Сторч-саранча

Сторч
Роль	Легкий спортивный самолет
Национальное происхождение	Колумбия
Производитель	Крикет Авиация
Статус	Производство завершено

Criquet Storch (англ. Stork ) — колумбийский лёгкий спортивный самолёт спроектированный и произведенный компанией Criquet Aviation из аэропорта Гуаймарал , в Боготе . Самолет представляет собой копию немецкого времен Второй мировой войны временного взлета и посадки самолета связи Fieseler Fi 156 Storch , названного в честь французской послевоенной модели того же самолета Morane-Saulnier MS.505 Criquet . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Самолет был адаптирован на основе первоначальных немецких планов для соответствия правилам США в отношении легких спортивных самолетов. Он имеет подкосное высокоплан , двухместную . закрытую кабину, традиционное фиксированное и один двигатель в конфигурации тягача шасси ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Крыло самолета с размахом 10,5 м (34,4 фута) имеет площадь 16 м. ² (170 кв. футов) и оснащен закрылками и прорезями на передней кромке . Доступные стандартные двигатели включали Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) , с турбонаддувом Rotax 914 мощностью 115 л.с. (86 кВт), Rotec R2800 мощностью 150 л.с. (112 кВт) Rotec R3600 мощностью 110 л.с. (82 кВт), радиальный двигатель и радиальный двигатель мощностью 108 л.с. 81 кВт) Lycoming O-235 четырехтактный силовые установки. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Конструкция представляет собой одобренный Федеральным управлением гражданской авиации специальный легкий спортивный самолет. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (версия)

Данные Байерл ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Размах крыльев: 10,5 м (34 фута 5 дюймов)
Площадь крыла: 16 м ² (170 кв. футов)
Пустой вес: 385 кг (849 фунтов)
Полная масса: 625 кг (1378 фунтов)
Запас топлива: 110 литров (24 имп галлона; 29 галлонов США)
Силовая установка: 1 Rotax 912ULS жидкостного и воздушного охлаждения мощностью четырехцилиндровый четырехтактный авиационный двигатель 75 кВт (101 л.с.)

Производительность

Крейсерская скорость: 130 км/ч (81 миль в час, 70 узлов)
Скорость сваливания: 40 км/ч (25 миль в час, 22 узла)
Никогда не превышайте скорость : 190 км/ч (120 миль в час, 100 узлов).

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 38. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 41. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 5 февраля 2017 г.

[WDLA11-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный каталог гражданской авиации, 2011–2012 гг. , стр. 38. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X.

[WDLA15-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Таке, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный каталог легкой авиации 2015–2016 гг. , стр. 41. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[FAASLSA-3] Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). «Справочник производителей/моделей SLSA» . Проверено 5 февраля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]