Воздушный подъемник

Канатная дорога Плато Роза в Червинии , Италия, перевозит 120 человек одновременно на ледник высотой 3480 м (11 420 футов).

8-местный гондольный подъемник на горнолыжном курорте Пантикоса, Испания .

Воздушный подъемник , ^[1] также известный как канатная дорога или канатная дорога , представляет собой средство канатного транспорта, при котором кабины , автомобили , гондолы или открытые кресла поднимаются над землей с помощью одного или нескольких тросов . Подъемные системы часто используются на горной территории, где дороги относительно сложно строить и эксплуатировать, и они широко используются в горнодобывающей промышленности. Воздушные подъемные системы относительно легко перемещать, и они используются для пересечения рек и оврагов. В последнее время экономическая эффективность и гибкость подвесных подъемников привели к увеличению количества гондольных подъемников , интегрируемых в системы городского общественного транспорта. ^{[ нужна ссылка ]}

Типы

Канатная дорога

Канатная дорога в Энгадине , Швейцария , подвешенная на двух опорных тросах с дополнительным тяговым тросом.

Канатная дорога до Эгюий-дю-Миди , Франция, подвешенная на одном опорном тросе с дополнительным тяговым тросом.

Видео канатной дороги, спускающейся с горы Цукуба в Ибараки , Япония.

Канатная дорога мимо береговой линии в Анколе, Индонезия

Канатная дорога ( британский английский ) или канатная дорога , воздушный трамвай ( американский английский ) использует одну или две стационарные веревки для поддержки, в то время как отдельная движущаяся веревка обеспечивает движение. ^[2] Захват канатной дороги постоянно закреплен на тяговом тросе. Воздушные трамваи, используемые для городского транспорта, включают Трамвай острова Рузвельта в Нью-Йорке , а также Портлендский воздушный трамвай . ^{[ нужна ссылка ]}

Гондольный подъемник

Лондонская канатная дорога через Темзу , Лондон.

Гондольный подъемник в Тине , Франция.

Гондольный подъемник состоит из непрерывно циркулирующего троса, который натянут между двумя или более станциями через промежуточные опорные башни. Кабель приводится в движение бычьим колесом в клемме, которая соединена с двигателем или электродвигателем . ^[3] К тросу прикреплены несколько кабин гондолы, обычно с помощью съемных захватов, что позволяет им замедляться на станциях и облегчать безопасную посадку. Существуют варианты с фиксированной рукояткой, хотя они встречаются значительно реже. Лифты с одним тросом иногда называют «моноканатными» гондольными подъемниками. В зависимости от конструкции отдельного подъемника мощность, стоимость и функциональность гондольного подъемника будут существенно различаться. Из-за распространения таких систем в регионах Европы французское название télécabine также альпийских используется в контексте английского языка . Гондольные подъемники также используются для городского транспорта. Примеры включают Сингапурскую канатную дорогу , Metrocable (Медельин) , Metrocable (Каракас) , Mi Teleférico ( Ла-Пас ) и Лондонскую канатную дорогу . ^{[ нужна ссылка ]}

Двух- и трехместные гондольные подъемники

Гонконге , Гондольный подъемник Ngong Ping 360 в построенный компанией Leitner .

Трехместный гондольный подъемник на леднике Штубай , Австрия.

Гондольные подъемники с одним стационарным «опорным» тросом и одним тяговым тросом известны как двухканатные гондольные подъемники, а подъемники с двумя поддерживающими тросом и одним тяговым тросом известны как трехканатные гондольные подъемники. Примеры включают Skyrail Ngong Ping Skyrail ( Гонконг ) и гондольный подъемник Peak 2 Peak (Канада). ^{[ нужна ссылка ]}

Фунитель

Фунитель . отличается от стандартного гондольного подъемника использованием двух верхних стрел, прикрепленных к двум параллельным тяговым тросам, что обеспечивает большую устойчивость при сильном ветре ^[4] Название funitel представляет собой смесь французских слов funiculaire и telepherique . Системы иногда называют «двойным монокабелем» (DMC), где используются два отдельных соединительных кабеля, или «двойным монокабелем» (DLM), где один соединительный кабель обвивается дважды. ^{[ нужна ссылка ]}

Funitels сочетает в себе короткое время между последовательными каютами и большую вместимость (от 20 до 30 человек). ^[5] за каюту.

