Железнодорожная станция Сент-Хельер (железная дорога Джерси)

Не путать с железнодорожной станцией Сент-Хелиер (Восточная железная дорога Джерси) .

Железнодорожная станция Сент-Хельер (Вейбридж) Сен-Эли
Старое здание вокзала на площади Освобождения.
Общая информация
Расположение	Площадь Освобождения, Сент-Хельер Сент-Хелиер Джерси , Нормандские острова
Координаты	 49,182935 ° с.ш. 2,109219 ° з.д.  / 49,182935; -2,109219
Владелец	Джерси железная дорога
Линия(и)	Западная линия до Сен-Обена и Корбьера
Строительство
Архитектор	Адольф Карри (1901)
Другая информация
Статус	закрыто
История
Открыто	25 октября 1870 г. ( 1870-10-25 )
Закрыто	30 сентября 1936 г. ( 30 сентября 1936 г. )
Восстановлен	1901
show Карта маршрута St Helier Weighbridge 1870–1936 West Park 1872–1936 Bellozanne Halt 1923–1936 First Tower 1870–1936 Millbrook Halt 1923–1936 Millbrook 1870–1936 moved 1912 Bel Royal 1872–1936 moved 1920 Bel Royal Halt 1923–1936 Beaumont 1870–1936 La Haule 1876–1936 St Aubin 1870–1936 Greenville 1884–1899 Pont Marquet c. 1890–1936 Don Bridge 1884–1936 Blanches Banques c. 1890–1936 La Moye 1884–1936 La Moye Quarries 1884–1899 Corbière 1899–1936
hide Расположение Железнодорожная станция Сент-Хельер (Вейбридж) Расположение в Джерси

Железнодорожная станция Сент-Хелиер — железнодорожная станция в Сент-Хелиере , столице Джерси на Нормандских островах . Открытый в 1870 году Джерсийской железной дорогой , он был расположен на западной стороне района Вейбридж, ныне площади Освобождения. Станцию ​​называли «Сент-Хелиер (Вейбридж)», чтобы отличить ее от другой железнодорожной конечной остановки , открытой Восточной железной дорогой Джерси в 1873 году в Сент-Хельере в Сноу-Хилле. Станция работала для пассажиров до закрытия линии в 1936 году.

История

Железная дорога Джерси впервые открылась в 1870 году и осуществляла сообщение между Сент-Хельером и Сент-Обеном с остановками поездов на трех промежуточных станциях: Первой башне, Миллбруке и Бомонте. Первое пробное сообщение состоялось 28 сентября, а на следующий день из Сент-Хельера отправился поезд с 300 приглашенными гостями. Линия была официально открыта для пассажиров 17 октября торжественной церемонией открытия, за которой последовал банкет в поместье Нуармонт , резиденции подрядчика г-на Э. Пикеринга. В день открытия на линии было совершено 4000 разовых рейсов.

Первоначально станция была построена с единственной платформой под изогнутым навесом. в марте 1884 г. эта платформа была заменена островной платформой с двумя путями и двумя дополнительными внешними путями, а в 1893 г. заменен депо.

Первоначальное здание вокзала представляло собой одноэтажное строение, которое использовалось в течение 30 лет, пока в 1896 году линию не взяла на себя компания Jersey Railways & Tramways Limited (JR&T). Новое двухэтажное здание вокзала было построено архитектором из Джерси Адольфусом Карри и открылся в 1901 году. Он включал в себя новую кассу, буфеты, офисы компании и зал заседаний, а также торговые помещения на первом этаже. крупной скотобойни . В 1888 году рядом со станцией началось строительство

В летние месяцы расположение путей на станции Сент-Хельер было недостаточным, чтобы справиться с частотой движения поездов и ускорить оборот локомотивов, в 1902 году был установлен специальный «поворотный стол». Этот необычный механизм представлял собой движущийся путь. на колесах в конце очереди перед буферами. Носильщики станции могли переместить локомотив вбок, отсоединив участок пути, на котором стоял локомотив, и переместив его на соседний рельсовый путь, позволяя двигателю выполнить поворот.

Закрытие

В 1936 году железная дорога Джерси закрылась для пассажиров после разрушительного пожара в депо Сент-Обена, уничтожившего большую часть подвижного состава компании. В 1937 году компания продала всю свою землю и станции штатам Джерси за 25 000 фунтов стерлингов. Платформа в Сент-Хелиер-Вейбридж была снята, а железнодорожный депо был превращен в автобусное депо для Джерсийской автомобильной транспортной компании для обслуживания автовокзала Вейбридж. . Автобусный парк продолжал работать на месте старого вокзала, пока его не снесли в 1970-х годах. Здание станции 1901 года сохранилось и использовалось в качестве туристического офиса Джерси до 2007 года. Территория станции и прилегающие к ней здания скотобойни были реконструированы и вновь открыты в 2010 году как Liberty Wharf торговый центр .

Занятие

Во время оккупации Нормандских островов нацистской Германией во время Второй мировой войны немецкая организация «Организация Тодта» вновь открыла большую часть несуществующих железнодорожных линий Джерси для военных целей, проложив пути до колеи 1 метр . Железные дороги не перевозили пассажиров, а использовались для перевозки оборудования и строительных материалов, поскольку оккупационные силы строили укрепления с использованием рабского труда. Станция Saint Helier Weighbridge не открылась вновь, но железнодорожная линия была продлена до гавани в обход станции.

Ссылки

• Друри, Пол (1998). «Остров Сент-Хельер» (PDF) . 1998 Ежегодный бюллетень la Société Jersiaise . La Société Jersiaise: 271–291. Архивировано (PDF) из оригинала 17 мая 2015 года . Проверено 17 мая 2015 г.
• Друри, Пол (2012). «Островная площадка » . ОстровВики . Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года . Проверено 17 мая 2015 г. (копия текста статьи в Бюллетене за 1998 год)
• Кэтфорд, Ник (21 октября 2010 г.). «Сент-Хельер (Вейбридж)» . Заброшенные станции . Архивировано из оригинала 17 мая 2015 года . Проверено 17 мая 2015 г.