Склон Мононгахела

Склон Мононгахела
Склон Мононгахела
	Нижняя станция склона Мононгахела.
Обзор
Владелец	Питтсбургский региональный транзит
Местный	Питтсбург, Пенсильвания , США
Условия	Вест Карсон Стрит ; Грандвью Авеню ;
Станции	2
Услуга
Тип	Фуникулер
История
Открыто	28 мая 1870 г.
Технический
Длина линии	635 футов (194 м)
Ширина колеи	5 футов ( 1524 мм )
Электрификация	1935
Рабочая скорость	6 миль в час (9,7 км / ч)
	Склон Мононгахела
	Национальный реестр исторических мест США
	Историческая структура города Питтсбург
	Достопримечательность Питтсбурга – PHLF
	Показать карту Питтсбурга Показать карту Пенсильвании Показать карту США Показать все
Расположение	Грандвью-авеню на Вайоминг-авеню, ; Питтсбург, Пенсильвания
Координаты	40 ° 25'55 "N 80 ° 0'20" W / 40,43194 ° N 80,00556 ° W
Область	1 акр (0,40 га)
Построен	1869
Архитектор	Джон Эндрес и Кэролайн Эндрес
Архитектурный стиль	Возрождения конца 19-го и 20-го веков, Второе возрождение Возрождения
Номер ссылки NRHP .	74001742
Значимые даты
Добавлено в НРХП	25 июня 1974 г.
Назначенный CPHS	15 марта 1974 г.
Назначенный PHLF	1970

Monongahela Incline — фуникулер на южной стороне Питтсбурга моста на , штат Пенсильвания, США, недалеко от Смитфилд-стрит . Спроектированный и построенный инженером прусского происхождения Джоном Эндресом в 1870 году, это старейший постоянно действующий фуникулер в США.

Это один из двух сохранившихся склонов в Питтсбурге (второй - близлежащий склон Дюкен ) из первоначальных 17 пассажирских склонов, построенных здесь в конце 19 века. Его нижняя станция находится через дорогу от нынешнего торгового комплекса « Привокзальная площадь» . До него легко добраться от легкорельсового транспорта на станции «Привокзальная площадь» .

Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1974 году. В 1977 году оба склона были признаны (ASME) историческими достопримечательностями машиностроения Американским обществом инженеров-механиков . ^{[ 4 ]}

История

Расширяющаяся промышленная база Питтсбурга в 1860 году создала огромный спрос на рабочую силу, привлекая в регион в основном немецких иммигрантов. Это создало серьезную нехватку жилья, поскольку промышленность заняла большую часть равнинных земель, прилегающих к южной стороне реки Мононгахела , оставив для жилья только крутые окружающие склоны горы Вашингтон , или «Угольный холм». Однако путешествие между «холмом» и другими районами затруднялось из-за крутого рельефа, отсутствия общественного транспорта и хороших дорог.

Преимущественно немецкие иммигранты, поселившиеся на горе Вашингтон, помня о своей бывшей канатных дорогах страны, предложили построить склоны вдоль склона Угольного холма.

Инженеру прусского происхождения Джону Эндресу из Цинциннати, штат Огайо, было поручено спроектировать склон Мононгахела, открывшийся 28 мая 1870 года, как первый склон для использования пассажирами. В первый день было собрано 944 платы за проезд. Но во второй день по склону проехали 4174 человека, и это стало успехом. ^{[ 5 ]} Ему помогала его дочь американского происхождения Кэролайн Эндрес , получившая образование в Европе и ставшая одной из первых женщин-инженеров в этой стране. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Ранее уклоны использовались для транспортировки угля в районе Питтсбурга, в том числе уклон Кирка Льюиса на горе Вашингтон и гравитационный самолет шахты Ормсби в соседнем Бирмингеме, который позже был присоединен к городу Питтсбург.

