Орликан ВТ-16 Орлик

ВТ-16 Орлик
Роль	Клубный и соревновательный одноместный планер
Национальное происхождение	Чехословакия
Производитель	Орликан
Дизайнер	Иржи Матейчек
Первый полет	август 1959 г.
Количество построенных	ок.85

Orlican VT-16 Orlik — одноместный клубный планер , обслуживавший чешские планерные клубы и установивший несколько национальных рекордов в начале 1960-х годов.

Проектирование и разработка

VT-16 Orlik был разработан Иржи Матейчеком и представляет собой с высоким крылом моноплан цельнодеревянной конструкции, за исключением того, что обшивка стабилизирована пенополистиролом . Крыло имеет однолонжеронную конструкцию с передней торсионной коробкой; Все крыло покрыто фанерой и заполнено пеной, что позволяет нервюры расположить сравнительно широко. В плане прямоконусовидный с тупыми кончиками; имеется 3° двугранника . Он имеет обычные простые элероны и интерцепторы в средней хорде , которые простираются как над, так и под крылом. На момент своего первого полета в августе 1959 года это был планер стандартного класса с размахом размаха 15 м (49 футов 3 дюйма). Более поздние самолеты имели размах 16 м (52 фута 6 дюймов) и 18 м (59 футов 1 дюйм), но в серийное производство пошла именно 16-метровая версия. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Фюзеляж «Орлика » представляет собой полумонокок глубокого овального сечения, суживающийся к хвостовому оперению. Одноместная кабина , расположенная сразу перед крылом, закрыта откидным навесным фонарем . с прямыми краями, обтянутым слоями и заполненным пеной Его хвостовое оперение традиционное, с цельноповоротным хвостовым оперением , оснащенным противобалансировочной пластиной , установленной в верхней части фюзеляжа перед небольшим килем , который сконструирован таким же образом. сбалансированный Обтянутый тканью руль направления широк и выше киля и доходит до киля. В целом вертикальный хвост имеет почти вертикальные прямые края и тупой кончик. «Орлик» имеет фиксированное полуутопленное моноколесо перед передней кромкой крыла , которому способствует небольшой хвостовой бампер. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операционная история

Выпущено 25 ВТ-16 Орликов. ^{[ 2 ]} в первой серийной серии поступит в чешские планерные клубы. ^{[ 1 ]} В 1962 году «Орлик» также установил несколько новых чешских национальных рекордов планеризма. ^{[ 1 ]} В 2010 году в реестре гражданских самолетов Чехии осталось 15 VT-16 и 48 VT-116, хотя некоторые из них разобраны. ^{[ 3 ]}

Варианты

ВТ-16 Орлик: построено около 25.
ВТ-116 Орлик II: построено более 50.

Самолет на выставке

Пражский музей авиации, Кбелы : Орлик I OE-2408 ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (ВТ-16)

Данные из The World's Sailplanes II, стр.62-3. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 7,40 м (24 фута 3 дюйма)
Размах крыльев: 16,0 м (52 фута 6 дюймов)
Площадь крыла: 12,80 м ² (137,8 кв. футов)
Соотношение сторон : 20,0
Профиль крыла : NACA 64-818.
Пустой вес: 215 кг (474 фунта)
Полная масса: 320 кг (705 фунтов)

Производительность

Максимальная скорость: табличка 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов), ровный воздух.
Скорость сваливания: 61 км/ч (38 миль в час, 33 узла)
Максимальное качество планирования: 32,5 при 71 км/ч (44 миль в час; 38 узлов)
Скорость снижения: 0,56 м/с (110 футов/мин) при скорости 63 км/ч (39 миль в час; 34 узла)
Нагрузка на крыло: 25,0 кг/м ² (5,1 фунта/кв. фута)

См. также

Связанные разработки

Orlican VSO 10 Одноместный планер, изготовленный из стекловолокна, алюминия, стали и дерева.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира . Лондон: Ian Allan Ltd., с. 140. ИСБН 0-7110-1152-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шенстон, бакалавр наук; Уилкинсон, К.Г. (1963). Планеры мира . Полет. II. Международная научно-техническая организация планеризма (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. стр. 62–3.
^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0 .
^ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Эйр Британия (Историки) Лтд. 63. ИСБН 978-0-85130-418-2 .

[Hardy-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира . Лондон: Ian Allan Ltd., с. 140. ИСБН 0-7110-1152-4 .

[OSTIV2-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Шенстон, бакалавр наук; Уилкинсон, К.Г. (1963). Планеры мира . Полет. II. Международная научно-техническая организация планеризма (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. стр. 62–3.

[EuReg-3] Партингтон, Дэйв (2010). Справочник по европейским регистрам, 2010 год . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0 .

[Ogden-4] Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Эйр Британия (Историки) Лтд. 63. ИСБН 978-0-85130-418-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]