Ленд Ровер плачет

Land Rover Tangi проезжает мимо мэрии Белфаста в старой ливрее RUC .

Land Rover Tangi — это тип бронированного автомобиля , созданного на базе Land Rover шасси и используемого в полиции Северной Ирландии . Они использовались Королевской полицией Ольстера (RUC) и в настоящее время используются ее заменой - Полицейской службой Северной Ирландии (PSNI). Автомобиль был спроектирован и изготовлен собственными инженерами Королевской полиции Ольстера.

История бронированных Land Rover в Северной Ирландии

Из-за беспорядков в Северной Ирландии ККО уже давно использовал бронетехнику для защиты своих офицеров. Первый автомобиль, созданный на базе Land Rover, появился в 1957 году на базе Series I с колесной базой 109 дюймов. кузова пикапа Это включало только базовый уровень защиты, предназначенный для защиты от кирпичей и бутылок в ситуациях общественного порядка . Расширенная металлическая клетка была установлена ​​над задней грузовой платформой и обшита оргалитом, чтобы предотвратить попадание острых предметов в клетку. Подобные расширенные металлические решетки защищали окна и фары автомобиля, предотвращая их разрушение брошенными снарядами.

Однако вскоре полиция подверглась нападению с применением огнестрельного оружия; от которого клетки и оргалит первых Land Rover не могли защитить. К каждой стороне задней грузовой платформы были добавлены пластины из баллистической стали , а сзади была установлена ​​бронированная стальная дверь. Хотя это обеспечивало большую степень защиты от низкоскоростного оружия, многие области машины все еще оставались незащищенными. В RUC поняли, что для защиты своих офицеров требуется новая конструкция.

Результатом стал Hotspur Land Rover, названный в честь марки броневой плиты, изготовленной в Уэльсе, которая использовалась при его конструкции. Использовалось шасси гражданского универсала Land Rover 109. Под стандартной алюминиевой крышей была установлена ​​вторая крыша, изготовленная из броневой стали. Это обеспечивало защиту сверху от артиллерийского огня, бомб с зажигательной смесью и самодельных взрывных устройств . К бокам машины были прикреплены болтами большие пластины баллистической стали, которые охватывали заднюю стойку и соединялись с двойной бронированной дверью. Обе эти двери и боковые панели были оснащены раздвижными портами для пистолетов, что позволяло находящимся внутри офицерам вести ответный огонь в случае засады . Задние двери, борта и крыша представляли собой броневой короб, обеспечивающий всестороннюю защиту экипажа, находящегося в кормовой части машины. Для защиты водителя и переднего пассажира лобовое и боковые стекла были заменены толстыми листами пуленепробиваемого стекла , а также бронированными дверями. Наконец, над ветровым стеклом можно было бы поднять изготовленную (не расширенную) металлическую решетку, чтобы предотвратить разрушение ветрового стекла брошенными предметами во время гражданских беспорядков, а боковые окна закрыть листом прозрачного стекла. поликарбонат для тех же целей.

Шестиколесная модель бронетранспортера Hotspur, 1987 год.

«Хотспур» был немедленно введен в действие и работал превосходно. За прошедшие годы было проведено множество модификаций, в том числе обшивка нижних панелей автомобилей листами поликарбоната, чтобы предотвратить вмятины панелей кузова во время гражданских беспорядков. Металлические решетки и резиновые юбки были установлены по нижнему периметру автомобиля, чтобы предотвратить попадание снарядов под кузов в укрывавшихся сзади офицеров, а также для предотвращения закатывания пивных бочонков под автомобиль в попытке обездвижить его.

К концу 1983 года 151 Хотспурс. также был оснащен системой пожаротушения, управляемой пассажиром на переднем сиденье. В случае попадания в автомобиль бомбы с зажигательной смесью, что не было редкостью во время гражданских беспорядков, нажималась кнопка на приборной панели. Это привело к отключению вентилятора отопителя и вентилятора двигателя, а огнетушитель был автоматически выпущен через ряд труб в моторный отсек, а также через лобовое стекло и капот.

Hotspur был дополнен более совершенным бронированным Land Rover под названием Simba. Это был не гражданский Land Rover с прикрученной броней, а шасси, оснащенное специально построенным стальным бронированным корпусом, обеспечивающим защиту на 360 градусов от скоростного винтовочного огня, кирпичей, бутылок, бомб с зажигательной смесью и небольших самодельных взрывных устройств .

Однако из-за продвинутого и специально построенного Simba его производство было очень медленным, а Hotspur Land Rover начали изнашиваться, поэтому требовалось решение, позволяющее быстро вывести на улицы больше бронированных полицейских машин. Ответом стал Land Rover Tangi.