Фунифор

Фунифор — это разновидность канатной дороги с двумя опорными и тяговым канатом, обернутыми вокруг него. Каждая система состоит из одной кабины, перемещающейся вперед и назад. Многие установки состоят из двух параллельных, но независимых линий. Дизайн фунифора разработал итальянский производитель Hölzl, который позже объединился с Doppelmayr Italia. Сегодня эта конструкция запатентована Doppelmayr Garaventa Group . ^[6]

В верхней части каждого пути тяговый трос возвращается к нижней части вместо того, чтобы перегибаться для обслуживания другого пути, как это происходит с обычным канатным трамваем . Это показано на схеме ниже. Эта функция позволяет управлять одной кабиной, когда этого требует дорожное движение. Независимый привод также позволяет осуществлять эвакуацию посредством мостового соединения между соседними кабинами. ^[7]Основным преимуществом системы фунифор является ее устойчивость в условиях сильного ветра благодаря горизонтальному расстоянию между двумя поддерживающими тросами. ^[6]

Кресельный подъемник

Кресельный подъемник с фиксированным захватом в Стрезе , Италия.

Съемный кресельный подъемник с пузырьком в Бад-Хофгаштайне , Австрия.

Кресельные подъемники представляют собой системы непрерывной циркуляции кресел, которые обычно позволяют лыжникам подняться на борт, не снимая лыж. Это распространенный тип подъемников на большинстве горнолыжных курортов и в горных районах. Их также можно найти в некоторых парках развлечений и туристических достопримечательностях. ^[8]

Съемные кресельные подъемники обычно движутся намного быстрее, чем кресельные подъемники с фиксированной рукояткой, обычно 5 м/с (16,4 фута/с) по сравнению со скоростью от 2 до 2,5 м/с (6,6–8,2 фута/с). Поскольку трос движется быстрее, чем большинство пассажиров могут безопасно высадиться и загрузиться, каждое кресло соединяется с тросом с помощью мощного подпружиненного тросового захвата , который отсоединяется на клеммах, что позволяет креслу значительно замедляться для удобной погрузки и разгрузки при типичной скорости 0,75 м/с (2,5 фута/с), что даже медленнее, чем при использовании фиксированной рукоятки. Стулья могут быть оснащены «пузырчатым» навесом для защиты от непогоды. ^{[ нужна ссылка ]}

Гибридный лифт

Гибридный подъемник представляет собой сочетание гондольного и кресельного подъемника. Компания Leitner называет его телемиксом . ^[9] в то время как Доппельмайр использует термин «комбинированный лифт» . ^[10] Примером может служить Ski Arlberg компании подъемник Weibermahd в Форарльберге ( Австрия ), в котором чередуются кресельные подъемники на 8 человек и гондолы на 10 человек. ^[11]

Ручной привод

В неосвоенных районах с пересеченной местностью для пересечения рек можно использовать простые канатные дороги с ручным приводом, такие как туин, используемый в Непале. ^[12]^[13]

Материал канатных дорог

Вид на известняковую канатную дорогу Форсби-Кёпинг , Швеция.

Канатная дорога для материалов или канатный конвейер ^[14] представляет собой подъемник, к которому подвешиваются контейнеры для грузов, а не легковые автомобили. Обычно это одноканатные или двухканатные гондольные подъемники .

Канатные дороги для материалов обычно встречаются вокруг крупных горнодобывающих предприятий и могут иметь значительную длину. , Канатная дорога COMILOG которая пролегала от Моанды в Габоне до Мбинды в Республике Конго , имела длину более 75 км. в Канатная дорога Norsjö Швеции имела длину 96 километров. ^{[ нужна ссылка ]}

Сокращения

В промышленности часто используются следующие сокращения: ^{[ нужна ссылка ]}

в	Английский	фр.	Французский	из	немецкий
ATW	Воздушный трамвай	ТПХ	Канатная дорога	ПБ	Пендельбан
МГД	Съемный гондольный монокабель	ТЦД	Съемная гондола	ЕСБ	Однокабельная гондола
БГД	Бикабельная съемная гондола	ТПХ 2С	Канатная дорога 2S	ЗУБ	Двухканатная гондола
ТГД	Съемная гондола трехкабельная	ТПХ 3С	Канатная дорога 3S	3С	Канатная дорога 3S
МГФП	Однокабельная гондола с фиксированным захватом, импульсная	TCP	Пульсирующая канатная дорога	GUB	Однокабельная групповая орбита
МГФЖ	Однокабельный гондольный джигбек с фиксированным захватом	ТКВ	Двухсторонняя гондола	ГПБ	Одноканатная групповая канатная дорога
БГФП	Бикабельная гондола с фиксированным захватом, импульсная	ТПХ П	Пульсирующая канатная дорога		Двухкабельная групповая орбита
КЛФ	Кресельный подъемник с фиксированным захватом	ТФС	Кресельный подъемник с фиксированным зажимом	СБ	Кресельный подъемник прочно закреплен
CLD	Кресельный подъемник съемный	ТСД	Съемный кресельный подъемник	КСБ	Съемный кресельный подъемник
ЦГД	Гондольный кресельный подъемник съемный	TSCD или ТМХ	Съемный телепорт с сиденьями и кабинками или Телемикс		Комбинированный подъемник (кресельный + гондольный)
ФТ	Фунитель	ВЕСЕЛЬЕ	Фунитель		Фунитель
ФУФ	Фунифор	ФУФ	Фунифор		Фунифор
ПКП	Канатный конвейер		Телекорд		Материалеилбан

