Янсиган Мост через реку Янцзы

Янсиган Мост через реку Янцзы

Янсиган Мост через реку Янцзы
Янсиган Мост через реку Янцзы ; Янсиган Мост через реку Янцзы
Координаты	30 ° 30'24 "N 114 ° 15'24" E / 30,5067 ° N 114,2568 ° E
несет	Дорога
Кресты	Река Янцзы
Местный	Ухань , Хубэй , Китай
Характеристики
Высота	254,9 м (836 футов)
Самый длинный пролет	1700 м (5577 футов)
Кол -во полос	12
История
Построено	Группа строительства мостов Китайской железной дороги
Начало строительства	июль 2015 г.
Окончание строительства	сентябрь 2019 г.
Стоимость строительства	8,5 миллиардов юаней ; (1,2 миллиарда долларов США)
Открыто	8 октября 2019 г.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Видео

Янсиган через реку Янцзы — подвесной мост в Ухане , Хубэй , Китай . Он открылся для движения 8 октября 2019 года и является третьим по длине пролетом подвесного моста в мире и в целом самым длинным в Китае. Мост протянулся на 1700 метров (5577,4 футов; 1,1 мили) через реку Янцзы . Мост является самым длинным двухэтажным пролетом в мире, по двум его ярусам проходят моторизованные и немоторизованные транспортные средства, а также пешеходы. ^{[ 2 ]} Строительство моста обошлось в 8,5 млрд юаней (1,27 млрд долларов США). ^{[ 3 ]}

Мост соединяет районы Ханьян и Учан . На верхней палубе есть шесть полос движения для транспортных средств, которые соединяются с системой городских скоростных автомагистралей , и пешеходные дорожки шириной 2 м (6,6 фута) с каждой стороны моста. Нижний ярус включает в себя еще четыре полосы движения для автотранспорта, которые выходят на улицы города , две полосы шириной 2,5 м (8,2 фута) для немоторизованных транспортных средств и еще две пешеходные дорожки. Общая длина моста составляет 4,134 километра (2,57 мили). ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ примечание 2 ]}

См. также

Примечания

^ В базе данных Structurae датой начала строительства указан 2013 год, а в статье China Daily от 8 октября 2019 года указан июль 2015 года.
^ Источники не согласны с общей длиной конструкции. В статье в китайской Википедии и базе данных Structurae общая длина моста указана как 4317,8 метра, в статье China Daily от 8 октября 2019 года указана 4,13 км, а в пресс-релизе Manitowoc Cranes — 4134 метра.

Ссылки

^ «Янсиган-Дока» . www.doka.com . Проверено 14 января 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Чжоу Лихуа; Лю Кунь (8 октября 2019 г.). «Мост через реку Янцзы Янсиган открыт для движения транспорта» . Китайская газета . Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года. Страница 2 заархивирована из оригинала . Страница 3 заархивирована из оригинала . Страница 4 заархивирована из оригинала . Проверено 16 ноября 2019 г.
^ «Башенные краны Potain строят второй в мире по длине подвесной мост в Китае» . Краны Манитовок . 8 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года . Проверено 16 ноября 2019 г.
^ Лу, Чжифан; Вэй, Чаофан; Лю, Мую; Дэн, Сяогуан (01 апреля 2019 г.). «Метод оценки риска при строительстве кабельной системы длиннопролетного подвесного моста на основе облачной модели» . Достижения гражданского строительства . 2019 : 1–9. дои : 10.1155/2019/5720637 . ISSN 1687-8086 .

Внешние ссылки

Мост Янсиган в Structurae

[2] В базе данных Structurae датой начала строительства указан 2013 год, а в статье China Daily от 8 октября 2019 года указан июль 2015 года.

[6] Источники не согласны с общей длиной конструкции. В статье в китайской Википедии и базе данных Structurae общая длина моста указана как 4317,8 метра, в статье China Daily от 8 октября 2019 года указана 4,13 км, а в пресс-релизе Manitowoc Cranes — 4134 метра.

[1] «Янсиган-Дока» . www.doka.com . Проверено 14 января 2020 г.

[China_Daily_reports_opening-3] Перейти обратно: ^а ^б Чжоу Лихуа; Лю Кунь (8 октября 2019 г.). «Мост через реку Янцзы Янсиган открыт для движения транспорта» . Китайская газета . Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года. Страница 2 заархивирована из оригинала . Страница 3 заархивирована из оригинала . Страница 4 заархивирована из оригинала . Проверено 16 ноября 2019 г.

[Manitowoc-4] «Башенные краны Potain строят второй в мире по длине подвесной мост в Китае» . Краны Манитовок . 8 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года . Проверено 16 ноября 2019 г.

[5] Лу, Чжифан; Вэй, Чаофан; Лю, Мую; Дэн, Сяогуан (01 апреля 2019 г.). «Метод оценки риска при строительстве кабельной системы длиннопролетного подвесного моста на основе облачной модели» . Достижения гражданского строительства . 2019 : 1–9. дои : 10.1155/2019/5720637 . ISSN 1687-8086 .

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 2 ]