Танги

Звук Ленд Ровера

Комплекты брони от снятых с вооружения Hotspur были установлены на новенькое Land Rover Defender гражданское шасси 110. Когда донорские комплекты закончились, в мастерских РУК начали изготавливать совершенно новые. Фары автомобилей изначально были защищены от повреждений прозрачными поликарбонатными щитками, но вскоре выяснилось, что они менее долговечны, чем оригинальные металлические решетки Hotspur, и были заменены. В передней и задней части крыши каждый «Тангис» был оснащен прожектором с дистанционным управлением и вращающимся синим сигнальным фонарем, все они были защищены расширенными металлическими решетками. Боковые юбки Hotspur были сохранены, как и система противопожарной защиты. Кроме того, попадание горящего бензина в моторный отсек предотвращалось тканевой полосой по краю капота и на петле между капотом и передней переборкой. Кроме того, радиатор двигателя был защищен от повреждений массивной решеткой, изготовленной из стального листа толщиной 3 мм.

Первый «Танги» (регистрационный номер HXI 3593, бортовой номер 8203) вступил в строй 16 января 1986 года. Экипажи очень радушно отнеслись к Tangi и предпочли его Hotspur, главным образом благодаря гидроусилителю руля, подвеске с винтовыми пружинами, дисковым тормозам и заводскому кондиционеру, которого не было у Hotspur, а также тому, что он был неуязвим для большинства видов оружия, встречавшихся во время гражданской войны. расстройство.

Использование тормозной бомбы, повредившей крышу одного автомобиля во время беспорядков на Доусон-стрит в Белфасте, привело к созданию крыши «Доусон». Экипаж Land Rover был спасен от серьезных травм, поскольку они упаковали защитные щиты с помощью веревок над головами, образующих вторую кожу. Крыши теперь фактически были спроектированы со второй стальной крышей, установленной поверх первой и работающей аналогично разнесенной броне: СВУ взрывается до того, как оно ударит по основной бронированной крыше. Автомобили с крышей Dawson легко узнать по большому угловатому виду.

Подобные СВУ были оснащены небольшими тормозами сзади, поэтому их можно было бросить горизонтально и поразить борт Танги, минуя дополнительную броню крыши. RUC отреагировал на это мерой, аналогичной ситуации с крышей Доусона, установив пластину из баллистической стали в нескольких дюймах от корпуса, чтобы взорвать бомбу до того, как она поразит основной броневой корпус. В этом окончательном виде, с крышей Dawson и усиленной боковой броней, Tangi сегодня можно увидеть на улицах Северной Ирландии.

Оперативное использование

Тангис известен местному населению как «мясные фургоны». Это название происходит от того, что полицейских называют «свиньями», а также от других бронемашин, используемых британской армией в Северной Ирландии, таких как Humber Pig . Северной Ирландии Эти автомобили являются синонимом проблем . В разгар беспорядков эти машины были необходимы для патрулирования по всей Северной Ирландии: они перевозили двух полицейских спереди и максимум пять офицеров в шлемах для подавления беспорядков и со щитами сзади. На этот раз они были окрашены в темно-серую ливрею. Один человек, Алан Маккормик, гражданский протестант, был убит после того, как его сбила одна из машин во время беспорядков во время беспорядков в Баллисиллане в 1986 году.

После Соглашения Страстной пятницы автомобили в основном используются для сдерживания толпы, хотя некоторые из них до сих пор используются для патрулирования в районах, где все еще действуют диссидентские военизированные формирования. Транспортные средства теперь окрашены в стандартную белую, желтую и синюю маркировку Баттенбурга , как на большинстве полицейских машин по всей Великобритании, а не в оригинальный серый цвет линкора . Оригинальные вращающиеся синие проблесковые маячки были заменены полноразмерными световыми полосами и небольшими синими проблесками, установленными на передней решетке.

Статус

ПСН ОВИК Панголин на Квинс-Роуд, Белфаст , апрель 2023 г.

Более половины парка бывшего RUC (ныне PSNI), состоящего из 450 бронированных Land Rover, было выведено из эксплуатации по условиям Соглашения Страстной пятницы . Некоторые из них, в основном «Тангис», вернулись в Великобританию для ремонта и распределения среди британских войск. полиция Северного Уэльса Известно, что управляет Тангисом, полиция Южного Йоркшира имеет три, а после беспорядков в Брэдфорде полиция Западного Йоркшира купила шесть. В настоящее время в Северной Ирландии производство Tangis постепенно прекращается для замены моделей OVIK PANGOLIN Public Order Land Rover (Mk 1 и 2) и Penman Public Order Land Rover.

Автомобиль стал популярен среди коллекционеров. Доступны литые модели и изображения автомобилей.

Хотспурский гусар

Hotspur Hussar — ​​военный бронетранспортер, разработанный в 1984 году на базе Land Rover Hotspur и Tangi. Он оснащен третьим ведущим мостом, обеспечивающим конфигурацию 6x6, и способен перевозить экипаж из двух плюс десять полностью экипированных солдат по пересеченной местности. Может быть предусмотрено до шести орудийных портов, по три с каждой стороны машины, через которые пассажиры могут вести огонь по противнику. Hotspur Hussar экспортировался в Египет и Шри-Ланку .

См. также

• Snatch Land Rover - аналогичный автомобиль, использовавшийся армией во время Неприятностей.
• Шорланд на базе Land Rover. - броневик