Инициатива по транспорту и климату

Инициатива по транспорту и климату была принята в 2010 году. ^{[ 1 ]} предложенное межштатное соглашение в Соединенных Штатах, целью которого является ограничение выбросов парниковых газов из источников автомобильного топлива на северо-востоке Соединенных Штатов с использованием системы ограничения и торговли для оптовых поставщиков. ^{[ 2 ]} СМИ также называли этот план Северо-восточным климатическим пактом. ^{[ 3 ]}

В обсуждениях участвовали юрисдикции округа Колумбия и штатов США : Коннектикут , Делавэр , Мэн , Мэриленд , Массачусетс , Нью-Гемпшир , Нью-Джерси , Нью-Йорк , Пенсильвания , Род-Айленд , Вермонт и Вирджиния . ^{[ 2 ]} Большинство этих юрисдикций уже участвовали в Региональной инициативе по парниковым газам — системе ограничения и торговли квотами на выбросы парниковых газов при производстве электроэнергии.

Если бы план был реализован, цены на бензин в государствах-участниках выросли бы. Оценки варьировались от 5 до 24 центов за галлон в 2023 году. ^{[ 4 ]} Политические лидеры также были обеспокоены тем, что налог сильнее всего ударит по бедным слоям населения. ^{[ 5 ]}

Это предложение распалось во время пандемии COVID-19 в США . Массачусетс вышел из соглашения в ноябре 2021 года, сославшись на новые альтернативные источники финансирования для «модернизации своих дорог, мостов и систем общественного транспорта». ^{[ 6 ]} Последним штатом, который вышел из соглашения, стал Род-Айленд. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ «Инициатива в области транспорта и климата — программа прогресса» (PDF) . Проверено 20 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Массовая часть региональных усилий по снижению выбросов газа и дизельного топлива
^ «Северо-восточный климатический пакт распадается» . Уолл Стрит Джорнал . 19 ноября 2021 г. Проверено 21 ноября 2021 г. Их проблема в том, что потребители не хотят платить больше за энергию, и в качестве последнего доказательства можно привести отказ губернатора Коннектикута Неда Ламонта на этой неделе от соглашения о климате северо-восточного штата.
^ Дэвид Абель (18 ноября 2021 г.). «Бейкер добивается поддержки регионального пакта, направленного на решение проблемы изменения климата» . Бостон Глобус . Проверено 21 ноября 2021 г. Ожидалось, что цены на газ вырастут на 5–9 центов за галлон, когда правила вступят в силу в 2023 году, при этом, по некоторым оценкам, они могут вырасти на целых 24 цента.
^ «Рост цен на газ усиливает оппозицию Транспортной климатической инициативе» . 17 ноября 2021 г.
^ Губернатор Бейкер выводит Массачусетс из договора Транспортной климатической инициативы - «В то же время новый федеральный пакет финансирования инфраструктуры, инвестиции в Американский план спасения, а также профицит налоговых поступлений, генерируемый сильным экономическим восстановлением Массачусетса, делают Содружество более позиционированным для модернизировать свои дороги, мосты и системы общественного транспорта»
^ Эми Соколов (20 ноября 2021 г.). «Род-Айленд, последний штат, выходит из TCI» . Бостон Геральд . Проверено 21 ноября 2021 г. После того, как губернаторы Массачусетса и Коннектикута вышли из Инициативы в области транспорта и климата, сославшись на ослабление поддержки и повышение цен на газ, Род-Айленд также вышел из состава, забив гвоздь в гроб партнерства нескольких штатов.

Внешние ссылки

Домашняя страница Инициативы по транспорту и климату

Эта статья об климата незавершена . изменении Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Инициатива в области транспорта и климата — программа прогресса» (PDF) . Проверено 20 июня 2024 г.

[wbur-2] Jump up to: ^а ^б Массовая часть региональных усилий по снижению выбросов газа и дизельного топлива

[3] «Северо-восточный климатический пакт распадается» . Уолл Стрит Джорнал . 19 ноября 2021 г. Проверено 21 ноября 2021 г. Их проблема в том, что потребители не хотят платить больше за энергию, и в качестве последнего доказательства можно привести отказ губернатора Коннектикута Неда Ламонта на этой неделе от соглашения о климате северо-восточного штата.

[4] Дэвид Абель (18 ноября 2021 г.). «Бейкер добивается поддержки регионального пакта, направленного на решение проблемы изменения климата» . Бостон Глобус . Проверено 21 ноября 2021 г. Ожидалось, что цены на газ вырастут на 5–9 центов за галлон, когда правила вступят в силу в 2023 году, при этом, по некоторым оценкам, они могут вырасти на целых 24 цента.

[5] «Рост цен на газ усиливает оппозицию Транспортной климатической инициативе» . 17 ноября 2021 г.

[6] Губернатор Бейкер выводит Массачусетс из договора Транспортной климатической инициативы - «В то же время новый федеральный пакет финансирования инфраструктуры, инвестиции в Американский план спасения, а также профицит налоговых поступлений, генерируемый сильным экономическим восстановлением Массачусетса, делают Содружество более позиционированным для модернизировать свои дороги, мосты и системы общественного транспорта»

[7] Эми Соколов (20 ноября 2021 г.). «Род-Айленд, последний штат, выходит из TCI» . Бостон Геральд . Проверено 21 ноября 2021 г. После того, как губернаторы Массачусетса и Коннектикута вышли из Инициативы в области транспорта и климата, сославшись на ослабление поддержки и повышение цен на газ, Род-Айленд также вышел из состава, забив гвоздь в гроб партнерства нескольких штатов.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]