Туннель Свободы

Туннели Свободы
	Движение транспорта через туннели Свободы
Обзор
Другое имя (а)	Свободные трубы
Расположение	Маунт Вашингтон , Питтсбург , Пенсильвания
Координаты	40 ° 25'45 "N 79 ° 59'58" W / 40,429055 ° N 79,999419 ° W
Операция
Открыто	1924
Характер	Двойные автомобильные туннели с профилем подковы
Технический
Длина	5889 футов (1795 м)
Кол -во полос	4
Расчистка туннеля	13 футов 6 дюймов (4,11 м)

Туннели Свободы (также известные как Трубы Свободы ) — это пара туннелей, расположенных в Питтсбурге , штат Пенсильвания , США, которые позволяют автомобилистам путешествовать между Южными холмами Питтсбурга и городом под горой Вашингтон . Туннели сыграли жизненно важную роль в расширении пригородов Саут-Хиллз, поскольку обеспечивали прямой путь к городу, устраняя трудоемкую задачу навигации вокруг или над горой Вашингтон и ее склонами. Туннели Свободы, открывшиеся в 1924 году, являются самым длинным автомобильным туннелем в Питтсбурге.

Дизайн

Туннели были спроектированы Амосом Д. Нилдом , который также будет руководить строительством прилегающего моста Свободы , который дает путешественникам возможность пересечь реку Мононгахела после прохождения туннелей. Проект представлял собой два туннеля подковообразного профиля с вертикальными стенками, каждый из которых состоял из двух полос движения и тротуара шириной 4 фута (1,2 м). Тротуары, которые использовались минимально и находились в аварийном состоянии, были удалены во время ремонта в 1970-х годах, чтобы расширить и увеличить высоту полос движения.

Предлагаемые альтернативы

До строительства Туннелей Свободы предлагалось множество других проектов. Один план, разработанный инженером У.М. Донли , не предполагал строительства туннелей, а предусматривал глубокий прорыв в горе. Это устранило бы необходимость в туннеле, но участок был отклонен. Многие жители хотели, чтобы в Шалервилле были построены туннели . Позже, в 1959 году, туннели Форт-Питт совсем рядом с этим предполагаемым районом были построены . Точно так же другие жители хотели, чтобы туннели были построены в долине за горой Вашингтон, ведущей к Дормонту и горе Ливан . Они должны были следовать по низкой линии к выходу на Saw Mill Run . Это было известно как план Таверны Белл, который был изменен для создания Туннелей Свободы. Окончательный план туннелей разделял южный портал Bell Tavern, но следовал по более высокой линии и выходил на северную стену горы Вашингтон. Этот план требовал строительства нового моста, который должен был стать Мостом Свободы.

Строительство

Бут и Флинн , Лтд. получили контракт на строительство новых туннелей в январе 1919 года, и вскоре после этого началось строительство. 11 мая 1922 года бурение туннелей было завершено, а в январе 1924 года 6 миллионов долларов (107 миллионов долларов в нынешних долларах) ^{[ 1 ]}) Туннели Свободы были открыты для движения транспорта. Однако туннели еще не были завершены, и в них отсутствовал главный компонент, необходимый для проекта: вентиляция.

Вентиляция

Когда туннели открылись, еще не было системы вентиляции, но власти решили, что поток транспорта позволит обеспечить естественную тягу вентиляции. 10 мая 1924 года из-за забастовки железнодорожной компании на Питтсбург-стрит возникла пробка, из-за которой транспортные средства были остановлены и простаивали в туннелях. Несколько автомобилистов потеряли сознание от дыма, исходившего из выхлопных газов перегруженных автомобилей. ^{[ 2 ]} В целях безопасности автомобилистов количество автомобилей, проезжавших по туннелям, регулировалось до тех пор, пока не была установлена система вентиляции. ^{[ 3 ]}

С помощью Горного управления США инженеры туннелей разработали систему вентиляции туннелей, позволяющую выдерживать интенсивный транспортный поток. В 1928 году было завершено строительство четырех вертикальных шахт длиной 200 футов (61 м) для непрерывной подачи свежего воздуха в туннели. Завод, расположенный на вершине горы, был построен для перекачки свежего воздуха через шахты, которые также возвышаются на высоте 110 футов (34 м) над заводом. После ввода в эксплуатацию системы вентиляции ограничения на движение транспорта были сняты.

Мост Свободы

После завершения строительства туннелей Свободы 27 марта 1928 года был завершен мост Свободы, соединенный с туннелями. Комбинация моста и туннеля дала автомобилистам и пешеходам прямой путь в город, не проезжая через гору Вашингтон или вокруг нее.

