Мост 650 (округ Бартон, Канзас)

Мост № 650 - мост федеральной помощи.
Ранее перечисленный в Национальном реестре исторических мест США
Бетонная коробка заменяет мост 650
Расположение моста 650 в Канзасе
Расположение	К северу от Бобра, Канзас
Координаты	38,681086 ° N 98,664264 ° W / 38,681086; -98.664264
Построенный	1940
NRHP. №	08000612
Значительные даты
Добавлен в NRHP	2 июля 2008 г.
Удалено из NRHP	26 марта 2018 года

Мост 650 был известняковым и контрольным мостом в сельском округе Бартон в штате Канзас на Среднем Западе Соединенных Штатов . Мост был построен Администрацией проектов работ в 1938–40 годах. Он был использован в 21 -м веке, а в 2008 году был перечислен в Национальном реестре исторических мест . Тем не менее, позже было обнаружено неадекватным для объема и веса движения, который он нес, и снесен в 2016 или 2017 году. Он был исключен из списка в 2018 году.

Строительство

В конце 1930-х и начале 1940-х годов Администрация проектов работ (WPA) запустила многочисленные проекты государственных работ, чтобы обеспечить работу во время Великой депрессии . В Канзасе эти проекты включали в себя строительство сотен небольших мостов, часто с использованием локально добытого известняка.

Мост 650, построенный через приток Бивер -Крик, был одним из нескольких таких мостов в округе Бартон. Строительство началось в 1938 году. Бетонные работы были завершены в 1940 году, подтвержденная надписью «WPA 1940».

Мост состоял из двух пролетов, разделенных на центральную поддержку. Фонд, крылья и центральная поддержка были сделаны из разрезанных блоков известняка, удерживаемых минометом; Палуба и ограждения были конкретными. Палуба имела длину 26 футов (7,9 м), с 11-футовой (3,4 м) пролетом между опорами и шириной 24 фута (7,3 м). Основание палубы было 5 футов (1,5 м) над уровнем земли.

Снос

Мост оставался в использовании в 21 -м веке. В 2007 году было отмечено, что в строительных суставах в известняке было «значительное ухудшение», и что крыловые стенки , которые простираются вдоль берегов и защищают мост во время высоких потоков, «временно вынуждены и нуждались в ремонте».

В 2008 году мост был перечислен в Национальном реестре исторических мест (NRHP) под названием «Мост № 650 - мост федеральной помощи. Мост». В то время было высказано предположение, что мосты WPA, такие как 650, могут привлечь туристов на коридоре Канзас-водно-болотных угодий и дикой природы, 77-мильной (124 км) коридора, проходящего через округ Бартон и соединяющий днище Шайенн и национальный заповедник Кивира . Также надеялись, что список NRHP может принести грантовые деньги для ремонта и поддержания моста.

Деньги с жаждущим грантом не прибыли. В 2013 году мост был проверен и оценен как «структурно дефицит», а подструктура оценена как «бедная». В 2014 году Комиссия округа Бартон, отметив, что мост был неадекватным для объема движения, который он носил, включая тяжелое оборудование для фермерских и нефтяных мест, и, по оценкам, ремонт моста будет стоить примерно на 50 000 долл. железобетонная . коробка В 2016 году, соблюдая федеральные правила, касающиеся сноса исторических структур, Комиссия согласилась сохранить четыре других мостов, зарегистрированных на NRHP в округе и предоставить фотографическую документацию «Мост 650». Позже в том же году округ принял заявку в размере около 130 000 долларов США, чтобы заменить мост и расширить две существующие бетонные коробки поблизости. К концу 2017 года мост больше не был.

Мост 222, аналогично 650

Два из оставшихся в списке каменных мостов WPA WPA WPA, обозначенных мост 222 и моста 640, находятся примерно в миле (около полутора километров) к югу от места моста 650. Два моста описываются как «очень похожие по дизайну и измерение "до 650.