Кантри Экспресс

Кантри Экспресс
*Краина Экспресс*
Кантри Экспресс ; Краина Экспресс
Тип	Бронепоезд
Место происхождения	Республика Сербская Краина
История обслуживания
В эксплуатации	1991–1995
Используется	Армия Сербской Краины
Войны	Хорватская война за независимость ; Боснийская война
История производства
Произведено	1991
Технические характеристики
Экипаж	20
Броня	25 мм
Основной ; вооружение	1 × 76-мм ПТ-пушка М1А2 ; 3 × 20-мм зенитные пушки ; 1 спаренная 57-мм реактивная установка ; 2 × 120-мм миномета ; 2 × 12,7-мм пулемета ; 2 × 7,92-мм пулемета ; 2 × 7,62-мм пулемета

Краинский экспресс ( сербский : Krajina ekspres ) — импровизированный бронепоезд , использовавшийся сербской армией Краины во время хорватской войны за независимость и боснийской войны с 1991 по 1995 год.

Главным сражением, в котором участвовал поезд, была осада Бихача . Экипаж поезда также выступал в бою в роли пехоты.

Фон

Импровизация оружия была общей чертой всех сторон, участвовавших в конфликте во время распада Югославии в 1991 году. В результате и сербы, и хорваты собрали несколько бронепоездов. Армия Республики Сербской управляла поездом, который попал в засаду и был уничтожен в октябре 1992 года возле города Градачац силами боснийских мусульман , в том числе и танк Т-55 . Позже обломки превратили в памятник. Хорватская армия бронепоезд из двух вагонов задействовала построенный в Сплите со щитом, состоящим из двух пластин, толщиной одной 8 мм, другой толщиной 6 мм, с зазором между ними 30–50 мм, заполненным песком. Машина была вооружена 12,7-мм пулеметами. ^{[ 1 ]}^{[ ненадежный источник? ]}

Операционная история

Первый вагон Краинского экспресса был составлен из General Motors тепловоза ( JŽ 664-013 , ныне HŽ 2062 055) и двух вагонов местными железнодорожниками в Книне . Первоначально автомобили были защищены мешками с песком. Первая оперативная миссия состоялась в районе между Грачацем и Штикадой . ^{[ 2 ]} Обычная тактика заключалась в том, чтобы внезапно появиться в заранее установленном месте железной дороги, выстрелить из орудий и быстро отступить. Экипаж из 20 человек время от времени пополнялся небольшими грузовиками. ^{[ 3 ]} После улучшения защиты с добавлением бронелистов поезд обеспечивал огневую поддержку на железной дороге между Книном и Дрнишем . Позже его отправили в Лику , где обозный отряд участвовал в боях под Свети Роком . Считается, что в это время, ближе к концу 1991 года, поезд получил название «Краинский экспресс» . В 1992 году Krajina Express участвовала в боях за аэропорт Земуник под Задаром . Когда поезд был не пригоден для боевых действий, экипаж воевал в роли пехоты, как в ходе операции «Коридор 92» . К концу 1992 года подразделение вошло в состав 75-й моторизованной бригады 7-го армейского корпуса Сербской Краины. Два члена экипажа были убиты хорватской артиллерией во время пешего боя во время операции «Масленица» в январе 1993 года. ^{[ 4 ]} Поезд оказывал поддержку во время борьбы за Шкабрню , где подразделение участвовало в попытке уничтожить склад боеприпасов в Задаре, протолкнув через железнодорожную линию Бенковац -Задар вагон с 3650 кг взрывчатки и пятью тоннами шрапнели. Детонатором будет фугас, прикрепленный к бамперу фургона. План состоял в том, чтобы позволить повозке катиться из деревни Надин к цели на окраине Задара. Результаты этой миссии, если таковые имеются, остаются неизвестными. В последние дни мая 1993 года поезд должен был участвовать в операции «Маслинова грана» («Оливковая ветвь») — попытке сербов прорвать оборону Хорватии вдоль Адриатического побережья к югу от Задара, которая в конечном итоге была отменена. ^{[ 5 ]} В сентябре «Краинский экспресс» участвовал в контратаке сербов в котле битвы при Медаке . ^{[ 6 ]} Одним из последних и наиболее задокументированных действий Краинского экспресса был ряд вылетов огневой поддержки вдоль реки Уна во время осады Бихача . ^{[ 7 ]} 1 декабря 1994 года. Поезд подвергся обстрелу со стороны боснийских войск на холме Рибичка-Главица. Подразделение было атаковано с применением противотанковых гранатометов и 76-мм орудий. ^{[ 8 ]} и открыл ответный огонь из собственного 76-мм орудия и залпа 57-мм ракет. Позже в тот же день один вагон был поражен ракетой 9К11 «Малютка» , которая пробила броневой щит, но резиновая защита отклонила или поглотила взрыв. Один член экипажа получил осколочное ранение. ^{[ 3 ]} Вторая ракета промахнулась мимо вагонов на 200 ярдов и попала в заброшенное здание. ^{[ 3 ]} Один источник утверждает, что ракета попала в вагон, на котором была установлена ракетная установка. ^{[ 8 ]} другой говорит, что в результате попадания выведено из строя одно из зенитных орудий. ^{[ 3 ]} В последние месяцы войны деятельность поезда затруднялась ухудшением военной обстановки в Краине. Во время операции «Шторм» в Лику был отправлен « Краинский экспресс» . Когда его экипаж понял, что крах Республики Краина неизбежен, они уничтожили поезд, спустив его с рельсов в овраг. ^{[ 8 ]}

