Лайкоминг О-235

О-235
	Двигатель Lycoming O-235-C2C, установленный на легком самолете American Aviation AA-1 Yankee .
Тип	Сертифицированный поршневой авиационный двигатель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Lycoming Двигатели
Первый запуск	1941
Основные приложения	Цессна 152 ; Пайпер Томагавк ; Грумман Американский АА-1 ; Бичкрафт Шкипер
Произведено	1942 – настоящее время
Разработано на основе	Лайкоминг О-233
Развитый в	Лайкоминг ИО-233

Lycoming O-235 представляет собой семейство четырехцилиндровых горизонтально-оппозитных поршневых авиационных двигателей с воздушным охлаждением мощностью от 100 до 135 л.с. (от 75 до 101 кВт), созданных на основе более раннего двигателя O-233 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Известные конструкции, в которых используются версии O-235, включают Cessna 152 , Grumman American AA-1 серию , Beechcraft Model 77 Skipper , Piper PA-38 Tomahawk , American Champion Citabria , Piper Clipper и Piper PA-22-108. Кольт .

Разработка

Все двигатели оснащены карбюраторами , имеют двойное магнето зажигание и имеют рабочий объем 233 кубических дюйма (3,82 л). Первая модель О-235 была сертифицирована 11 февраля 1942 года. ^{[ 2 ]}

О-235 был разработан как более легкий двигатель Lycoming IO-233 для легких спортивных самолетов . ^{[ 3 ]}