См. также

Блондин (карьерное оборудование)
Канатная дорога (железная дорога)
Фуникулер
Список производителей подъемников
Космический лифт
Поверхностный подъемник , еще одна транспортная технология.

Ссылки

^ «Skilifts.org — Словарь терминов, связанных с подъемниками» . Skilifts.org . Проверено 26 июня 2022 г.
^ Проект гондолы. Архивировано 17 мая 2017 г. в Wayback Machine Aerial Technologies, Урок 5: Воздушные трамваи - Проверено 24 апреля 2010 г.
^ Системы с кабельным приводом в городской среде. Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine Эдвард С. Нойманн - Проверено 5 августа 2010 г.
^ «Funitel «Проект гондолы» . Gondolaproject.com . 28 октября 2011 года . Проверено 22 апреля 2019 г.
^ "Лифт-Мир :: Лифт-База данных - Фунителс" . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 26 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Фунифор» . Группа компаний Доппельмайр Гаравента . Проверено 10 декабря 2010 г.
^ «Доппельмайр: Удобная поездка в Портавесково на Фунифоре» . Ropeways.net (SEC — Центр разработки программного обеспечения, Wanker & Viehauser OEG). 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 13 января 2007 г.
^ «Scenic Skyway — Кнобельс, Пенсильвания» .
^ "Телемикс - Продукция - LEITNER Ropeways" . Leitner-ropeways.com (на немецком языке) . Проверено 14 августа 2019 г.
^ «Комбинированный лифт | Продукты» . Доппельмайр.com . Проверено 14 августа 2019 г.
^ «8/10-CGD Вайбермахд» . Doppelmayr.com .
^ «Переправы через реку Туин» . Практическое действие . Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Проверено 9 июня 2012 г.
^ «Воздушные канатные дороги в Непале» . Аппропедия . Проверено 9 июня 2012 г.
^ Эрнст, доктор технических наук. Ричард (1989). Словарь промышленных технологий (5-е изд.). Висбаден: Оскар Брандштеттер, 1989, с. 659. ISBN 3-87097-145-2 .

[1] «Skilifts.org — Словарь терминов, связанных с подъемниками» . Skilifts.org . Проверено 26 июня 2022 г.

[2] Проект гондолы. Архивировано 17 мая 2017 г. в Wayback Machine Aerial Technologies, Урок 5: Воздушные трамваи - Проверено 24 апреля 2010 г.

[3] Системы с кабельным приводом в городской среде. Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine Эдвард С. Нойманн - Проверено 5 августа 2010 г.

[4] «Funitel «Проект гондолы» . Gondolaproject.com . 28 октября 2011 года . Проверено 22 апреля 2019 г.

[5] "Лифт-Мир :: Лифт-База данных - Фунителс" . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 26 июня 2022 г.

[doppelmayr-6] Jump up to: ^а ^б «Фунифор» . Группа компаний Доппельмайр Гаравента . Проверено 10 декабря 2010 г.

[7] «Доппельмайр: Удобная поездка в Портавесково на Фунифоре» . Ropeways.net (SEC — Центр разработки программного обеспечения, Wanker & Viehauser OEG). 11 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 13 января 2007 г.

[8] «Scenic Skyway — Кнобельс, Пенсильвания» .

[9] "Телемикс - Продукция - LEITNER Ropeways" . Leitner-ropeways.com (на немецком языке) . Проверено 14 августа 2019 г.

[10] «Комбинированный лифт | Продукты» . Доппельмайр.com . Проверено 14 августа 2019 г.

[11] «8/10-CGD Вайбермахд» . Doppelmayr.com .

[12] «Переправы через реку Туин» . Практическое действие . Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 г. Проверено 9 июня 2012 г.

[13] «Воздушные канатные дороги в Непале» . Аппропедия . Проверено 9 июня 2012 г.

[14] Эрнст, доктор технических наук. Ричард (1989). Словарь промышленных технологий (5-е изд.). Висбаден: Оскар Брандштеттер, 1989, с. 659. ISBN 3-87097-145-2 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]