Поджелудочная железа Фрима

Хайма Фрима II
Хайма Фрима II
Обзор
Производитель	Хайма ( Группа FAW )
Производство	2011–2014
Кузов и шасси
Сорт	Компактный минивэн
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Мазда Премаси ; Форд Иксион
Силовой агрегат
Двигатель	1,6 л турбо I4 ( бензин ) ; 1,8 л I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая коробка передач ; вариатор
Размеры
Колесная база	2800 мм (110,2 дюйма)
Длина	2011–2013: 4384 мм (172,6 дюйма) ; 2014: 4430 мм (174,4 дюйма)
Ширина	1718 мм (67,6 дюйма)
Высота	1609 мм (63,3 дюйма)
Снаряженная масса	1600 кг (3527 фунтов)
Хронология
Преемник	Поджелудочная железа V70

Поджелудочная железа Фрима
Поджелудочная железа Фрима
Обзор
Производитель	Хайма ( Группа FAW )
Производство	2004 -2014 ; 2011–2016 (Фрима EV)
Кузов и шасси
Сорт	Компактный минивэн
Хронология
Преемник	Поджелудочная железа V70

Haima Freema (普力马) — компактвэн , выпускаемый китайским производителем Haima . ^{[ 1 ]} Его первое поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а второе поколение — с 2011 по 2014 год.

Компания Haima была основана в 1990-х годах как Hainan Mazda Motor, совместное предприятие китайской провинции Хайнань и Mazda, целью которого было производство автомобилей Mazda в Китае для местного рынка. В таком составе компания продолжала существовать до начала 2000-х годов, когда китайская группа FAW приобрела у Mazda 49-процентную долю в компании и образовала Haima. Однако это не влияет на то, что Haima продолжает использовать устаревшие платформы и технологии Mazda, что привело к тому, что модель Haima Freema первого поколения продавалась как переименованный бренд Mazda Premacy, а модель Freema второго поколения по-прежнему использует ту же платформу. ^{[ 2 ]}

В рамках полевых испытаний компания Haima переоборудовала 12 экземпляров Freema первого поколения в электромобили, а позже выпустила Freema EV в 2011 году. Производство продолжилось после прекращения производства Freema второго поколения с бензиновым двигателем. ^{[ 2 ]}

Первое поколение (2004–2011 гг.)

Haima Freema первого поколения, по сути, представляет собой обновленную Mazda Premacy первого поколения . Модель Freema, продававшаяся в период с 2004 по 2011 год, в технических характеристиках имеет только один источник мощности: двигатель объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., приводящий в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. ^{[ 2 ]}

Второе поколение (2011–2014 гг.)

Основанная на той же конструкции, что и Freema первого поколения, Freema второго поколения дебютировала в 2011 году по цене от 83 800 юаней до 109 800 юаней. Второе поколение Freema оснащено двигателями, включая 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. и 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 л.с., оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. ^{[ 3 ]}

Что касается размеров, Haima Freema второго поколения получила расширенную колесную базу по сравнению со стандартными Freema первого поколения и Mazda Premacy. Увеличенная колесная база позволила Haima предложить Freema второго поколения в качестве дополнительной семиместной модели. ^{[ 2 ]}

Хайма Фрима II сзади

Споры о стиле

Дизайн передней части Haima Freema второго поколения до рестайлинга вызывает особые споры, поскольку он сильно напоминает переднюю часть Toyota Camry / Aurion (XV40) .

Передняя часть Haima Freema II до рестайлинга
Toyota Camry XV40 в Китае для справки

2014 рестайлинг

Второе поколение Freema подверглось фейслифтингу в 2014 году, в основном обновив переднюю часть с обновленными бамперами и решетками. ^{[ 4 ]}

Рестайлинг Haima Freema II 2014 г.

Хайма Фрима EV (2011–2016)

Haima Freema EV (普力马EV) — электрический вариант Haima Freema. Первоначально он был запущен в 2011 году на базе Freema первого поколения, а производство Freema EV на базе Freema второго поколения продолжалось даже после того, как версия с двигателем внутреннего сгорания была снята с производства. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «ФАВ Хайма-Према» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ЛАРС КРИЙГСМАН (19 мая 2019 г.). «БЛИЗНЕЦЫ: МАЗДА ПРЕМАСИ - ХАЙМА ФРИМА» . Autoweek.nl (на голландском языке) . Проверено 29 октября 2020 г.
^ «Haima Freema C-Sport для Шанхайского автосалона» . 14 апреля 2011 г.
^ «Шпионские снимки: рестайлинг Haima Freema в Китае» . 5 июня 2013 г.
^ «Haima начинает производство Freema EV» . 20 февраля 2011 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[1] «ФАВ Хайма-Према» .

[autoweek-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ЛАРС КРИЙГСМАН (19 мая 2019 г.). «БЛИЗНЕЦЫ: МАЗДА ПРЕМАСИ - ХАЙМА ФРИМА» . Autoweek.nl (на голландском языке) . Проверено 29 октября 2020 г.

[3] «Haima Freema C-Sport для Шанхайского автосалона» . 14 апреля 2011 г.

[4] «Шпионские снимки: рестайлинг Haima Freema в Китае» . 5 июня 2013 г.

[5] «Haima начинает производство Freema EV» . 20 февраля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]