Варианты

О-235-С1: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 246 фунтов (112 кг). Предусмотрена возможность установки сдвоенного насоса, трактора и толкателя. ^{[ 2 ]}
235-С1А: Мощность 100 л.с. (75 кВт) при 2450 об/мин, сухой вес 236 фунтов (107 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением угла опережения зажигания, более низких оборотов в минуту и мощности. Дополнительный двухпозиционный или автоматический привод регулятора гребного винта. ^{[ 2 ]}
О-235-C1B: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 245 фунтов (111 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением магнето тормоза-замедлителя. ^{[ 2 ]}
О-235-C1C: Мощность 108 л.с. (81 кВт) при 2600 об/мин, сухой вес 243 фунта (110 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением магнето Slick. ^{[ 2 ]}
О-235-С2А: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 246 фунтов (112 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением фланца гребного винта типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-C2B: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 247 фунтов (112 кг). Аналогичен O-235-C2A, но с двумя магнето серии S-1200. ^{[ 2 ]}
О-235-C2C: Мощность 108 л.с. (81 кВт) при 2600 об/мин, альтернативная номинальная максимальная продолжительная мощность 100 л.с. при 2400 об/мин, сухой вес 244 фунта (111 кг). Аналогичен O-235-C2B, за исключением магнето Slick и экранированного жгута зажигания. ^{[ 2 ]}
О-235-Е1: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 250 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением того, что картер и коленчатый вал подают масло под давлением к гребному винту с постоянной скоростью. Корпус для аксессуаров изменен для размещения стандартного привода регулятора гребного винта. ^{[ 2 ]}
О-235-Е1Б: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 249 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-E1, за исключением магнето прерывателя с запаздыванием серии S4LN-200. ^{[ 2 ]}
О-235-Е2А: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 250 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-E1, за исключением фланца гребного винта Типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-Е2Б: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 251 фунт (114 кг). Аналогичен O-235-E2A, за исключением того, что включает магнето серии S-1200. ^{[ 2 ]}
О-235-Ф1: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 250 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-C1, за исключением степени сжатия, марки топлива и номинала. ^{[ 2 ]}
О-235-Ф1Б: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 249 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-F1, за исключением магнето прерывателя с замедлением. ^{[ 2 ]}
О-235-Ф2А: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 250 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-F1, за исключением фланца гребного винта типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-Ф2Б: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 251 фунт (114 кг). Аналогичен O-235-F2A, но с магнето серии S-1200. ^{[ 2 ]}
O-235-G1: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 253 фунта (115 кг). Аналогичен O-235-F1, за исключением положений по использованию гребного винта с постоянной скоростью. ^{[ 2 ]}
О-235-Г1Б: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-G1, за исключением магнето прерывателя с замедлением. ^{[ 2 ]}
О-235-Г2А: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 253 фунта (115 кг). Аналогичен O-235-G1, за исключением фланца гребного винта типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-Г2Б: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 254 фунта (115 кг). Аналогичен O-235-G2A, за исключением магнето серии S-1200. ^{[ 2 ]}
О-235-H2C: Мощность 108 л.с. (81 кВт) при 2600 об/мин, альтернативная номинальная максимальная продолжительная мощность 100 л.с. при 2400 об/мин, сухой вес 243 фунта (110 кг). Аналогичен O-235-C2C, за исключением динафокального монтажа типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-J2A: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-J2B, за исключением магнето. ^{[ 2 ]}
О-235-J2B: Мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 253 фунта (115 кг). Аналогичен O-235-F2B, за исключением динафокальной установки типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-К2А: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-F2A, за исключением угла опережения зажигания, меньшей мощности и уменьшенной степени сжатия. ^{[ 2 ]}
О-235-К2Б: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, сухой вес 253 фунта (115 кг). Аналогичен O-235-F2B, за исключением угла опережения зажигания, меньшей мощности и уменьшенной степени сжатия. ^{[ 2 ]}
О-235-К2С: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, сухой вес 248 фунтов (112 кг). Аналогичен О-235-К2А, за исключением магнето Slick. ^{[ 2 ]}
О-235-Л2А: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, 112 л.с. (84 кВт) при 2600 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2550 об/мин и 105 л.с. (78 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогично O-235-J2A, за исключением угла опережения зажигания, меньшей мощности и уменьшенной степени сжатия. ^{[ 2 ]}
О-235-L2C: Мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, альтернативная мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, 112 л.с. (84 кВт) при 2600 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2550 об/мин и 105 л.с. (78 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 249 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-L2A, за исключением магнето Slick и более низкой максимальной продолжительной мощности. ^{[ 2 ]}
О-235-М1: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, 112 л.с. (84 кВт) при 2600 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2550 об/мин и 105 л.с. (78 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 255 фунтов (116 кг). Аналогичен -L2A, за исключением наличия управляемого гребного винта и фланца гребного винта AS-127 типа 2. ^{[ 2 ]}
О-235-М2С: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, 112 л.с. (84 кВт) при 2600 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2550 об/мин и 105 л.с. (78 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-M1, за исключением магнето серии Slick 4200 и фланца гребного винта типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-М3С: Мощность 118 л.с. (88 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 115 л.с. (86 кВт) при 2700 об/мин, 112 л.с. (84 кВт) при 2600 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2550 об/мин и 105 л.с. (78 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-M1, за исключением магнето серии Slick 4200. ^{[ 2 ]}
О-235-Н2А: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогичен O-235-L2A, за исключением уменьшенной степени сжатия и пониженной номинальной мощности. ^{[ 2 ]}
О-235-Н2С: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 249 фунтов (113 кг). Аналогичен O-235-L2C, за исключением уменьшенной степени сжатия и пониженной номинальной мощности. ^{[ 2 ]}
О-235-П1: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 255 фунтов (116 кг). Аналогично О-235-М1, кроме уменьшенной степени сжатия и пониженной мощности. ^{[ 2 ]}
О-235-П2А: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 255 фунтов (116 кг). Аналогично O-235-P1, за исключением фланца гребного винта типа 1. ^{[ 2 ]}
О-235-П2С: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогично О-235-М2, кроме уменьшенной степени сжатия и пониженной мощности. ^{[ 2 ]}
О-235-P3C: Мощность 116 л.с. (87 кВт) при 2800 об/мин, альтернативная мощность 113 л.с. (84 кВт) при 2700 об/мин, 110 л.с. (82 кВт) при 2600 об/мин, 108 л.с. (81 кВт) при 2550 об/мин и 103 л.с. (77 кВт) при 2400 об/мин, сухой вес 252 фунта (114 кг). Аналогично О-235-М3С, за исключением уменьшенной степени сжатия и пониженной мощности. ^{[ 2 ]}

