Станция Пенсильвания-Авеню (линия BMT Fulton Street)

Пенсильвания Авеню
Пенсильвания Авеню
Бывшая метро Нью-Йорка станция
Статистика станции
Адрес	Питкин-авеню и Пенсильвания-авеню ; Бруклин, Нью-Йорк 11207
район	Бруклин
Местный	Восточный Нью-Йорк
Координаты	40 ° 40'19 "с.ш. 73 ° 53'45" з.д. / 40,671904 ° с.ш. 73,895861 ° з.д.
Разделение	Б ( БМТ )
Линия	Линия BMT Фултон-стрит
Услуги	Никто
Структура	Повышенный
Платформы	1 островная платформа
Треки	2
Другая информация
Открыто	18 ноября 1889 г .; 134 года назад
Закрыто	26 апреля 1956 г .; 68 лет назад
Трафик
2023
Классифицировать	из 423
Последовательность станций
Следующий запад	Восточный бульвар (1889–1918) ; Хинсдейл-стрит (1918–1956)
Следующий восток	Ван Сиклен Авеню
показывать Расположение
	Show map of New York City SubwayShow map of New York CityShow map of New YorkShow all
показывать Карта улиц
	Wikimedia \| © OpenStreetMap
показывать Легенда обслуживания станции
Symbol	Description
	Stops in station at all times
	Stops all times except late nights
	Stops late nights only
	Stops late nights and weekends only
	Stops weekdays during the day
	Stops weekends during the day
	Stops all times except rush hours in the peak direction
	Stops all times except weekdays in the peak direction
	Stops all times except nights and rush hours in the peak direction
	Stops rush hours only
	Stops rush hours in the peak direction only
	Station is closed
	(Details about time periods)

Станция Пенсильвания-Авеню была станцией на разрушенной линии BMT Fulton Street Line в Бруклине , Нью-Йорк . Он имел 2 пути и 1 островную платформу и обслуживался поездами BMT Fulton Street Line . ^{[ 3 ]} Станция была открыта 18 ноября 1889 года и стала одной из трех других станций. Следующей остановкой на востоке была авеню Ван Сиклен . Следующей остановкой на западе был Истерн-Паркуэй , до 1918 года, когда его заменила Хинсдейл-стрит . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

28 ноября 1948 года компания Independent Subway System построила подземную станцию метро Liberty Avenue в двух кварталах к северу после многих лет задержек строительства во время войны. Эта станция сделала надземную станцию устаревшей, и она закрылась 26 апреля 1956 года. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
^ «Фултон-стрит Эл» . StationReporter.net. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.
^ «Карта BRT 1912 года» (PDF) . NYCSubway.org.
^ Карта BMT 1924 года (NYCSubway.org)
^ Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 года.
^ «Первый этап транзита Rockaways открыт по цене 10 154 702 доллара» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 апреля 1956 года . Проверено 29 июня 2015 г.

Внешние ссылки

Надземная станция Пенсильвания-авеню; Надземное здание BMT на Фултон-стрит (NYCSubway.org)

Эта статья о железнодорожном вокзале Бруклина незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[SASDEIS-DIVISION-1] «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[riderref-2] Jump up to: ^а ^б «Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.

[3] «Фултон-стрит Эл» . StationReporter.net. Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года.

[4] «Карта BRT 1912 года» (PDF) . NYCSubway.org.

[5] Карта BMT 1924 года (NYCSubway.org)

[6] Законодательные документы . Компания JB Lyon. 1 января 1920 года.

[NYTimes-INDGrantAv-April1956-7] «Первый этап транзита Rockaways открыт по цене 10 154 702 доллара» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 30 апреля 1956 года . Проверено 29 июня 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]