Шоссе штата Оклахома 115

Государственное шоссе 115
Государственное шоссе 115
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SH 115 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается ODOT
Длина	57,2 миль (92,1 км)
Существовал	1957 -подарок
Основные узлы
Южный конец	США 62 к северо-западу от Кеша
	SH-9 в Маунтин-Вью
Северный конец	SH-152 к северу от Каудена
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Оклахома
Система автомагистралей
	Система автомагистралей штата Оклахома ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Магистрали ;

Государственное шоссе 115 (сокращенно SH-115 или OK-115 ) составляет 57,2 мили. ^{[ 2 ]} (92 км) шоссе штата в западной Оклахоме , проходящее через округа Команчи, Кайова и Уошита, а также заповедник дикой природы в горах Уичито . На шоссе нет обозначенных подъездных путей.

Большая часть шоссе была проложена в 1957 году как гравийная дорога. С тех пор и до 1967 года его постепенно заасфальтировали. Часть шоссе через горы Уичито была удалена с маршрута в середине 1960-х годов, но была вновь добавлена в 1984 году.

Описание маршрута

Государственная автомагистраль 115 начинается на развязке с шоссе США 62 (в этом месте автомагистраль) возле Кэша . Отсюда он идет прямо на север, проходя через отдаленную часть форта Силл и достигая заповедника дикой природы в горах Уичито . После входа в убежище SH-115 остается без знака и выглядит как безымянная дорога. ^{[ 2 ]} Дорога пересекает государственное шоссе 49 в районе Кэш-Уай. Автомобилистам, идущим на север и продолжающим движение прямо на перекрестке, будет посажена на полосу SH-49, идущую на запад; необходимо повернуть направо, чтобы продолжить движение по SH-115 в северном направлении. SH-49 также поворачивает на Cache Wye, образуя эффективное соединение с SH-49 (хотя ни на одном из шоссе нет указателей). Оба шоссе поворачивают на северо-восток, а затем поворачивают обратно на восток. Затем SH-115 уходит на север, а SH-49 продолжает двигаться в общем направлении на восток. SH-115 проходит к востоку от гор Рузвельт и Шеридан перед выходом из убежища. ^{[ 3 ]} после чего он снова обретает свои обычные указатели на шоссе штата. ^{[ 2 ]}

Выйдя из убежища, SH-115 проходит через город Меерс . В оставшуюся часть своего времени в округе Команчи шоссе следует неравномерным северо-западным курсом, проходя через горы Уичито . ^{[ 3 ]} Его извилистый маршрут проходит через горы, соблюдая ограничение скорости на уровне 55 миль в час (89 километров в час). ^{[ 2 ]} Незадолго до пересечения с округом Кайова он проходит вдоль горы Седл. Затем он пересекает границу округа и проходит через город Сэддл-Маунтин . Примерно в 2 милях (3,2 км) к северу от города он перекрывает SH-19 на одну милю (1,6 км). В трех милях (4,8 км) к северу от разлома SH-115 поворачивает на запад и проходит одну милю (1,6 км), пересекая ручей Сэддл-Маунтин-Крик. Затем шоссе поворачивает обратно на север; примерно в 9,5 милях (15,3 км) к северу от этой кривой она пересекает SH-9 . SH-115 поворачивает на запад по SH-9 на одну милю (1,6 км) в сторону Маунтин-Вью . После отделения от SH-9 и выезда из Маунтин-Вью шоссе пересекает реку Уошита и ведет в округ Уошита . ^{[ 3 ]}

Примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Маунтин-Вью SH-115 поворачивает на восток и проходит одну милю (1,6 км), прежде чем продолжить движение строго на север. Шоссе пересекает Спринг-Крик, приток реки Уошита, затем поворачивает на северо-восток. Повернув обратно на север, дорога проходит через Кауден , где пересекает Джип-Крик. В трех милях (4,8 км) к северу от Каудена он заканчивается на SH-152 в месте под названием Кауден-Джанкшен. ^{[ 3 ]}

История

Первая часть того, что впоследствии стало SH-115, была добавлена к системе государственных автомагистралей в 1939 году как часть SH-49. В это время SH-49 начинался с US-62 в самом Кэше (US-62 еще не был переведен на автостраду к северу от города), въезжал в национальный заповедник дикой природы Уичито-Маунтинс, затем выехал возле Медисин-парка и следовал по оставшейся части дороги. Современный маршрут SH-49. ^{[ 4 ]}

Большая часть шоссе SH-115, на всем протяжении от перекрестка SH-49 в Национальном заповеднике дикой природы до перекрестка Кауден, была введена в эксплуатацию в 1957 году. Первоначально добавленная в систему, только часть шоссе между северным перекрестком SH-19 и Мост через реку Вашита был заасфальтирован. Остальная часть маршрута, включая весь маршрут в округах Команчи и Вашита, была покрыта гравием. ^{[ 1 ]} Участок SH-49, соединяющий Кэш с убежищем, был переименован в часть SH-115 в 1962 году, в результате чего шоссе получило тот же основной маршрут, что и сегодня. ^{[ 5 ]} Остальные гравийные участки шоссе были заасфальтированы в период с 1965 по 1967 год. ^{[ 6 ]}

В 1964 году часть гравийной дороги через горы Уичито между Меерсом и линией округа Команчи-Кайова была удалена из SH-115. ^{[ 7 ]} Обозначение SH-115 будет восстановлено этому участку шоссе только в 1984 году, когда оно уже было заасфальтировано. ^{[ 8 ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Направления	Примечания
Команчи	Кэш	0.0	0.0	США 62	Южная конечная остановка; алмазная развязка
	Уичито Mtns. СЗР	4.8	7.7	Ш-49 запад	Южный конец параллелизма SH-49
	Уичито Mtns. СЗР	8.1	13.0	Ш-49 восток	Северный конец параллелизма SH-49
Кайова		26.7	43.0	Ш-19 запад	Южный конец параллелизма SH-19
		27.7	44.6	Ш-19 восток	Северный конец параллелизма SH-19
		41.2	66.3	Ш-9 восток – Анадарко	Южный конец параллелизма SH-9
	Вид на горы	42.4	68.2	SH-9 запад – Готебо , Хобарт	Северный конец параллелизма SH-9
Васита	Коуден Джект. ^{[ 9 ]}	57.2	92.1	SH-152 — Корделл , Бингер	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Оклахомы 1958 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стоув, Эрик. «ОК-115» . OKHighways.com. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006.
^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за апрель 1940 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Оклахома, 1963 год (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Оклахома-1967 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Оклахома-1965 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 1985 г.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.
^ Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006. с. 50. § 10И.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Oklahoma State Highway 115

KML is from Wikidata

SH-115 на Роуд Оклахома

[odot-1958-map-1] Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Оклахомы 1958 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[okhwys-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стоув, Эрик. «ОК-115» . OKHighways.com. ^{[ самостоятельный источник ]}

[delorme-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006.

[odot-1940-map-4] Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. за апрель 1940 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[odot-1963-map-5] Оклахома, 1963 год (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[odot-1967-map-6] Оклахома-1967 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[odot-1965-map-7] Оклахома-1965 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[odot-1986-map-8] Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд. 1985 г.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 11 февраля 2011 г.

[delorme2-9] Атлас и географический справочник Оклахомы (карта). 1:200 000. Делорм. 2006. с. 50. § 10И.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]