Маршрут штата Нью-Йорк 96B
Маршрут штата Нью-Йорк 96B | ||||
|---|---|---|---|---|
Нью-Йорк 96B выделен красным. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут Нью-Йорка 96 | ||||
| Поддерживается NYSDOT и городом Итака. | ||||
| Длина | 19,56 миль [1] (31,48 км) | |||
| Существовал | ноябрь 1952 г. [2] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Нью-Йорк 96 в откровенности | |||
| Северный конец |   13 мая / 34 мая / 96 мая в Итаке. | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Нью-Йорк | |||
| Округа | Тайога , Томпкинс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 96B штата Нью-Йорк ( NY 96B ) — автомагистраль штата с севера на юг в южном районе Нью - Йорка в США. Он соединяет Нью-Йорк 96 в деревне Кандор в округе Тайога с Нью-Йорком 13 , Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 96 в городе Итака в округе Томпкинс . Нью-Йорк 96B приближается к Итаке с юга по Дэнби-роуд, а затем по Саут-Аврора-стрит, прежде чем повернуть на запад на Клинтон-стрит и проследовать до северной конечной остановки на пересечении с Нью-Йорком 13, Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 96. Часть Нью-Йорка 96B от Линия города Итака до его северной конечной остановки поддерживается городом.
Описание маршрута [ править ]
NY 96B начинается на пересечении с NY 96 (Main Street), принадлежащим компании NY 96 Truck, в деревне Кандор . Нью-Йорк 96B идет на север по Овего-стрит как двухполосная жилая улица, проходит к западу от кладбища и поворачивает на запад, образуя Овего-роуд. Меняя название на Итака-роуд, маршрут пересекается с шоссе округа 17 (CR 17; Милл-стрит / Ханипот-роуд). Въезжая в город Кандор , шоссе Нью-Йорк 96B поворачивает на север, в деревню Гридливилл, сельскую местность Кандора. После Гридлейля шоссе Нью-Йорк 96B начинает извилистую трассу на север, проходя к юго-западу от Уилсивилля. После Уилсивилля маршрут остается двухполосным шоссе, ведущим на северо-запад, пересекая границу округа с округом Томпкинс и городом Дэнби . [3]
Нью-Йорк 96B остается двухполосной сельской дорогой после границы округа, пересекая северо-запад через Дэнби и проходя мимо некоторых жилых домов на берегу ручья. После пересечения с северной конечной станцией CR 125 (Саут-Дэнби-роуд) шоссе Нью-Йорк 96B поворачивает на север, минуя сельское кладбище Дэнби. После участка жилых домов дорога переходит в деревню Дэнби , пересекаясь с CR 126 (Bald Hill Road). Продолжая движение на север, CR 127 (West Miller Road) пересекается с NY 96B и продолжается на север через город Дэнби как Дэнби-роуд. После пересечения с CR 128 (Comfort Road) шоссе NY 96B въезжает в город Итака . В Итаке шоссе NY 96B пересекается с западной конечной станцией CR 179 (Ист-Кинг-роуд) к югу от кампуса колледжа Итака . [3]
Проходя между государственным парком Баттермилк-Фолс и колледжем Итака, Нью-Йорк 96B продолжает движение на север по Дэнби-роуд до въезда в город Итака . В городе улица Нью-Йорка 96B меняет название на Саут-Аврора-стрит, пересекая северо-восток через район Саут-Хилл. Маршрут становится двухполосной жилой улицей в южной части города, проходит мимо парка Хиллвью и пересекается с Проспект-стрит, где Нью-Йорк 96B поворачивает на запад на Проспект, который становится Клинтон-стрит. Пересекая водный путь, улица Нью-Йорка 96B пересекает Центральный деловой район как жилая улица с двумя полосами движения. Немного позже NY 96B заканчивается на пересечении с NY 13 , NY 34 и NY 96 (South Meadow Street/South Fulton Street). [3]
История [ править ]
Предшественником NY 96B была магистраль Овего и Итака, назначенная законодательным собранием штата Нью-Йорк простираться от озера Каюга на юг до Овего. Одноименная компания, построившая дорогу, была зарегистрирована в 1809 году, а строительство дороги было завершено в 1811 году. До канала Эри дорога была одним из основных маршрутов путешествия в округ Томпкинс. [4] За исключением нескольких незначительных изменений, весь Нью-Йорк 96B к югу от города Итака использует старую магистраль, хотя внутри города магистраль следовала по Коддингтон-роуд, Хадсон-стрит и Аврора-стрит до конечной остановки на Линкольн-стрит. К югу от Кандора магистраль была переименована в Нью-Йорк 96.
Участок магистрали, соединяющей деревню Кандор с городом Итака, был обозначен как часть Маршрута 36, неподписанного законодательного маршрута, назначенного Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. [5] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , эта часть Маршрута 36 была включена в новый NY 15 , шоссе, простирающееся от Овего до Рочестера . [6] [7] NY 15 был переименован в NY 2 c. 1939 г., чтобы устранить численное дублирование с маршрутом 15 США . [8] [9] Впоследствии в начале 1940-х годов номер Нью-Йорка 2 был изменен на Нью-Йорк 96 . [10] [11] В ноябре 1952 года шоссе Нью-Йорк 96 было перенаправлено между Кандором и Итакой, чтобы следовать за Нью-Йорком 223 до Спенсера и Нью-Йорком 34 до Итаки. Бывший маршрут NY 96 между Кандором и Итакой был переименован в NY 96B. [2]
Основные перекрестки [ править ]
| Графство | Расположение | мне [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Тиога | Деревня Искренности | 0.00 | 0.00 | Нью-Йорк 96 (Мейн-стрит) – Овего , Спенсер | Южная конечная остановка |
| 0.90 | 1.45 |  От Нью-Йорка 960H (Милл-стрит) до Нью-Йорка 96. | Северная конечная точка неподписанного NY 960H; бывший маршрут Нью-Йорка 96B | ||
| Томпкинс | Город Итака | 19.56 | 31.48 | Нью-Йорк 13 (Саут-Медоу-стрит) / Нью-Йорк 34 (Саут-Фултон-стрит) / Нью-Йорк 96 | Северная конечная остановка |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Отчет об объеме дорожного движения в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 154 . Проверено 31 января 2010 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Rt. 96 изменен к югу от Итаки» . Новости округа Сенека . Ватерлоо, Нью-Йорк . 20 ноября 1952 года . Проверено 4 августа 2016 г.
- ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Майкрософт ; Нокиа . «Обзорная карта Нью-Йорка 96Б» (Карта). Карты Бинга . Майкрософт . Проверено 22 апреля 2012 г.
- ^ Рейнольдс, Ник. «Поселение: основы графства, основанного на войне» . Итака Таймс . Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, Нью-Йорк : Компания JB Lyon. п. 65 . Проверено 25 мая 2009 г.
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
- ^ Атлас дорог Rand McNally Auto (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНелли и компания . 1926 год . Проверено 25 мая 2009 г.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1938 год.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Стандартная нефтяная компания . 1939 год.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1940 год.
- ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (картой). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1942 год.
Внешние ссылки [ править ]
- Маршрут штата Нью-Йорк 96B на New York Routes