Размеры и характеристики

5889 футов (1795 м) в длину
Двойные туннели (1 входящий, 1 исходящий)
2 полосы в каждом тоннеле
Вертикальный настенный подковообразный профиль
11 переходов (Туннели Свободы)
Вывешенный вертикальный просвет 14 футов 6 дюймов (4,42 м) (Туннели Свободы)
Каждый туннель имеет ширину 28,6 футов (8,7 м) и высоту до арки 20,75 футов (6,32 м) (Туннели Свободы).
Пол имеет уклон вверх на 0,329 процента к порталу Saw Mill Run на 20 футов (6,1 м) выше (Туннели Свободы).
Открыт в 1924 году.
Между:
- Мост Свободы [SR 3069]; PJ McArdle Roadway (Дорога на гору Вашингтон)
- Бульвар Сом Милл Ран [PA 51]; Западный проспект Свободы [SR 3069] (Туннели Свободы)

Прием

В 1941 году он стал первым туннелем в мире, повсюду обеспечивающим прием AM-радио. ^{[ 4 ]}

С августа 1987 года в туннелях обеспечивается прием сотовой связи. ^{[ 5 ]}

Как отмечает Центр истории Хайнца, ^{[ 6 ]} Туннели Свободы были самыми длинными туннелями того времени, построенными исключительно для автомобилей. Тем не менее, это был не первый туннель в США, построенный исключительно для автомобилей. Предыдущий автомобильный туннель, Хилл-стрит в Лос-Анджелесе, был построен 12 годами ранее. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Раскопки: Pittsburgh Post-Gazette | 7 марта 1939 года: Liberty Tubes оживают…» Pgdigs.tumblr.com . Проверено 24 ноября 2021 г.
^ «Паника, смертельный дым в Туннелях Свободы» . 22 сентября 2016 г.
^ «Однажды в туннеле» . Питтсбургквартерли.com . Проверено 24 ноября 2021 г.
^ «The Pittsburgh Press — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 24 ноября 2021 г.
^ «Pittsburgh Post-Gazette — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 24 ноября 2021 г.
^ Пшибылек, Лесли (14 сентября 2016 г.). «Первый взгляд на трубы Свободы» . Heinzhistorycenter.org . Проверено 24 ноября 2021 г.
^ «Из архива: Первая машина, проехавшая через туннель Хилл-стрит» . Лос-Анджелес Таймс . 22 марта 2019 г. Проверено 12 августа 2023 г.

Мастер, Уоллес Ф. Гора Ливан. История и информация . (без даты). Получено 12 марта 2008 г. из журнала History & Information | Гора Ливан, Пенсильвания – Официальный сайт

Внешние ссылки

Туннели Свободы на pghbridges.com

[1] «Раскопки: Pittsburgh Post-Gazette | 7 марта 1939 года: Liberty Tubes оживают…» Pgdigs.tumblr.com . Проверено 24 ноября 2021 г.

[2] «Паника, смертельный дым в Туннелях Свободы» . 22 сентября 2016 г.

[3] «Однажды в туннеле» . Питтсбургквартерли.com . Проверено 24 ноября 2021 г.

[4] «The Pittsburgh Press — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 24 ноября 2021 г.

[5] «Pittsburgh Post-Gazette — Поиск в архиве новостей Google» . Новости.google.com . Проверено 24 ноября 2021 г.

[6] Пшибылек, Лесли (14 сентября 2016 г.). «Первый взгляд на трубы Свободы» . Heinzhistorycenter.org . Проверено 24 ноября 2021 г.

[7] «Из архива: Первая машина, проехавшая через туннель Хилл-стрит» . Лос-Анджелес Таймс . 22 марта 2019 г. Проверено 12 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Туннели и мосты в Питтсбурге
Туннели	Армстронг Туннель Туннель Корк-Ран Корлиссский туннель Туннель Форт-Питт Туннель J&L Туннель Свободы Транзитный туннель на горе Вашингтон Туннель North Shore Connector Питтсбург и туннель Касл-Шеннон Расширение железнодорожного туннеля Питтсбург и Стьюбенвилл Туннель Шенли Туннель Беличьего холма Туннель Вабаш
Мосты	Мост на 30-й улице Мост на 31-й улице Железнодорожный мост на 33-й улице Мост на 40-й улице Блумфилдский мост Бирмингемский мост Мемориальный мост Чарльза Андерсона Дэвид Маккалоу Мост Мост Форт-Дюкен Мост Форт Питт Железнодорожный мост Форт-Уэйн Гленвудский мост Железнодорожный мост Гленвуд B&O Гринфилдский мост Мост Хайленд-Парк Усадьба Грейс Бридж Горячий металлический мост Мост Свободы Маккис Рокс Бридж Панхандл Бридж Пантер Холлоу Мост Шенли Бридж Сенатор Роберт Д. Флеминг Бридж Смитфилд-стрит-бридж Мост на Южной Десятой улице Суинделлский мост Три сестры Мост Роберто Клементе Мост Энди Уорхола Рэйчел Карсон Бридж Мост ветеранов Вест-Эндский мост