Бомбардировщик солнечного лучей

Бомбардировщик солнечного лучей
Роль	Бомбардировщик
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Sunbeam Motor Car Company
Первый полет	1917
Производится	1

Бомбардировщик Sunbeam представлял собой прототип одномоторного самолета бомбардировщика первой мировой войны . Только один пример вылетел, поскольку тип оказался неудачным и был заброшен.

Дизайн и разработка

После вспышки Первой мировой войны компания Sunbeam Motor Car Company стала крупным поставщиком самолетов, построенных по лицензии, для Королевского военно-морского авиационного службы (RNAS), в дополнение к существующей работе в качестве дизайнера и строителя аэро-инжининов и моториков. транспортные средства. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В ноябре 1916 года от имени РНК было выдано требование для однопользого бомбардировщика с одним сиденьем. ^{[ 3 ]} И когда Sunbeam решил спроектировать самолет для ответа на эту спецификацию, он получил заказ на два прототипа из адмиралтейства . ^{[ 2 ]}

Дизайн SunBeam был двухбейным бипланом обычной конфигурации трактора . Он был оснащен одним из собственных двигателей Sunbeam Arab V8, оцененным в 200 лошадиных сил (150 кВт) и управляющим двухлетным винтом. Топливные баки самолета были расположены в фюзеляже в центре тяжести самолета , что привело к тому, что кабина пилота была далеко за крыльями (и 13 футов (4,0 м) позади носа). Под крыльями были установлены стойки для трех 100 фунтов (45 кг) бомб, в то время как один пулемет с синхронизированным синхронизированным пулеметом Vickers . над двигателем самолета был установлен ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Первый прототип, серийный номер N515, впервые пролетел в Castle Bromwich в конце 1917 года, но показал ряд проблем. Двигатель PUMA, несмотря на то, что его заказали в большом количестве, был ненадежным и страдал от серьезной вибрации, что значительно отложено. Планировка самолета, когда пилот сидел так далеко на корме, дал ему плохой вид, и сидел в 8 футах (2,4 м) от пистолета Виккерса, не могло разрешить какую -либо остановку оружия. В конечном итоге официально протестировано, в августе 1918 года он оказался тяжелее и несет меньше бомб, чем частное предприятие Sopwith B.1 аналогичной концепции. ^{[ 4 ]} Второй прототип был заброшен до его завершения, и приказы не были размещены ни для солнечного лучей, ни для Sopwith, ^{[ 5 ]} которые были неспособны защитить себя от нападения вражеских бойцов ^{[ 6 ]} Существующие двухместные самолеты, такие как Airco DH.4, лучше соответствовали требованиям RNAS (а затем ) . ^{[ 7 ]}

Спецификации

Данные британских самолетов 1914–18 ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 36 футов 6 в (11,13 м)
Размах крыльев: 42 фута 0 в (12,80 м)
Высота: 11 футов 0 в (3,35 м)
Область крыла: 466 кв. Футов (43,3 м. ²)
Пустой вес: 1915 фунтов (869 кг)
Вес валового веса: 2952 фунта (1339 кг)
Силовая установка: 1 × Sunbeam Arab Arab Water-Cooled Engine , 200 л.с. (150 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 112,5 миль в час (181,1 км/ч, 97,8 кН) при 6000 футов (1800 м)
Выносливость: 4 1 ~ 2 часа при 15000 футов (4600 м)
Потолок обслуживания: 18 500 футов (5600 м)
Время до высоты: ** 14 мин 20 с до 10000 футов (3000 м)
- 28 мин от 5 с 15 000 футов (4600 м)

Вооружение

Оружие: 1 × 0,303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс
Бомбы: 3 × 100 фунтов (45 кг) бомбы под крыльями

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Sopwith B.1

Примечания

^ Брюс 1957, с. 637.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Мейсон 1994, с. 83.
^ Брюс 2001, с. 4
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Брюс 1957, с. 637–638.
^ Мейсон 1994, с. 82–83.
^ Брюс 2001, с.5.
^ Мейсон 1994, с. 81.
^ Брюс 1957, с. 638.

Ссылки

Брюс, JM (1957). Британские самолеты 1914–18 . Лондон: Путнэм.
Брюс, JM (2001). Sopwith B.1 & T.1 Cuckoo: Windsock DataFile 90 . Berkhamsted, Hertfordshire, Великобритания: публикации Albatros. ISBN 1-902207-41-6 .
Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5 .

[Brucebrit_p637-1] Брюс 1957, с. 637.

[masonbomber_p83-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Мейсон 1994, с. 83.

[brucewind80_p4-3] Брюс 2001, с. 4

[Brucebrit_p637-8-4] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Брюс 1957, с. 637–638.

[masonbomber_p82-3-5] Мейсон 1994, с. 82–83.

[brucewind_p5-6] Брюс 2001, с.5.

[masonbomber_p81-7] Мейсон 1994, с. 81.

[Brucebrit_p638-8] Брюс 1957, с. 638.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]