Рейтинг безопасности автомобиля

Рейтинг безопасности автомобиля – это оценка, присваиваемая испытательной организацией автомобилю, указывающая на безопасность пассажиров в случае автомобильной аварии , например, в рамках Программы оценки новых автомобилей .

Австралия

В Австралии рейтинги безопасности транспортных средств предоставляются ANCAP , процедуры которого аналогичны Euro NCAP.

ANCAP принял в 1999 году некоторую часть процедур Euro NCAP.

В 2018 году ANCAP принял протоколы Euro NCAP , в которых система оценки была адаптирована к местным условиям. ^{[ 1 ]}

Европа

В Европе рейтинги безопасности транспортных средств предоставляются Euro NCAP .

Euro NCAP предоставляет потребителям автомобилей реалистичную и независимую оценку показателей безопасности некоторых из самых популярных автомобилей, продаваемых в Европе.

Созданная в 1997 году и в настоящее время поддерживаемая правительствами семи европейских стран, Европейской комиссией, автомобильными и потребительскими организациями во всех странах ЕС, Euro NCAP быстро стала катализатором значительного повышения безопасности в конструкции новых автомобилей.

Глобальный

В мире существует девять программ оценки новых автомобилей. ^{[ 2 ]}

Восемь из девяти программ испытаний получают рейтинги безопасности транспортных средств с количеством звезд, включенных в диапазон (от 1 до 5 звезд). Одна из тестовых программ, IIHS, дает четыре уровня оценки: хорошо, приемлемо, незначительно и плохо. ^{[ 3 ]}

Различия между этими различными программами испытаний включают диапазон испытаний и конфигураций испытаний, окончательный расчет рейтинга и спецификации моделей, доступных на разных рынках. ^{[ 4 ]}

Латинская Америка

С 2010 года Latin NCAP оценивает новые автомобили для Латинской Америки и Карибского бассейна с помощью процедур, аналогичных тем, которые используются Euro NCAP. ^{[ 5 ]}

Результаты Latin NCAP нельзя сравнивать с результатами Euro NCAP: Euro NCAP имеет 5 оценок: тесты на лобовое смещение, боковые испытания, испытания на столб, хлыстовую травму и тест на пешехода, а Latin NCAP имеет 2: краш-тест на лобовое смещение и тест на боковой удар. ^{[ 6 ]} Latin NCAP 2020-2022 аналогичен Euro NCAP 2014.

Фронтальный краш-тест Latin NCAP аналогичен лобовому краш-тесту Euro NCAP. ^{[ 7 ]}

Соединенные Штаты

В США NCAP, который предоставляет рейтинги безопасности транспортных средств, находится в ведении Национальной администрации безопасности дорожного движения .

Ссылки

^ «ANCAP и EuroNCAP теперь согласованы…» . Практическое вождение автомобиля . 01.01.2018 . Проверено 11 июля 2020 г.
^ «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .
^ «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .
^ «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .
^ «За безопасные автомобили» . Латинский нкап. 24 октября 2011 г. Проверено 13 ноября 2011 г.
^ «Латинский нкап» .
^ «Латинский нкап» .

[1] «ANCAP и EuroNCAP теперь согласованы…» . Практическое вождение автомобиля . 01.01.2018 . Проверено 11 июля 2020 г.

[2] «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .

[3] «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .

[4] «Часто задаваемые вопросы | АНКАП» .

[5] «За безопасные автомобили» . Латинский нкап. 24 октября 2011 г. Проверено 13 ноября 2011 г.

[6] «Латинский нкап» .

[7] «Латинский нкап» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]