Железнодорожная станция Айшбах
Железнодорожная станция Айшбаг | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Экспресс-поезд и пассажирский вокзал | |||||
 Двухметровые тепловозы YDM4 колеи стоят на станции Айшбах в Лакхнау, Индия. | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Айшбаг , Лакхнау , Уттар-Прадеш 226004 Индия | ||||
| Координаты | 26 ° 49'55 "N 80 ° 55'08" E / 26,832 ° N 80,919 ° E | ||||
| Высота | 126 метров (413 футов) | ||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||
| Линия(и) |
| ||||
| Платформы | 6 | ||||
| Треки | 9 | ||||
| Строительство | |||||
| Тип структуры | Стандартная наземная станция | ||||
| Стоянка | Да | ||||
| Велосипедные удобства | Доступный | ||||
| Доступный |  | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | ПЕПЕЛ | ||||
| Создать зоны | Зона Северо-Восточной железной дороги | ||||
| История | |||||
| Восстановлен | 2016 | ||||
| Электрифицированный | Да | ||||
| Предыдущие имена | Железная дорога Ауд и Рохилкханд / Ост-Индская железнодорожная компания | ||||
| |||||
Железнодорожная станция Айшбах раньше 130 лет обслуживала железнодорожную сеть метровой колеи и служила для нее конечной станцией. 15 мая 2016 года переоборудования датчиков. начался процесс [ 2 ] участок Айшбаг - Ситапур-Лакхимпур - Майлани - Пилибхит был полностью модернизирован до широкой колеи в рамках которого с марта 2024 года вместе с электрификацией путей.
До переоборудования колеи на перекрестке Айшбаг было пять платформ. После преобразования колеи их число было увеличено до шести, а также появился новый вход со стороны новой платформы. Железнодорожный вокзал Айшбага также оснащен хордой, соединяющей Айшбаг с Манак-Нагаром; обойти Лакхнау-Дж. НЕР. Эта аккордовая линия находится в процессе удвоения дорожек. Многие поезда, которые раньше меняли направление локомотивов на станции Лакхнау-Джон. НЭР теперь проходит через Айшбаг - Манак Нагар без необходимости разворота локомотива, что экономит время. 60 поездов останавливаются / отправляются на станции Айшбаг-Джейн.
Кроме Айшбага, Алама Нагара, Гомти Нагара, Утрахтиа Дж. и Daliganj Jn были разработаны как спутниковые станции для снижения нагрузки на железнодорожные станции Чарбаг, Лакхнау-Джанкшен и Бадшах-Нагар. Прямо сейчас Лакхнау Чарбаг NR, Лакхнау Джанкшен NER, Далигандж Джанкшен, Гомти Нагар, Утрахтия Джн. – железнодорожные станции — это исходящие/конечные железнодорожные станции в Лакхнау. [ 3 ]
Линии
[ редактировать ]- Лакнау Дж. -Майлани Дж. Основная линия Касганджа
- Лакнау Дж. - Барабанки Дж. линия
- Айшбах Дж. – Майлани Дж. (поезда метровой колеи выведены из эксплуатации в 2016 г.) [ 4 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Новости вокзала Айшбах – Железнодорожная справка» .
- ^ «Вокзальные новости. АШ/Айшбах (6 ПФ)» . 13 мая 2016 г.
- ^ НЁОЗ. «Терминал Гомтинагара снимет нагрузку со стороны дороги Чарбаг – Лакхнау, Нью-Йорк» . Архивировано из оригинала 20 августа 2016 года . Проверено 11 ноября 2016 г.
- ^ Оливер Фредрик (14 мая 2016 г.). «130-летняя линия поездов «Линия Чхоти» сегодня уходит в историю» . Индостан Таймс . Архивировано из оригинала 8 июня 2017 года . Проверено 28 июня 2016 г.