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Контракты позволяют осуществлять многие улучшения города» . Питтсбург Пост-Газетт . 12 июня 1929 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Городские награды за крупные контракты» . Питтсбург Пост-Газетт . 14 февраля 1929 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Помогает NS Traffic» . Питтсбург Сан-Телеграф . 19 августа 1929 года . Проверено 3 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Отрицание промаха снижает силу» . Питтсбург Пресс . 19 ноября 1930 года . Проверено 3 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Посвященный мост на Нью-Ист-Стрит» . Питтсбург Пост-Газетт . 16 сентября 1930 года . Проверено 2 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Имя, данное Спэну» . Питтсбург Пресс . 30 января 1929 года . Проверено 6 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Эдвард Х. Суинделл» . Питтсбург Пост-Газетт . 12 октября 1928 года . Проверено 6 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Бросание кирпичей из жизни опасностей» . Питтсбург Пресс . 10 декабря 1931 года . Проверено 7 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ « Соседи по пролету «нигде» — мишени для камней» . Питтсбург Пресс . 15 октября 1934 года . Проверено 7 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Человек на вершине холма выжил при прыжке с моста на Ист-стрит» . Питтсбург Пост-Газетт . 27 марта 1952 года . Проверено 7 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Мост на Ист-Стрит грозит дождем» . Питтсбург Пресс . 15 сентября 1963 года . Проверено 7 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ Пейд, Уильям (7 июня 1953 г.). «Мост на Ист-стрит, который свяжет город с большим жилищным проектом» . Питтсбург Пресс . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Ошибка на миллион долларов теперь куда-то уйдет» . Питтсбург Пресс . 20 апреля 1958 года . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ Зайденберг, Мел (2 января 1962 г.). «Новый жилищный проект готов принять жильцов» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 19 сентября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Опасное путешествие» . Питтсбург Пост-Газетт . 27 мая 1969 года . Проверено 14 октября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Ремонт, чтобы перекрыть здесь 2 моста» . Питтсбург Пресс . 29 мая 1969 года . Проверено 14 октября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Северный пролет закроется на ремонт на 15 месяцев» . Питтсбург Пресс . 14 марта 1988 года. Вырезки первой и второй страниц на сайте Newspapers.com. Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ «Мост вновь откроется» . Питтсбург Пост-Газетт . 9 декабря 1988 года . Проверено 14 октября 2023 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Мосты на грани». Питтсбург Пост-Газетт . 13 февраля 2022 г. Вырезки первой , второй и третьей страниц на сайте Newspapers.com. Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ Гольдштейн, Эндрю (2 сентября 2022 г.). «Мост Суинделл на северной стороне вновь открывается» . Питтсбург Пост-Газетт . Вырезки первой и второй страниц с сайта Newspapers.com. Проверено 14 октября 2023 г.
- ^ Киркланд, Талия (7 августа 2023 г.). «Последний этап ремонта моста Суинделл вызывает обеспокоенность у некоторых водителей» . WPXI-ТВ . Проверено 15 октября 2023 г.
- ^ Фелтон, Джулия (7 июля 2023 г.). «Мост Суинделл на северной стороне Питтсбурга закроется примерно на месяц» . Питтсбург Трибьюн-Ревью . Проверено 15 октября 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
