Джейкобс R-830

Р-830
Тип	Радиальный двигатель
Производитель	Компания Jacobs Aircraft Engine Company
Первый запуск	1935
Разработано на основе	Джейкобс Р-755
Развитый в	Джейкобс R-915

Jacobs R-830 или L-5 — семицилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения для самолетов, производимый в США компанией Jacobs Aircraft Engine Company , начиная с 1935 года. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Р-830 фактически представлял собой усовершенствованную версию Р-755 с усиленными нагруженными частями. При диаметре цилиндра и ходе поршня 5,0 × 5,5 дюйма (140 × 127 мм) рабочий объем составлял 831 куб. Дюйм (13,6 л), взлетная мощность составляла около 285 л.с. (212 кВт). Двигатель оснащен стальными цилиндрами из алюминиевого сплава с головками цилиндров .

Приложения

Beechcraft Model 18B и S18B Expeditor
Beechcraft B17B и C17B Staggerwing
Fleet 50J Freighter (только прототип)
Морская птица
Говард ДГА-9
Spartan 7X Executive (только прототип)
Стандартные каюты Waco ZKC-S, ZKS-6 и 7
Waco YOC-1 ZQC-6 ZGC-7 Кабины по индивидуальному заказу
Кастомная кабина Waco ZVN-8
Вако ZPF-6 и ZPF-7

Технические характеристики (Л-5)

Данные ФАУ TCDS ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Тип: 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением.
Диаметр цилиндра : 5,5 дюйма (140 мм)
Ход : 5,0 дюйма (127 мм)
Рабочий объем : 831 куб. Дюймов (13,6 л)
Сухой вес : 515 фунтов (234 кг)

Компоненты

Клапанный механизм : 2 клапана на цилиндр (с приводом от толкателя); выпускные клапаны с натриевым охлаждением
Топливная система: карбюратор Stromberg NA-R7A.
Тип топлива: 73 октановое число
Система охлаждения: с воздушным охлаждением
Редуктор : Прямой привод, правосторонний трактор.

Производительность

Выходная мощность: 285 л.с. (212 кВт) при 2000 об/мин на уровне моря.
Степень сжатия : 6:1
Отношение мощности к весу : 0,55 л.с./фунт (0,9 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

Сопоставимые двигатели

Армстронг Сиддели Гепард

Связанные списки

Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

^ Ганстон 1989, стр.85.
^ FAA TCDS Дата обращения: 31 января 2009 г.

Библиография

Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 год. ISBN 1-85260-163-9

Внешние ссылки

Двигатель Джейкобса - Общество Нэнтона-Ланкастера

[1] Ганстон 1989, стр.85.

[2] FAA TCDS Дата обращения: 31 января 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и для военных сил США поршневых авиационных двигателей Система обозначения
H (four-bank H-configuration inline)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
IV (inverted-V inline)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L (single-bank inline)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (opposed)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200 (C) O-200 (F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360 (L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R (radial)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540 (K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V (upright-V inline)	V-720 V-1150 V-1237 V-1400 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650 (P) V-1710 V-1950 V-3420
V (inverted-V inline)	V-770 V-1650 (L)
VG (inverted-V inline)	VG-1410
W (three-bank W-configuration inline)	W-2779
See also: X-1800 US military gas turbine aeroengines Piston engine configurations