Вооружение и броня

Первоначально двухвагонный поезд был вооружен немецкой 20-мм пушкой времен Второй мировой войны и двумя 9М14 «Малютка» ; ракетными установками ^{[ 2 ]} 40-мм пушка Bofors Позже была добавлена . Для защиты слепых зон была установлена пара М53 7,92-мм ручных пулеметов советской разработки, . 40-мм пушка была снята в 1992 году и заменена 76-мм пушкой установленной на задней повозке. Конвой пополнился третьим вагоном, на котором были установлены две 20-мм пушки. два «Застава М84» пулемета и спаренная 57-мм реактивная система залпового огня . В 1992 году были также добавлены ^{[ 4 ]} Следующий год ознаменовал окончательную конфигурацию бронепоезда, когда 76-мм орудие было заменено американским M18 Hellcat истребителем танков . ^{[ 5 ]} Имелся полувагон с двумя 120-мм минометами, но их боевое применение было ограничено. ^{[ 4 ]} Окончание войны в Хорватии сорвало планы по установке 88-мм зенитной пушки . ^{[ 8 ]}

Мешки с песком, служившие первым щитом для вагонов, были заменены броневыми листами толщиной 25 мм. Крыши оставались открытыми и были покрыты брезентом. ^{[ 2 ]} По бокам вагоны были обернуты брезентом и резиновыми листами, а пространство между ними заполнено гравием. Эта импровизированная многослойная защита доказала свою эффективность в бою, когда рассеивала мощность противотанковой ракеты. ^{[ 8 ]}

Во время осады Бихача перед строем были зацеплены три дополнительных вагона, чтобы привести в действие любые мины, установленные на железной дороге. В одном из вагонов везли инструменты и материалы для ремонта железной дороги в случае необходимости. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (1994 г.)

Один бронированный JŽ 664. тепловоз
Три бронированных вагона
Три дополнительных вагона для подрыва мин перед основным строем.
Инструменты и материалы для ремонта железных дорог.
Один истребитель танков M18 Hellcat с 76-мм пушкой
Три 20-мм зенитные пушки
Одна 57-мм ракетная установка
Два крупнокалиберных пулемета калибра 12,7 мм.
Два пулемета калибра 7,9 мм.
Два пулемета калибра 7,62 мм.

В популярной культуре

Борислав Зорич Личанин [ старший ] , сербский певец из Лики, включил песню Krajinom juri ekspres («Экспресс мчится через Краину») в свой альбом 1994 года Ameriko ne diraj Srbiju , воспевая о Краинском экспрессе. ^{[ 9 ]}^{[ нужен неосновной источник ]}

Примечания

^ Сербский доспех. «Бронепоезд Краина Экспрес » (на сербском языке). Неизвестный издатель . Проверено 24 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Радич, с. 51
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Краина Экспресс» усиливает огневую мощь сербов возле Бихача Associated Press , 4 декабря 1994 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Радич, с. 52
^ Jump up to: ^а ^б Радич, с. 53
^ Тейлор, Скотт (2009). Без встроенных: два десятилетия репортажей о войне Maverick . Дуглас и Макинтайр, с. 116. ISBN 1553652924
^ Национальный железнодорожный бюллетень, тома 60-61. Национальное историческое общество железных дорог , 1995, с. 32
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Радич, с. 54
^ Борислав Зорич Личанин - Krajino juri ekspres. Архивировано 26 декабря 2013 г. в Wayback Machine (на сербском языке).

Источники

Радич, Александр (2008). История - Краина Экспресс . Журнал «Арсенал» , № 14, стр. 51–54. Министр обороны Сербии , 15 февраля 2008 г. (на сербском языке)

[1] Сербский доспех. «Бронепоезд Краина Экспрес » (на сербском языке). Неизвестный издатель . Проверено 24 мая 2012 г.

[tren1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Радич, с. 51

[archive.deseretnews.com-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Краина Экспресс» усиливает огневую мощь сербов возле Бихача Associated Press , 4 декабря 1994 г.

[tren2-4] Jump up to: ^а ^б ^с Радич, с. 52

[tren3-5] Jump up to: ^а ^б Радич, с. 53

[6] Тейлор, Скотт (2009). Без встроенных: два десятилетия репортажей о войне Maverick . Дуглас и Макинтайр, с. 116. ISBN 1553652924

[7] Национальный железнодорожный бюллетень, тома 60-61. Национальное историческое общество железных дорог , 1995, с. 32

[tren4-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Радич, с. 54

[9] Борислав Зорич Личанин - Krajino juri ekspres. Архивировано 26 декабря 2013 г. в Wayback Machine (на сербском языке).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]