Парк Железного Коня

Штаб-квартира Pan Am Railways в парке Iron Horse

Iron Horse Park (ранее известный как ремонтные мастерские Биллерики ) — название бывших ремонтных предприятий железной дороги Бостона и штата Мэн в Северной Биллерике, штат Массачусетс .

История

В 1913 году компания Boston and Maine Railroad (B&M) построила свои ремонтные мастерские в Северной Биллерике недалеко от Хай-стрит, которые получили название «Ремонтные мастерские Биллерики». ^{[ 1 ]} Этот комплекс превратился в большой промышленный парк, который сейчас называется Парком Железного Коня. Теперь этот участок принадлежит компании Pan Am Railways , и ее главные офисы по-прежнему находятся в парке, но старые ремонтные мастерские и здания B&M больше не работают, хотя железнодорожные пути продолжают использоваться, поскольку в зоне парка есть несколько железнодорожных клиентов. .

Начиная с 1904 года сотрудники ремонтных мастерских Биллерики построили небольшой район за старыми мельницами Фолкнера вдоль железнодорожной линии, рядом с депо. Этот район стал известен как Город-сад из-за больших цветников, которые жители разбили во дворах. . Гарден-Сити, основанный на пригороде Гарден в Англии Америки , можно считать одним из старейших пригородов По данным издания Lowell Sun от 2 октября 2005 года , . Сегодня эти сады сохранились лишь в нескольких домах, но старое название сохранилось. Некоторые улицы в этом районе были построены на старых путях железной дороги Биллерика и Бедфорд, где она проходила подъездными путями между депо, развязкой и погрузочной площадкой старых мельниц.

В 1980-х годах бывшие магазины стали местом размещения Суперфонда . ^{[ 2 ]}

Время от времени небольшой грузовой поезд курсирует по старым путям Биллерики и Бедфорда от депо до перекрестка Салем-роуд и переключается на ветку парка, чтобы доставлять и забирать автомобили у клиентов, в том числе у дистрибьюторского предприятия The Boston Globe , и выходить из него. из парка на главную линию Лоуэлла и возвращение в Бостон. Парк Iron Horse является разделительной линией между Северной Биллерикой и Восточной Биллерикой.

MBTA строит на этом месте новый диспетчерский центр пригородного сообщения. ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Кук, ЕС (январь 1913 г.). «Механические заметки» . Железнодорожный журнал . Проверено 5 апреля 2014 г.
^ «ЖЕЛЕЗНЫЙ ЛОШАДЬ ПАРК» . Агентство по охране окружающей среды . Проверено 5 апреля 2014 г.
^ Аалто, Джоанна; Догра, Викрам (11 января 2021 г.). «Обновление программы капитальных затрат: обновление на 21 финансовый год до 30 ноября 2020 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 17.

42 ° 34'58,53 дюйма с.ш. 71 ° 16'0,10 дюйма з.д. / 42,5829250 ° с.ш. 71,2666944 ° з.д. / 42,5829250; -71,2666944

[RJ-1] Кук, ЕС (январь 1913 г.). «Механические заметки» . Железнодорожный журнал . Проверено 5 апреля 2014 г.

[EPA-2] «ЖЕЛЕЗНЫЙ ЛОШАДЬ ПАРК» . Агентство по охране окружающей среды . Проверено 5 апреля 2014 г.

[3] Аалто, Джоанна; Догра, Викрам (11 января 2021 г.). «Обновление программы капитальных затрат: обновление на 21 финансовый год до 30 ноября 2020 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. п. 17.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]