Склон Мононгахела был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1974 году. И он, и склон Дюкен были признаны в 1977 году историческими достопримечательностями машиностроения Американским обществом инженеров-механиков (ASME). ^{[ 5 ]} В том году эти два склона обслуживали в общей сложности более миллиона пассажиров и туристов ежегодно. ^{[ 5 ]}

В 21 веке склон Мононгахела находится в ведении компании Pittsburgh Regional Transit , которая управляет остальной частью транзитной системы округа Аллегейни. Трансфер между подъемниками, легкорельсовым транспортом и автобусами осуществляется бесплатно. ^{[ 9 ]} Он обслуживает как пассажиров, так и посетителей и является популярной туристической достопримечательностью.

2 февраля 2019 года наводнение, вызванное прорывом городского водопровода, привело к закрытию уклона. ^{[ 10 ]} Для завершения масштабного ремонта потребовалось время, но склон вновь открылся через 13 недель, 10 мая 2019 года. ^{[ 11 ]}

Статистика

Длина: 635 футов (194 м)
Высота над уровнем моря: 369,39 футов (112,59 м)
Оценка: 35 градусов, 35 минут.
Колея: 5 футов ( 1524 мм ). широкая колея
Скорость: 6 миль в час (9,7 км/ч)
Пассажировместимость: 23 человека на машину
Открыт: 28 мая 1870 г.
Реновирован: 1882 г. (со стальной конструкцией).
Первоначальная паровая энергия заменена электричеством: 1935 г.
Отремонтировано: 1982–83 гг. Новая структура пути, вагоны и станции.
Реконструировано: 1994 г. верхняя, нижняя станции, восстановлены вагоны, заменены электродвигатели и органы управления. ^{[ 4 ]}
Реновировано: 2022–23 верхняя, нижняя станции, механическое управление, электросистема, наружное освещение путей. ^{[ 12 ]}

Галерея

Интерьер нижней станции
восходящий
Вид по убыванию
П. и Л.Е. Рай. Железнодорожная станция Питтсбург и озера Эри на дальнем берегу реки и два склона: грузовой склон Мононгахела (слева) и склон Мононгахела (справа) на горе Вашингтон, около 1905 года.

См. также

Ссылки

^ «Информационная система Национального реестра – (#74001742)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ «Местно-исторические памятники» . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . Проверено 9 августа 2011 г.
^ «Мемориальные доски исторических памятников 1968–2009 годов» (PDF) . Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . 2010 . Проверено 5 августа 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Мононгахела и склоны Дюкен» (PDF) . АСМЭ . 11 мая 1977 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Лехерр, Дэйв (7 мая 1977 г.). «Наклоны поднимаются к национальным достопримечательностям» . Питтсбург Пост-Газетт . п. 9.
^ «Мононгахела и склоны Дюкен» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г.
^ «Легендарные дамы» (PDF) . Пенсильванская комиссия по делам женщин . Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2011 года . Проверено 21 марта 2006 г.
↑ Кэролайн Эндерс и Джон Эндерс (биографический очерк с фотографиями) , в The Pittsburgh Press , 4 декабря 1955 г., стр. 167. Питтсбург, Пенсильвания: The Pittsburgh Press (доступно на Newspapers.com; требуется подписка).
^ «PortAuthority.org — Наклоны» . www.portauthority.org . Проверено 7 октября 2019 г.
^ «Администрация порта продвигается по ремонту затопленной наклонной станции Мононгахела» . Проверено 16 апреля 2019 г.
^ «Склон Мононгахела ненадолго закрыт в пятницу утром» . 10 мая 2019 г. Проверено 21 мая 2019 г.
^ «СтекПуть» . www.masstransitmag.com . 6 марта 2023 г. . Проверено 6 марта 2023 г.

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № PA-226, « Наклонная плоскость Мононгахела », 28 фотографий, 36 страниц данных, 7 страниц подписей к фотографиям
Нижняя станция из просмотра улиц Google Maps
Верхняя станция из просмотра улиц Google Maps
Сайт истории транзитного транспорта Питтсбурга

[nris-1] «Информационная система Национального реестра – (#74001742)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[CPHS-2] «Местно-исторические памятники» . Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . Проверено 9 августа 2011 г.

