Французская подводная лодка Cigogne
 Cigogne , дата неизвестна
| |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Аист |
| Тезка | Кран |
| Оператор | Французский флот |
| Заказано | 13 мая 1902 года |
| Строитель | Тулон Арсенал |
| Заложено | 13 мая 1902 года |
| Запущен | 11 ноября 1904 года |
| Введено в эксплуатацию | 18 июля 1906 года |
| Судьба | Продано на лом в Тулоне в апреле 1920 года |
| Общие характеристики | |
| Тип | Подводная лодка |
| Смещение |
|
| Длина | 35,9 м (117 футов 9 дюймов) |
| Луч | 4,04 м (13 футов 3 дюйма) |
| Черновик | 2,63 м (8 футов 8 дюймов) |
| Движитель |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Дополнение | 14 человек |
| Вооружение |
|
Cigogne была второй из двух подводных лодок в период с 1903 , построенных для французского флота по 1905 год. Изложена в мае 1902 года, она была запущена в ноябре 1904 года и поручена в июле 1906 Первая мировая война , не видела никаких действий. Класс был спроектирован Maxime Laubeuf и использовал Drzewiecki Drop Saunch установки и внешние колыбели для запуска торпед.
Дизайн
[ редактировать ]У Cigogne появилось смещение 178 длинных тонн (181 тонн ) и погруженное смещение 253 длинных тонн (257 т). Ее размеры составляли длину 35,9 метра (117 футов 9 дюймов ), с пучком 4,04 м (13 футов 3 дюйма) и черновиком 2,63 м (8 футов 8 дюймов). У нее был один вал, питаемый одним дизельным двигателем для поверхностного бега 150 л.с. (112 кВт) и электродвигатель, который производил 130 лошадиных сил (97 киловатт ) для погруженного движения. Максимальная скорость составляла 9,3 узла (17,2 километра в час ; 10,7 миль в час , погруженные в соблюдение диапазона нави 1300 ) на поверхности и 6,2 узла (11,5 км/ч ; 7,1 миль в час ) 8 узлов (15 км/ч) и погруженный диапазон 65 морских миль (120 км) в 3,8 узла (7,0 км/ч). Ее дополнение было 14 человек. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]
Cigogne был заложен 13 мая 1902 года, запущен 11 ноября 1904 года и заказался 18 июля 1906 года. [ 1 ] [ 3 ]
Cigogne был ушел на пенсию с службы 12 ноября 1919 года и продан за лом в Тулоне 14 апреля 1920 года. [ 3 ]
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный Смигиэльский, с
- ^ Fontenoy, p. 79
- ^ Jump up to: а беременный в "Q 039" . 29 октября 2013 года. Архивировано с оригинала 2016-03-04.
Цитаты
[ редактировать ]- Фонтеной, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их влияния . ABC-Clio Publishing. ISBN 978-1-85109-563-6 .
- Garier, Gérard (ND). Техническая и человеческая одиссея подводной лодки во Франции [ Техническая и человеческая одиссея подводной лодки во Франции: от Плонгера (1863) до Гупе (1904) ] (на французском языке). Полет. 1: от Дайвера (1863) до WASPE (1904). Бург-Эн-Бресс, Франция: Marines Edition. ISBN 2-909675-19-x .
{{cite book}}: CS1 Maint: Год ( ссылка ) - Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпохе пара 1859–1914 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Смигильский, Адам (1985). "Франция". В сером, Рэндал (ред.). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. С. 190–220. ISBN 0-87021-907-3 .