Сеть токен-шин

Токен-шина — это сеть, реализующая протокол передачи токенов по виртуальному кольцу по коаксиальному кабелю. ^[1] Токен передается по узлам сети, и только узел, обладающий этим токеном, может передавать данные. Если узлу нечего отправлять, токен передается следующему узлу виртуального кольца. Каждый узел должен знать адрес своего соседа в кольце, поэтому необходим специальный протокол для уведомления других узлов о подключениях к кольцу и отключениях от него. ^[2]

Протокол доступа Ethernet не мог абсолютно гарантировать максимальное время ожидания доступа к сети любой станции, так считалось. ^{[ ВОЗ? ]} быть непригодным для приложений автоматизации производства. Протокол Token bus был создан для объединения преимуществ физической шинной сети с протоколом детерминированного доступа сети Token Ring. ^[3]^{[ сомнительно – обсудить ]}

Шина токенов была стандартизирована стандартом IEEE 802.4. В основном он использовался для промышленного применения. Шина токенов использовалась General Motors для протокола автоматизации производства (MAP). стандартизации ^[4] Это отличается от сетей Token Ring тем, что конечные точки шины не встречаются, образуя физическое кольцо.

Чтобы гарантировать задержку пакетов и передачу по протоколу шины Token, в системах автоматизации производства и гибкой производственной системе (FMS) была предложена модифицированная шина Token. ^[5] в реальном времени Чтобы оптимизировать детерминированный доступ, необходимый для связи IoT на распределенном производственном предприятии или IIoT , также можно реализовать метод токен-шины в соответствии со стандартом IEEE 802.15.4. ^[6]

Были разработаны средства передачи интернет-протокола по сетям IEEE 802 , включая сети Token Bus. ^[7]

Рабочая группа IEEE 802.4 распалась, а стандарт был отозван IEEE. ^[8]

См. также

Ссылки

^ «Сеть токен-шин» . Проверено 21 марта 2012 г.
^ «Токен-шина (IEEE 802.4)» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2012 г. Проверено 21 марта 2012 г.
^ «Token Bus и Token Ring» . Проверено 21 марта 2012 г.
^ Уивер, AC; Саммерс, CF (февраль 1988 г.). «Производительность шины токенов IEEE-A привязана к GM MAP». Промышленная электроника, транзакции IEEE на . 35 : 13–17. дои : 10.1109/41.3057 .
^ «Промышленный протокол связи FMS» . ПроКвест 303683230 . Проверено 8 октября 2023 г. - через ProQuest.
^ «IoT-Bus для автоматизации; Альберт Хойбергер; Проверено 8 октября 2023 г.» (PDF) . 2023.
^ RFC 1042
^ «Домашние страницы рабочей группы IEEE 802 и исследовательской группы исполнительного комитета» . Комитет по стандартам IEEE 802 LAN/MAN . Проверено 21 марта 2012 г.

[1] «Сеть токен-шин» . Проверено 21 марта 2012 г.

[2] «Токен-шина (IEEE 802.4)» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2012 г. Проверено 21 марта 2012 г.

[3] «Token Bus и Token Ring» . Проверено 21 марта 2012 г.

[4] Уивер, AC; Саммерс, CF (февраль 1988 г.). «Производительность шины токенов IEEE-A привязана к GM MAP». Промышленная электроника, транзакции IEEE на . 35 : 13–17. дои : 10.1109/41.3057 .

[5] «Промышленный протокол связи FMS» . ПроКвест 303683230 . Проверено 8 октября 2023 г. - через ProQuest.

[6] «IoT-Bus для автоматизации; Альберт Хойбергер; Проверено 8 октября 2023 г.» (PDF) . 2023.

[7] RFC 1042

[8] «Домашние страницы рабочей группы IEEE 802 и исследовательской группы исполнительного комитета» . Комитет по стандартам IEEE 802 LAN/MAN . Проверено 21 марта 2012 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]