CMAX

CMAX
CMAX
Обзор
Оператор	Управление транзита Центрального Огайо
Транспортное средство	Gillig BRT Plus , КПГ 40-футовые автобусы, работающие на
Статус	Оперативный
Начало обслуживания	1 января 2018 г.
Маршрут
Тип маршрута	Скоростной автобусный транспорт
Местный	Колумбус , Огайо
Обслуживаемые сообщества	Центр города Колумбус , Майло-Гроган , Линден , Брендивайн, Форест-Парк , Минерва-Парк , Северный Лес , Вестервиль
Начинать	Э. Маунд-стрит и 4-я улица ; (центр города Колумбус)
С помощью	Курган ул. ; Высокая ул. ; Национальный бульвар. ; Кливленд Авеню. ; Полярис Пкви.
Конец	Медицинский кампус OhioHealth в Вестервилле ; (Вестервилль)
Длина	15,6 миль (25,1 км)
Услуга
Частота	10-15 минут ; (от центра города до транзитного центра Нортленда) ; 30 минут ; (Транзитный центр Нортленда в OhioHealth)
Время в пути	Около 56 минут
Действует	7 дней в неделю
Пассажиропоток	1,235,000 (2019, 20.5%)
Расписание	Расписание CMAX
Карта	Карта маршрута CMAX
showКарта маршрута
	Legend
Local service
OhioHealth
	This diagram: view; talk; edit;

CMAX — это служба скоростного автобусного транспорта (BRT) в Центральном Огайо , которой управляет Управление транзита Центрального Огайо (COTA). Линия начинается в центре Колумбуса и движется на северо-восток к Вестервиллю . CMAX - первая линия скоростного автобусного транспорта в Центральном Огайо; он начал работу в 2018 году.

Маршрут и флот

Викимедиа | © OpenStreetMap

Карта маршрута CMAX

CMAX проходит от центра города Колумбус до Вестервилля , в основном вдоль Кливленд-авеню и Хай-стрит . ^{[ 2 ]} Длина маршрута составляет 15,6 миль (25,1 км). ^{[ 3 ]} По оценкам, поездка займет около 56 минут, в зависимости от времени суток. ^{[ 4 ]}

Достопримечательности и парки вдоль линии включают Университет Франклина , Правительственный центр округа Франклин , Южный высокий коммерческий исторический район , Коламбус-Коммонс , здание штата Огайо на Капитолийской площади , исторический район Хай-энд-Гей-стрит , парк Сенсенбреннер , Баттель-холл и Большой Колумбус. Конференц-центр , Музей пожара Центрального Огайо , Общественный колледж штата Колумбус , Форт-Хейс , Маунт-Кармел -стрит Больница Анны, Метро-парк Шэрон Вудс , Университет Оттербейна и Медицинский кампус OhioHealth в Вестервилле.

Автобусы, курсирующие по маршруту CMAX, имеют уникальную окраску и одними из первых в системе оснащены USB-портами для зарядки и встроенным Wi-Fi. ^{[ 5 ]} В состав автопарка входят автобусы 1619-20 (два 40-футовых автобуса Gillig BRT Plus CNG 2016 года выпуска) и 1714-1726 (13 однотипных, выпущенных в 2017 году). ^{[ 6 ]}

Атрибуты BRT

По оценкам, эта услуга будет на 20 процентов быстрее, чем обычная услуга, благодаря использованию ограниченных остановок , выделенных полос для автобусов на участке Хай-стрит в часы пик и использованию приоритета транзитного сигнала . ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} На большинстве остановок есть крытые навесы и информационные терминалы, на которых указано время прибытия автобусов в режиме реального времени. На некоторых станциях представлены произведения местного искусства. ^{[ 5 ]} Между центром города и транзитным центром Нортленда автобусы курсируют с 10-минутной частотой по утрам и после обеда в будние дни, 15 минут в непиковое время и 30 минут по выходным. ^{[ 4 ]}

Линия CMAX не прошла оценку Института политики транспорта и развития (ITDP), который классифицирует линии BRT. ITDP В результате индивидуальной оценки в соответствии со стандартом BRT линия CMAX была отнесена к категории «Другое», не соответствующей «бронзовым», «серебряным» или «золотым» стандартам для транспорта BRT. ^{[ 8 ]} В 2019 году компания TransitColumbus назвала эту услугу «большим первым шагом», хотя и раскритиковала отсутствие у службы полос для автобусов или автобусных полос, закрытых станций, доступности ADA и внебортовой оплаты, назвав ее, скорее, «BRT-lite». ^{[ 9 ]} Columbus Dispatch также отделил эту услугу от «настоящих автобусных линий скоростного транспорта», отметив совместное использование полосы движения CMAX с другим транспортом и отсутствие более крупных станций. ^{[ 10 ]}

Автобусная остановка CMAX
Часы обратного отсчета и информационный терминал

История

Маршрут CMAX в основном работает на Кливленд-авеню, на бывшем междугородном маршруте и трамвайном маршруте. В 1893 году железнодорожная компания Колумбуса и Вестервилля получила право управлять здесь междугородной железной дорогой; Позже она стала Центральной железнодорожной компанией Колумбуса и была приобретена Железнодорожной компанией Колумбуса в 1899 году. ^{[ 11 ]}