Приложения

Технические характеристики (О-235-C2C)

Данные из руководства оператора Textron Lycoming Aircraft Engines. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Тип: 4-цилиндровый, воздушного охлаждения, горизонтально-оппозитный , поршневой авиационный двигатель.
Диаметр цилиндра : 4,375 дюйма (111,1 мм)
Ход : 3,875 дюйма (98,4 мм)
Водоизмещение : 233,3 дюйма ³ (3,823 л)
Сухой вес : 240,0 фунтов (108,9 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : клапаны с толкателем.
Топливная система: Карбюратор
Тип топлива: выхлопные газы 80/87
Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Производительность

Выходная мощность: 100 л.с. (75 кВт) при 2400 об/мин.
Удельная мощность : 0,57 л.с./дюйм³ (26,0 кВт/л)
Степень сжатия : 6,5:1

См. также

Сопоставимые двигатели

Франклин О-235

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Textron Lycoming: Руководство оператора, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 и O-290 , 4-е издание, январь 1988 г., страницы 2-1 и 2-4, инвентарный номер 60297-9, Textron Lycoming.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль Федеральное управление гражданской авиации (декабрь 2003 г.). «ЛИСТ ТИПОВОГО СЕРТИФИКАТА № E-223» (PDF) . Проверено 30 ноября 2008 г.
^ Lycoming Engines (июль 2008 г.). «Lycoming Engines запускает IO-233-LSA» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Проверено 3 апреля 2009 г.

Внешние ссылки

Серия Lycoming 235 - Домашняя страница производителя

[LOM-1] Перейти обратно: ^а ^б Textron Lycoming: Руководство оператора, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 и O-290 , 4-е издание, январь 1988 г., страницы 2-1 и 2-4, инвентарный номер 60297-9, Textron Lycoming.

[TCDS223-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль Федеральное управление гражданской авиации (декабрь 2003 г.). «ЛИСТ ТИПОВОГО СЕРТИФИКАТА № E-223» (PDF) . Проверено 30 ноября 2008 г.

[IO233-3] Lycoming Engines (июль 2008 г.). «Lycoming Engines запускает IO-233-LSA» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 г. Проверено 3 апреля 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Lycoming Авиационные двигатели
Opposed piston engines	O-145 O-233 IO-233 O-235 O-290 O-320 O-340 O-360 (O-360 variants) IO-390 O-435 O-480 O-540 TIO-541 GSO-580 IO-580 IO-720 O-1230
Radial engines and H engines	R-680 XR-7755 XH-2470
Aircraft diesel engines	DEL-120
Turbofans	PLF1 ALF 502/YF102 LF 507
Turboprops/Turboshafts	AGT1500 LTS101/LTP101 T53 T55
Aero-derivative marine gas turbines	TF-40
Joint development	Avco (Lycoming)/Pratt & Whitney: T800-APW (Turboshaft)
See also	AlliedSignal Aerospace/Honeywell Aerospace

v т и для военных сил США поршневых авиационных двигателей Система обозначения
H (four-bank H-configuration inline)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
IV (inverted-V inline)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L (single-bank inline)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (opposed)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200 (C) O-200 (F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360 (L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R (radial)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540 (K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V (upright-V inline)	V-720 V-1150 V-1237 V-1400 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650 (P) V-1710 V-1950 V-3420
V (inverted-V inline)	V-770 V-1650 (L)
VG (inverted-V inline)	VG-1410
W (three-bank W-configuration inline)	W-2779
See also: X-1800 US military gas turbine aeroengines Piston engine configurations