[PHLF-3] «Мемориальные доски исторических памятников 1968–2009 годов» (PDF) . Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга . 2010 . Проверено 5 августа 2011 г.

[landmarks-4] Перейти обратно: ^а ^б «Мононгахела и склоны Дюкен» (PDF) . АСМЭ . 11 мая 1977 года.

[leherr-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Лехерр, Дэйв (7 мая 1977 г.). «Наклоны поднимаются к национальным достопримечательностям» . Питтсбург Пост-Газетт . п. 9.

[landmark-6] «Мононгахела и склоны Дюкен» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2009 г. Проверено 21 мая 2009 г.

[7] «Легендарные дамы» (PDF) . Пенсильванская комиссия по делам женщин . Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2011 года . Проверено 21 марта 2006 г.

[8] Кэролайн Эндерс и Джон Эндерс (биографический очерк с фотографиями) , в The Pittsburgh Press , 4 декабря 1955 г., стр. 167. Питтсбург, Пенсильвания: The Pittsburgh Press (доступно на Newspapers.com; требуется подписка).

[9] «PortAuthority.org — Наклоны» . www.portauthority.org . Проверено 7 октября 2019 г.

[10] «Администрация порта продвигается по ремонту затопленной наклонной станции Мононгахела» . Проверено 16 апреля 2019 г.

[11] «Склон Мононгахела ненадолго закрыт в пятницу утром» . 10 мая 2019 г. Проверено 21 мая 2019 г.

[12] «СтекПуть» . www.masstransitmag.com . 6 марта 2023 г. . Проверено 6 марта 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Общественный транспорт в Большом Питтсбурге
Bus services	Pittsburgh Regional Transit list of bus routes Beaver Butler Fayette Freedom IndiGO Mid Mon Valley Mountain Line New Castle Town & Country University of Pittsburgh Westmoreland
Bus rapid transit	MLK Jr. East Busway South Busway West Busway
Light rail	Blue Line Red Line Silver Line
Inclines	Duquesne Monongahela
Amtrak	Capitol Limited Pennsylvanian
Airports	Pittsburgh International Arnold Palmer Allegheny County Beaver Butler Eddie Dew Greensburg Jeannette Herron Jefferson Jimmy Stewart Joe Hardy Lakehill Monroeville New Castle Pittsburgh Northeast Rostraver Washington Wheeling Zelienople
Stations	Grant Street Transportation Center (bus) Union Station (train)
Discontinued	47D Drake Broadway Limited Brown Line List of streetcar routes in Pittsburgh Parkway Limited PATrain Skybus

v т и Национальный реестр исторических мест США в Пенсильвании
Topics	Contributing property Keeper of the Register Historic district History of the National Register of Historic Places National Park Service Property types
Lists by county	Adams Allegheny Armstrong Beaver Bedford Berks Blair Bradford Bucks Butler Cambria Cameron Carbon Centre Chester East North South Clarion Clearfield Clinton Columbia Crawford Cumberland Dauphin Delaware Elk Erie Fayette Forest Franklin Fulton Greene Huntingdon Indiana Jefferson Juniata Lackawanna Lancaster Lawrence Lebanon Lehigh Luzerne Lycoming McKean Mercer Mifflin Monroe Montgomery Montour Northampton Northumberland Perry Philadelphia Pike Potter Schuylkill Snyder Somerset Sullivan Susquehanna Tioga Union Venango Warren Washington Wayne Westmoreland Wyoming York
Lists by city	Pittsburgh Lancaster Philadelphia Center City North Northeast Northwest South Southwest West
Other lists	European archaeological sites Native American archaeological sites Bridges (covered) National Historic Landmarks (Philadelphia)
Category NRHP portal