Кинер Р-5
| Р-5 | |
|---|---|
| |
| Двигатель Kinner R-5 (Series-2) в Орегонском музее авиации и космонавтики. | |
| Тип | Радиальный двигатель |
| Производитель | Кинер Эйрплан энд Мотор Корпорейшн |
| Разработано на основе | Киндер Б-5 |
| Развитый в | Чиннер С-5 |
Kinner R-5 — американский пятицилиндровый радиальный двигатель для легких самолетов общего назначения и спортивных самолетов 1930-х годов.
Проектирование и разработка
[ редактировать ]R-5 представлял собой развитие более раннего Kinner B-5 , обладая немного большей мощностью и размерами. Основным изменением стало увеличение диаметра цилиндра со 117 мм (4,625 дюйма) до 127 мм (5 дюймов) и увеличение хода поршня со 133,3 мм (5,25 дюйма) до 139,7 мм (5,5 дюйма). Это привело к соответствующему увеличению рабочего объема с 7,2 литра (441 куб. Дюймов) до 8,8 л (540 куб. Дюймов). Р-5 был трудным, но надежным двигателем. Были произведены тысячи самолетов R-5 и его модификаций, которые использовались на многих учебно-тренировочных самолетах времен Второй мировой войны . Его военное обозначение было Р-540 .
Приложения
[ редактировать ]- Флит Финч Модель R
- Говард ДГА-18
- Кинер Спортвинг
- Киндер Плейбой
- Мейерс OTW
- Н2Т Репетитор
- Райан ПТ-22 Рекрут
Варианты
[ редактировать ]- Р-5
- Р-53
- Р-55
- Р-56
Технические характеристики (Киннер Р-5)
[ редактировать ]Данные Jane's All the World's Aircraft, 1938 г. [ 1 ]
Общие характеристики
- Тип: 5-цилиндровый радиальный с воздушным охлаждением
- Диаметр цилиндра : 5 дюймов (130 мм)
- Ход : 5,5 дюйма (140 мм)
- Рабочий объем : 540 куб. Дюймов (8,8 л)
- Длина: 32,3 дюйма (820 мм)
- Высота: 45,6 дюйма (1160 мм)
- Сухой вес : 330 фунтов (150 кг)
Компоненты
- Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной клапан на цилиндр.
- Топливная система: 1 карбюратор Stromberg.
- Тип топлива: октановое число 73
- Масляная система: Сухой картер
- Система охлаждения: Воздушная
Производительность
- Выходная мощность: 160 л.с. при 1850 об/мин макс/113 л.с. при крейсерской скорости 1800 об/мин
- Степень сжатия : 5,5:1
- Отношение мощности к весу : 0,48 л.с./фунт.
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]
- ^ Грей, компьютерная графика; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Джейн «Все самолеты мира», 1938 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. п. 88д.
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 99–100.