Стенд для испытаний ракетных двигателей

Стенд для испытаний ракетных двигателей
Ранее внесен в Национальный реестр исторических мест США.
Бывший национальный исторический памятник США
фотография 1982 года
Показать карту Кливленда Показать карту Огайо Показать карту США Show all
Расположение	Исследовательский центр Льюиса, Кливленд, Огайо
Построен	1957
Архитектор	Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA)
Номер ссылки NRHP .	85002800
Значимые даты
Добавлено в НРХП	3 апреля 1985 г.
Назначен НХЛ	3 апреля 1985 г.
Удален из НРХП	4 апреля 2005 г.
Исключена из списка НХЛ	4 апреля 2005 г.

Испытательный центр ракетных двигателей — название объекта в НАСА Исследовательском центре Гленна , ранее известного как Исследовательский центр Льюиса , в Огайо. Целью испытательного стенда для ракетных двигателей было испытание полномасштабных ракет на жидком водороде при давлении в камере тяги до 2100 фунтов на квадратный дюйм и уровнях тяги не менее 20 000 фунтов. Работы по проектированию объекта начались в 1954 году под эгидой . Ракетного отделения Отдела исследований топлива и горения NACA Он был построен за 2,5 миллиона долларов и завершен в 1957 году. Объект располагался в южной части центра, рядом с Абрамс-Крик.  41,404 ° N 81,868 ° W  / 41,404; -81,868 . Он был снесен в 2003 году, чтобы освободить место для расширения взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Кливленда Хопкинса .

Возможности

Он состоял из двух основных зданий и нескольких зданий вспомогательного обслуживания. Испытательный стенд А был спроектирован для испытаний на уровне моря вертикально установленных ракетных двигателей, выхлопные газы которых выводятся в скруббер и глушитель. Стенд А имел возможность испытывать двигатели с давлением в камере до 4300 фунтов на квадратный дюйм и тягой до 50 000 фунтов.

Фотография только что построенного испытательного стенда ракетных двигателей, 1957 год.

Испытательный стенд B был спроектирован Энтони Фортини и Верлом Н. Хаффом в 1959 году, но был построен только после 1980 года. На нем можно было испытывать горизонтально установленные ракетные двигатели, выхлопные газы которых выбрасываются в выхлопной диффузор, охладитель и двухступенчатую эжекторную систему с приводом от азота. . Стенд B для высотных испытаний в космической среде имел возможность испытывать двигатели с давлением в камере до 1000 фунтов на квадратный дюйм и уровнями тяги до 1500 фунтов.

Вспомогательные системы включали в себя дьюары для хранения криогенного топлива и большой резервуар для воды. Меньшие здания включали блок-хаус для наблюдения, насосную, укрытие гелиевого компрессора и укрытие-испаритель насоса жидкого водорода. В 1984 году установка была модифицирована, чтобы обеспечить возможность испытания сопел с очень большим соотношением площади (до 1000:1).

Оба мужчины получили награды за испытательный стенд B в соответствии с Законом о космосе, рекомендованные Советом по изобретениям и вкладам в соответствии с положениями раздела 306 Национального закона об аэронавтике и космосе 1958 года и предоставленные администратором НАСА.

Национальный исторический памятник

В 1985 году он был признан национальным историческим памятником США из-за его значительной роли в разработке жидкого водорода в качестве ракетного топлива. Он использовался при разработке двигателя Pratt & Whitney RL-10 для разгонного блока «Кентавр» , а также двигателя J-2 с тягой 200 000 фунтов для второй ступени ракеты «Сатурн-5» . водородно-кислородные двигатели, используемые на космическом корабле "Шаттл" На этом объекте также испытывались . После сноса объекта в 2003 году 4 апреля 2005 года его назначение было отменено.

Ссылки

• Доусон, Вирджиния П. Идеи в аппаратном обеспечении : история испытательного центра ракетных двигателей в Исследовательском центре Гленна НАСА. (2004)