CMAX был запланирован еще в 2010 году, когда Управление транзита Центрального Огайо подал заявку на получение гранта Федерального управления транзита . ^{[ 4 ]} CMAX был создан с финансированием в размере 48,6 миллиона долларов, включая 37,4 миллиона долларов США из гранта федерального правительства. Он был создан, чтобы помочь уменьшить пробки на Кливленд-авеню, повысить экономическую активность и расширить доступ к рабочим местам и здравоохранению в районах с низкими доходами и меньшинствами на Кливленд-авеню, включая Майло-Гроган и Линден . ^{[ 7 ]}^{[ 5 ]}^{[ 12 ]} Эта услуга дополнила и улучшила второй по загруженности маршрут COTA, местную линию 1, Кливленд (современный маршрут 6 ). ^{[ 4 ]} Служба начала работу 1 января 2018 года и предлагала бесплатные тарифы в первую неделю работы. ^{[ 5 ]}

Ожидается, что в будущем количество пассажиров CMAX увеличится. Одна из модернизаций, предложенная COTA в 2016 году, перед открытием линии, касалась будущего транзитного коридора высокой пропускной способности для CMAX. Маршрут будет изменен, чтобы использовать бывшую линию железной дороги Маунт-Вернон, Пенсильвания . Линию можно было бы использовать для выделенного автобусного или железнодорожного маршрута, обслуживающего растущее население Вестервилля и Полярной звезды. ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ «Количество пассажиров COTA в 2019 году — самое высокое за 31 год» . 19 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Новая автобусная линия COTA обещает более быстрое сообщение по городу» . ВБНС-10ТВ . 1 января 2018 года . Проверено 31 марта 2020 г.
^ «COTA запускает игру, меняющую новый маршрут с 1 января» . Колумб Навигатор . 27 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Описание Columbus.gov
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «COTA предлагает более быстрое путешествие по новому маршруту CMAX» . ВКМХ-ТВ . 1 января 2018 года . Проверено 6 января 2018 г.
^ «Запрос предложений по интеграции среды подключенного автомобиля в автомобильные системы» (PDF) . Город Колумбус . 19 января 2016 года . Проверено 26 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хониг, Эстер (3 января 2018 г.). «Новая автобусная линия CMAX позволяет быстрее добраться до Кливленд-авеню» . www.radio.wosu.org .
^ «Рейтинг предлагаемого COTA BRT на Кливленд-авеню» . 17 сентября 2012 г.
^ «Из отдела новостей: The Columbus Dispatch» . iHeartRadio .
^ Руан, Рик. «Вы бы заплатили более высокие налоги, чтобы обеспечить железнодорожный и скоростной транспорт в Колумбусе?» . Сообщение «Колумбус» .
^ Хупер, Замок Османа (1920). История города Колумбус, штат Огайо . Колумбус-Кливленд: Мемориальная издательская компания.
^ Итоговый отчет onlinepubs.trb.org
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2019 г. Проверено 2 сентября 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

Внешние ссылки

СМИ, связанные с CMAX, на Викискладе?
Официальный сайт

[ridership-1] «Количество пассажиров COTA в 2019 году — самое высокое за 31 год» . 19 февраля 2020 г.

[10tv-2] Jump up to: ^а ^б «Новая автобусная линия COTA обещает более быстрое сообщение по городу» . ВБНС-10ТВ . 1 января 2018 года . Проверено 31 марта 2020 г.

[3] «COTA запускает игру, меняющую новый маршрут с 1 января» . Колумб Навигатор . 27 декабря 2017 г.

[FAQ-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Описание Columbus.gov

[quicker-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «COTA предлагает более быстрое путешествие по новому маршруту CMAX» . ВКМХ-ТВ . 1 января 2018 года . Проверено 6 января 2018 г.

[6] «Запрос предложений по интеграции среды подключенного автомобиля в автомобильные системы» (PDF) . Город Колумбус . 19 января 2016 года . Проверено 26 августа 2023 г.

[wosu-7] Jump up to: ^а ^б Хониг, Эстер (3 января 2018 г.). «Новая автобусная линия CMAX позволяет быстрее добраться до Кливленд-авеню» . www.radio.wosu.org .

[8] «Рейтинг предлагаемого COTA BRT на Кливленд-авеню» . 17 сентября 2012 г.

[9] «Из отдела новостей: The Columbus Dispatch» . iHeartRadio .

[10] Руан, Рик. «Вы бы заплатили более высокие налоги, чтобы обеспечить железнодорожный и скоростной транспорт в Колумбусе?» . Сообщение «Колумбус» .

[Hooper-11] Хупер, Замок Османа (1920). История города Колумбус, штат Огайо . Колумбус-Кливленд: Мемориальная издательская компания.

[report-12] Итоговый отчет onlinepubs.trb.org

[13] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2019 г. Проверено 2 сентября 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]